- Consultez le bulletin routier avant de partir : il dit si le col est ouvert.
- Montez des pneus d’hiver avant de partir, sans vous fier au calendrier.
- Gardez une chaîne dans le coffre, même si la route est ouverte.
- Pour la neige, visez quatre roues motrices et une garde au sol haute, pas une sportive.
- Faites confirmer par écrit pneus, chaînes et prix total avant de payer.
Sommaire
- Deux portes d’entrée, environ trois heures de route chacune
- Pneus d’hiver : une obligation de maîtrise plutôt qu’une date fixe
- Quel véhicule de luxe tient vraiment la neige et les lacets
- Louer et se faire livrer sans mauvaise surprise
- La conciergerie, ou l’art de déléguer le volant
- Trains, avions et détours alpins pour alléger le trajet
- Foire aux questions
Un trajet vers Saint-Moritz en hiver, c’est de la montagne du début à la fin, avec des cols, de la neige et parfois du verglas. Une belle voiture ne suffit pas à passer.
Le problème, c’est de savoir quel véhicule prendre, quels équipements exiger et comment alléger la route. Ce guide vous montre comment préparer chaque étape, des cols praticables jusqu’aux services de conciergerie.
Deux portes d’entrée, environ trois heures de route chacune
Le col du Maloja depuis Milan
Milan et Saint-Moritz sont à environ 170 km et 3 h de route, par Chiavenna et le col du Maloja. Une route spectaculaire, qui relie la vallée de la Bregaglia au plateau de l’Engadine.
Comptez plus si la neige, le verglas ou la circulation ralentissent la route. Le Maloja reste ouvert toute l’année, mais il peut exiger des chaînes, voire fermer un temps. Prévoyez donc de la marge sur votre horaire.
Le col du Julier depuis Zurich
De Zurich, comptez environ 200 km et 3 h par Coire et le col du Julier. En hiver, ce n’est jamais une promenade.
Le Julier reste ouvert toute l’année, mais l’équipement hivernal y est obligatoire. Des chaînes peuvent aussi être exigées, et le col peut fermer : gardez donc la chaîne dans le coffre.
Consultez le bulletin routier avant de partir : il dit si le col est ouvert. Le 12 novembre, il signalait de la neige entre Bivio et Silvaplana, sur le Julier.
Si le bulletin annonce neige ou verglas, gardez une marge. Pour choisir votre voiture, voyez les berlines de luxe. Un coup d’œil au bulletin vaut mieux qu’une attente au col.
Pneus d’hiver : une obligation de maîtrise plutôt qu’une date fixe
En Suisse, il n’y a pas de date fixe pour les pneus d’hiver. Il faut surtout garder la maîtrise de son véhicule sur la route.
Avec une voiture mal équipée, vous pouvez être tenu responsable d’un accident, et votre assurance peut réduire sa prise en charge. Ne vous fiez pas au calendrier : montez vos pneus d’hiver avant de partir.
Voici les repères à connaître :
- Montez vos pneus d’hiver en octobre, la période recommandée allant jusqu’à Pâques.
- Le profil doit mesurer au moins 1,6 mm, à vérifier avant de partir.
- Julier : équipement hivernal obligatoire pendant les mois d’hiver, chaînes possibles sur une période limitée.
- Maloja : pneus d’hiver obligatoires tout l’hiver, le col peut fermer selon la météo.
Quel véhicule de luxe tient vraiment la neige et les lacets
Les tout-terrain de grand format
Pour les cols enneigés, un tout-terrain de grand format a un atout simple : quatre roues motrices et une garde au sol haute. La neige épaisse passe dessous, et la voiture ne s’enlise pas au premier virage.
Le revers, c’est le prix : comptez à partir de 850 euros par jour pour une Mercedes-AMG G63, sur au moins cinq jours. Le tarif bouge avec l’offre et la durée, donc demandez le total avant de signer.
Les sportives de prestige
Une sportive de prestige ne tient pas forcément la neige. Une Ferrari Purosangue part à 2 500 euros par jour, et ce prix ne dit rien de ses pneus.
Avant de réserver, faites confirmer par écrit les pneus d’hiver et les chaînes adaptées au modèle. Sans ces garanties, ne signez pas : sur la neige, c’est un risque inutile.
Selon le col et la météo, comparez ces deux familles. Et pour protéger le véhicule à l’arrêt, voyez la prévention du vol de véhicules de luxe.
| Critère | Sportive de prestige | Tout-terrain de grand format |
|---|---|---|
| Pneus | Pneus d’hiver à confirmer par écrit | Pneus d’hiver et chaînes selon le col |
| Col du Julier | Équipement hivernal exigé, chaînes possibles | Équipement hivernal exigé, chaînes possibles |
| Neige épaisse | Pas forcément adaptée | Garde au sol haute, neige qui passe dessous |
Louer et se faire livrer sans mauvaise surprise
Exigez d’abord un écrit sur les pneus montés et les chaînes compatibles avec votre véhicule. Un loueur qui hésite à l’écrire est à éviter.
