Nautor Swan développe le Swan 100 en fibre de carbone pour succéder au Swan 98, vendu à quatre exemplaires. Faisant partie de la gamme de Maxi Yachts du constructeur finlandais, le Swan 100 rejoint le nouveau 108 – qui a été présenté au Monaco Yacht Show en septembre – et le Swan 120, ainsi que les futurs modèles Swan 88 et Swan 128.
Giovanni Pomati, PDG du Groupe Nautor, a déclaré que le Swan 100 a été conçu par “une équipe de rêve” comprenant Germán Frers pour l’architecture navale, Lucio Micheletti pour le style extérieur et Misa Poggi pour l’intérieur, ainsi que l’équipe d’ingénierie interne du chantier naval.
Frers, qui travaille avec Swan depuis 1980, a souligné que les lignes de la coque du Swan 100 sont une évolution par rapport aux précédents Swan Maxis.
La proue est droite, avec un bout-dehors bas pour faciliter le maniement des voiles et l’ancrage en toute sécurité, tandis que le roof bas est placé derrière le mât pour un look équilibré mais agressif avec une zone de pont avant longue et propre. L’ouverture du tableau arrière forme un espace de rangement pour les jouets et un club de plage, point central de la vie à bord.
“Je travaille plus que jamais avec Nautor Swan, sans jamais faire de révolution, mais toujours en évoluant pour donner une continuité à l’héritage de la marque”, a déclaré Frers. “Les clients sont de plus en plus exigeants et la concurrence aussi.
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Lucio Micheletti et son studio Micheletti + Partners ont créé un plan de pont léger, facile à utiliser et sûr, avec un grand cockpit d’invités bien protégé et une combinaison de ponts en bois et de zones de coque blanches équilibrées par des surfaces vitrées pour laisser entrer la lumière à l’intérieur.
Bien que Poggi travaille sur plusieurs aménagements intérieurs, le premier Swan 100 sera doté d’une cabine propriétaire à l’avant, de deux autres cabines d’invités et d’une cabine VIP avec sa propre entrée, juste à côté de la descente lumineuse.
Une cuisine adjacente au salon est conçue pour les propriétaires qui aiment cuisiner, tandis qu’un hall d’entrée à côté de la cuisine peut également être utilisé pour les batteries en cas de choix d’un système de propulsion hybride. Les quartiers d’équipage à l’arrière sont spacieux, de sorte que l’équipage peut vivre confortablement à bord pendant toute la durée d’une saison de location.
Swan, dont Asiamarine est l’un des distributeurs à Asa, a également annoncé qu’il développait le Swan 148, qui serait le plus grand yacht de la marque depuis la création du chantier naval en Finlande en 1966.
www.nautorswan.com
www.asiamarine.com
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