Ferretti Yachts présente l’Infynito 80

Ferretti Yachts présentera en première mondiale l’Infynito 80 au Festival de la Plaisance de Cannes du 10 au 15 septembre. Construit dans le nouveau chantier naval du groupe Ferretti, Marina di Ravenna, sur la côte est de l’Italie, ce modèle est le deuxième d’une nouvelle gamme qui a débuté avec l’Infynito 90, présenté à Cannes l’année dernière, avant que sa coque ne rejoigne son propriétaire en Chine.

D’une longueur totale de 23,7 m et d’une largeur de 6,36 m, l’Infynito 80 présente des extérieurs signés Filippo Salvetti et des intérieurs signés IdeaeItalia. Il a été conçu en collaboration avec le Comité stratégique des produits du Groupe Ferretti, présidé par Piero Ferrari, et le département d’ingénierie de l’entreprise.

Comme l’Infynito 90, l’Infynito 80 se distingue par sa “terrasse toutes saisons”, un pont avant couvert qui peut être aménagé de différentes manières, tandis que les différences notables comprennent un flybridge qui peut être ouvert ou semi-fermé.

Salvetti a déclaré : “Après l’Infynito 90, nous avons développé le deuxième modèle de la gamme dans le but de conserver certaines des caractéristiques uniques et inimitables de ce design, tout en ajoutant de nouvelles caractéristiques adaptées à un projet de taille différente.

“Nous sommes fiers de présenter l’Infynito 80, une solution avec un espace extérieur couvert supérieur à la moyenne, permettant aux propriétaires de profiter du yacht en toutes saisons et par tous les temps, sans pour autant sacrifier le contact direct avec la mer, l’environnement et le soleil”.

Comme son grand frère, l’Infynito 80 est doté de la Ferretti Sustainable Enhanced Architecture (FSEA), un ensemble de solutions de croisière respectueuses de l’environnement. Celles-ci comprennent un système intégré qui stocke l’énergie solaire collectée par les panneaux photovoltaïques installés sur le hard top dans une banque d’énergie composée de 14 batteries au lithium à haute densité.

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L’ensemble des batteries se trouve dans la salle des machines, dans des conteneurs étanches en acier équipés de capteurs de surveillance de la température. L’accent est également mis sur l’utilisation de matériaux verts, tels que des tissus naturels et en bambou, du cuir régénéré et des matériaux recyclables, des peintures écologiques à base d’eau et du teck lamellaire certifié FSC 5, utilisés dans tous les extérieurs.

La zone de plage dispose d’une plate-forme arrière avec un ascenseur linéaire pour la mise à l’eau et la remontée de l’annexe, et est surplombée par un canapé avec vue sur la mer incorporant une généreuse unité de stockage. Le cockpit de 19m2 est équipé de meubles indépendants pour une plus grande flexibilité en termes d’aménagement et d’utilisation.

Dans le carré de 29m2, la salle à manger peut être remplacée par une cuisine d’appoint avec un comptoir et des tabourets. La cuisine principale se trouve à l’avant du pont principal, avec une porte vitrée coulissante à commande électrique donnant un accès direct à la terrasse toutes saisons.

La terrasse avant couverte est abritée par une extension de la superstructure pour une protection et une intimité totale. La terrasse de 13m2 peut être configurée comme une dînette, avec des sièges et une table extensible, ou comme un comptoir de bar. La timonerie semi surélevée est accessible par un escalier situé au centre du pont principal.

Le flybridge standard est totalement ouvert, bien que les propriétaires puissent choisir un flybridge semi-fermé avec des panneaux en verre, tandis que le hard top fixe fournit de l’ombre pour la salle à manger supérieure. Le flybridge arrière est équipé d’une cuisine extérieure et d’un espace dégagé pour les meubles autoportants tels que les chaises longues.

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Le pont inférieur, d’une superficie de 43 m², est composé d’une suite de maître à la poutre centrale, d’une cabine VIP et de deux cabines d’invités, tandis que les quartiers de l’équipage comportent trois couchettes réparties dans deux cabines.

Davide Bernardini et Alessio Battistini d’IdeaeItalia ont déclaré : “Le design intérieur de l’Infynito 80 s’appuie sur les solutions de durabilité adoptées pour l’Infynito 90, qui constituent le principal atout de cette gamme. Du teck lamellaire aux peintures écologiques en passant par le cuir régénéré et d’autres matériaux recyclables, tout est conçu pour offrir une expérience de navigation de plaisance pleinement respectueuse de l’environnement.

“Sans oublier les ambiances emblématiques de Ferretti Yachts : Classic, qui fait appel à des éléments terreux, et Contemporary, qui met en valeur des bois et des tissus brillants dans des teintes fraîches inspirées par les couleurs de la mer. Ces deux ambiances créent une esthétique sophistiquée dans des espaces fonctionnels et efficaces conçus pour des propriétaires qui considèrent de plus en plus leur yacht comme un nouveau lieu de vie, comme s’il s’agissait d’une extension de leur maison”.

L’Infynito 80 peut être équipé d’une paire de moteurs Man V12 de 1 400 ch pour une vitesse de pointe de 23 nœuds et une vitesse de croisière de 18 nœuds, selon les données préliminaires, tandis que la coque à haut rendement permet d’atteindre une autonomie de 1 000 nm à 12 nœuds.
www.ferretti-yachts.com
www.ferrettigroupasiapacific.com

Cet article a été publié pour la première fois sur yachtstyle.co

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