Avant tout paiement, faites confirmer par écrit le modèle, le prix, le dépôt de garantie, le kilométrage inclus, le coût des kilomètres supplémentaires et le lieu de restitution.
Faites livrer la voiture à votre hôtel, à votre villa ou à une adresse convenue à Saint-Moritz. La remise dépend des vérifications, donc gardez une marge le jour de l’arrivée.
Demandez aussi noir sur blanc si l’Italie et la France sont permises, et si ce trajet coûte un supplément. Un loueur qui esquive cette question ne mérite pas votre confiance.
La conciergerie, ou l’art de déléguer le volant
À Saint-Moritz, une conciergerie organise vos activités, vos transports et vos repas. Attention : chaque prestation choisie s’ajoute aux frais de conseil du concierge, donc demandez le détail avant de signer.
Sur un trajet de cols enneigés, ce service se justifie si vous voulez arriver reposé.
Pour un transfert privé, deux offres existent. Voici ce qu’elles couvrent et ce qu’il faut faire confirmer :
- Berline confort depuis Zurich : 610 CHF par véhicule, avec accueil et suivi du vol.
- Aller simple de porte à porte : à partir de 687 CHF, chauffeur et taxes compris.
- Par écrit, avant de payer : horaires, véhicule, prix total et conditions d’annulation.
Trains, avions et détours alpins pour alléger le trajet
Le Vereina et le Rhétique
Franchement, le train-auto du Vereina vous emmène avec votre voiture de Klosters-Selfranga à Sagliains en 18 minutes. Il part de Klosters de 6 h 20 à 20 h 50, et de Sagliains de 6 h 20 à 20 h 20.
Du 1er décembre 2026 au 30 avril 2027, un train part toutes les 30 minutes.
Un véhicule de moins de 3,5 tonnes et neuf places au plus paie 39,50 CHF en ligne, 41 CHF sur place, conducteur et passagers compris.
Pas envie de conduire jusqu’au bout ? Le train Rhétique relie Coire à Saint-Moritz par l’Albula. Pour les horaires et le prix, choisissez vos gares et votre date dans l’horaire en ligne.
Vous préférez voler ? L’aéroport d’Engadine, à Samedan près de Saint-Moritz, accueille jets privés, charters et taxis aériens. Mais la météo peut limiter les vols : gardez la route en plan B.
Les détours vers Cortina et Courmayeur
Cortina et Courmayeur sont des étapes de circuit alpin, pas des accès à Saint-Moritz. Depuis Venise Marco Polo, Cortina est à 165 km et 2 h 15 de route.
Depuis Genève, comptez au moins 106 km pour Courmayeur, par Chamonix et le tunnel du Mont-Blanc. Gardez une marge pour les files. Pour Saint-Moritz, ce détour ne vaut pas la peine.
Pour rouler vers Saint-Moritz en hiver, retenez l’essentiel : vérifiez le bulletin routier, montez vos pneus d’hiver et gardez une chaîne dans le coffre. Un véhicule à quatre roues motrices tient mieux dans la neige qu’une sportive.
Prochain pas : demandez au loueur ou à votre conciergerie un écrit qui confirme pneus, chaînes et prix total. Sans cet écrit, ne payez pas.
Foire aux questions
Faut-il une vignette autoroutière suisse pour rouler jusqu’à Saint-Moritz ?
Oui, la vignette autoroutière suisse est obligatoire dès que vous roulez sur une autoroute en Suisse.
Pour Saint-Moritz, tout dépend de votre route : si elle passe par une autoroute suisse, il vous la faut. Et c’est un oubli facile à éviter.
Peut-on emmener une voiture de location en Italie sans frais supplémentaires ?
Oui, à condition que votre contrat de location autorise l’Italie et ne prévoie pas de frais supplémentaires. Avant le départ, relisez ce point dans le contrat et faites-le confirmer par écrit si la clause est floue.
Le train-auto du Vereina est-il moins cher qu’un transfert chauffeur ?
Oui, et largement : le train-auto du Vereina coûte 39,50 CHF en ligne en hiver, conducteur et passagers compris.
Un transfert avec chauffeur part de 610 CHF depuis l’aéroport de Zurich. Pour rejoindre Saint-Moritz, le train est le choix le moins cher.
Un chauffeur privé est-il préférable à la conduite personnelle sur les cols enneigés ?
Oui, si vous voulez arriver sans avoir tenu le volant sur les cols enneigés : le chauffeur s’occupe de la neige, du verglas et des chaînes à votre place. Sinon, conduire reste possible, à condition d’être bien équipé.
