Le cygne 108 peut tout faire

Les performances du Swan 108 sont à la hauteur des attentes d’un chantier naval réputé pour ses modèles de qualité course.

Le premier Swan 108, baptisé Fantaisie par ses propriétaires français, a été créé dans le but de “marier harmonieusement les vertus de la vitesse avec l’élégance, la solidité, la fiabilité et, surtout, de créer une coque qui assure le confort et la sécurité du propriétaire et de ses invités lorsqu’ils naviguent dans des conditions susceptibles d’être rencontrées lors de croisières de moyenne distance”, a déclaré l’architecte naval Germán Frers, qui a dessiné la coque du Swan 108.

Le Swan 108 se devait d’offrir élégance et robustesse, confort et sécurité.

Le design extérieur a été confié au cabinet milanais Micheletti + Partners et l’intérieur a été créé en interne par Nautor Swan, avec une équipe dirigée par le designer Misa Poggi. Le concept du Swan 108 venait d’être annoncé lorsque les propriétaires de la première coque ont pris contact avec le constructeur finlandais.

Le Swan 108 est équipé d’un circuit de pilotage traditionnel pour reproduire la facilité de navigation d’un petit bateau.

Désireux de disposer de plus d’espace et de confort pour leur famille de sept personnes, les propriétaires cherchaient à franchir une étape importante par rapport à leur précédent bateau, un Beneteau Oceanis 62. L’idée de faire un saut de près de 20 mètres en LOA entre les bateaux a été faite avec l’idée simultanée d’avoir un équipage pour aider à la gestion quotidienne du bateau.

Avec les conseils du représentant du propriétaire et du chef de projet du yacht, Ulysse Harin, les propriétaires ont consulté tous les principaux constructeurs de voiliers de croisière et de course haut de gamme pour trouver un constructeur qui offrirait un design éprouvé tout en permettant aux propriétaires de faire les personnalisations qui conviendraient le mieux à leurs besoins.

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Des fenêtres incurvées filtrent la lumière naturelle dans le salon principal.

Ils ont été attirés par la ligne Swan Maxi, qui allie performance de navigation et confort. Fancy’s Les propriétaires de Fancy’s sont une grande famille, tant par le nombre, avec cinq enfants, que par la taille. “Le propriétaire et son fils mesurent tous les deux deux mètres – et son fils n’a que 16 ans, il va donc grandir”, explique M. Harin.

De riches touches de bordeaux et des meubles avec des touches de couleur se retrouvent dans tout l’intérieur.

L’équipe de conception interne de Nautor Swan s’est associée à des ingénieurs structurels pour optimiser les raidisseurs de pont, ce qui a permis d’obtenir des hauteurs de plafond de plus de 205 cm dans tous les espaces de vie principaux. Ce sont des personnalisations comme celles-ci qui seront appréciées par les clients de Nautor Swan. Fancy’s ainsi que sa clientèle de charter, puisque le yacht est également sur le marché du charter.

Le Swan 108 présente de nombreuses nouveautés pour l’ensemble de la flotte Nautor Swan. Il s’agit notamment d’une nouvelle conception de l’arrière, qui permet à une partie entière du pont arrière de se soulever et de s’abaisser au niveau de la mer pour créer une plate-forme de baignade de 18 m qui peut être aménagée en club de plage.

“Il ne s’agit pas seulement de l’ouverture du tableau arrière”, a déclaré Vanni Gaigani, responsable du marketing produit pour les yachts Swan et Maxi Swan. “L’ensemble du mécanisme a été conçu par nos soins et entièrement construit en Finlande.

FantaisieLe propriétaire du bateau considère le mât comme une œuvre d’art et a demandé à ce qu’il soit bien en vue dans le salon.

Le Swan 108 est également le premier à présenter un nouveau style de toit de carrosse élégant conçu par Micheletti + Partners. On notera également l’emplacement du mât, qui se trouve sur le toit du carrosse, plutôt qu’à l’avant comme on peut le voir sur d’autres yachts. De même, alors que de nombreux grands voiliers de luxe cachent le mât à l’intérieur d’un caisson ou le dissimulent derrière une cloison à l’intérieur, Fancy’s Le mât de Fancy est bien visible, à la demande de son propriétaire.

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Les fenêtres incurvées du toit de l’autocar aident la lumière naturelle à filtrer dans le salon principal, dont les matériaux sont clairs. Le cahier des charges du propriétaire pour l’intérieur était simple : espace, lumière et luminosité. Poggi et l’équipe de Nautor Swan y sont parvenus en mélangeant des couleurs claires et foncées et une variété de textures pour créer un sentiment d’espace et d’intérêt.

“Les couleurs et les matériaux clairs sont utilisés sur les verticales, contrastés par la couleur terreuse des éléments de mobilier inférieurs et du sol”, a déclaré Heini Gustafsson, architecte principal du projet, stylisme, chez Nautor Swan.

“Une partie de l’ADN de Swan consiste à utiliser des placages en bois véritable, ce qui a été apprécié par les propriétaires”, a ajouté Heini Gustafsson. L’équipe de design intérieur a également créé une sélection de quatre exemples de motifs intérieurs qui, s’ils sont choisis par les futurs propriétaires de la série Swan 108, permettront d’économiser du temps et de l’argent par rapport à la création d’un intérieur plus personnalisé.

Les options abondent également dans l’aménagement du Swan 108. La configuration standard, que l’on retrouve sur les FantaisieLa cabine principale et la cabine VIP se trouvent à l’avant, tandis que deux cabines à lits jumeaux se trouvent à l’arrière du salon principal, à côté des quartiers de l’équipage. Diverses configurations de cockpit sont également proposées.

Même si la course n’était pas leur ambition pour FantaisieEn tant que marins et régatiers expérimentés, les propriétaires accordent une grande importance à la performance.

La haute performance sous voile était primordiale pour la famille de propriétaires de Fantaisie

Heureusement, Nautor Swan et son collaborateur de longue date Germán Frers sont tous deux réputés pour la fabrication de voiliers très performants. Frers a eu recours à la dynamique des fluides numérique (CFD) pour optimiser la conception de la coque afin d’assurer une navigation en douceur, même dans des conditions plus difficiles.

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“Nous voulions reproduire la sensation de pilotage d’un petit bateau, même dans cette taille”, a déclaré M. Gaigani. Pour atteindre cet objectif, le Swan 108 a été équipé d’un circuit de pilotage traditionnel qui donne un retour d’information réaliste à la personne qui tient la barre, ce qui, dans le cas du Swan 108, est le cas. Fantaisie sont souvent ses propriétaires.

Fancy’s Le plan de voilure répond également à l’objectif d’une navigation joyeuse, avec North Sails qui fournit une surface de voile totale de 1 448 m², tandis que Hall Spars a fourni les espars en carbone et que le gréement est ECsix par Future Fibres.

Les voiliers Nautor Swan sont en grande partie conçus en Italie, construits en Finlande, et leur présence en Asie sera désormais renforcée. Simpson Marine, le plus grand concessionnaire de yachts d’Asie, est le représentant exclusif de Nautor Swan en Asie.

Que le Swan 108 sillonne les eaux de la Méditerranée ou de l’Asie, son design épuré, ses performances de navigation exquises et ses personnalisations bien pensées ne manqueront pas de le faire remarquer.

nautorswan.com
simpsonmarine.com

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Marie Rédactrice
Rédactrice chez Produit Luxe. Passionnée par les bateaux de plaisance, j'aborde ce sujet et son actualité sur produit-luxe.com
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