Présenté à nouveau au Festival de la plaisance de Cannes après ses débuts en 2021, le SD118 de Sanlorenzo présente un équilibre entre un design extérieur classique et une nouvelle interprétation des espaces intérieurs qui bouleverse les attentes en matière d’intérieurs de yachts. En effet, ce yacht de 36 m est construit en GRP durable et possède une largeur de près de 8 m et un volume de 290GT grâce à une solution de conception innovante qui laisse le skylounge voler la vedette au salon principal.
Bernardo Zuccon, fils de Gianni et Paola Zuccon qui ont fondé le studio de design italien Zuccon International Project, a dessiné l’extérieur du yacht. Ce concepteur de yachts de la deuxième génération n’est pas qu’un simple représentant de l’ancienne génération, c’est un talent à part entière, comme en témoignent les lignes horizontales et épurées du SD118.
Classique, mais avec une verve moderne grâce à une proue presque verticale, le yacht a trois ponts plus un pont soleil qui est bien intégré dans l’ensemble, laissant le yacht paraître léger. Zuccon remarque que ce yacht est un développement de la ligne SD de Sanlorenzo, des yachts à semi-déplacement.
“Le projet SD118 est une nouvelle étape dans la voie que nous avons empruntée avec le SD96 et confirme mon profond engagement envers ce type de bateau. navetta yacht. Le terme navetta évoque une époque romantique où les gens partaient en mer pour le plaisir de la navigation plus que pour le désir d’arriver à une destination, une époque où les gens appréciaient le voyage et leur mode de vie à bord”, dit-il.
“Je voulais rester fidèle à certains aspects qui caractérisent les bateaux de l’époque. navetta les yachts en général et la ligne SD en particulier. Cependant, je voulais également poursuivre mes recherches sur de nouvelles façons de profiter de la vie en mer, c’est pourquoi j’ai choisi d’utiliser une disposition asymétrique à bord du SD118.”
En fait, alors que le côté bâbord du pont supérieur présente un pont latéral qui mène continuellement de la poupe à la proue, le côté tribord est large. Mais nous reviendrons plus tard sur cet aménagement inhabituel, mais très pratique et optimisant l’espace.
Sommaire
L’attrait de l’Asie
Nick Stratton, responsable des ventes de Sanlorenzo pour l’Asie chez Simpson Marine, confirme que plusieurs unités du SD118 ont été vendues dans la région, la première devant arriver à l’été 2023.
“Sanlorenzo est sans aucun doute la meilleure marque de yachts italiens et l’attrait pour les acheteurs ici réside dans leur faible nombre de production, leur haute qualité et leur excellent service”, déclare Stratton.
“La gamme SD, tout en étant populaire auprès des nouveaux propriétaires de yachts, exerce un fort attrait sur les propriétaires de yachts existants. Les caractéristiques de cette gamme sont une vitesse de croisière économique, une capacité à parcourir de longues distances, une largeur plus importante et plus de volume intérieur et extérieur. Ces caractéristiques tendent à répondre aux demandes des propriétaires qui ont déjà possédé des yachts et qui ont une vision très claire de ce qu’ils veulent et de la façon dont ils vont utiliser le yacht.”
Monter à bord du SD118 depuis le niveau de l’eau lorsqu’il est au mouillage, c’est comme conquérir une île privée. C’est aussi une conquête très facile, grâce aux terrasses latérales rabattables qui s’ouvrent sur le tableau arrière. Lorsque les terrasses sont ouvertes, toute la partie arrière se transforme en une plate-forme de plage de 20 m² suspendue juste au-dessus du niveau de l’eau.
Le tableau arrière lui-même comporte une section centrale à commande hydraulique qui s’abaisse dans l’eau, de sorte que la mise à l’eau des jouets et autres embarcations stockés dans le garage est rapide et facile.
A côté des terrasses, il y a des étagères pour ranger le matériel de plongée, les crèmes solaires et autres. De cette zone de plate-forme très agréable, des escaliers symétriques mènent au cockpit arrière où le yacht commence à révéler sa vocation pour une vie facile et relaxante en mer.
Personnalisation de l’intérieur
Le cockpit est équipé d’un canapé fixe qui fait face au salon à travers des portes coulissantes en verre qui s’ouvrent largement, mais à partir de là, les possibilités de personnalisation du yacht deviennent presque infinies, comme le confirme M. Stratton.
“Il y a peu de limites à ce qui peut être réalisé, surtout dans cette gamme de taille”, dit-il. “En tant que représentants de la marque, notre plaisir vient du fait que nous passons du temps avec les propriétaires, que nous comprenons vraiment leurs exigences et qu’ensuite, à travers la phase de conception, nous donnons vie à ces idées.”
Le processus de personnalisation de Sanlorenzo prévoit cinq étapes au cours desquelles le constructeur élabore un plan d’espace personnalisé qui identifie le nombre, la taille et le type de cabines idéaux du client, tout en délimitant des zones à usage spécial pour les besoins de sport, de divertissement ou de relaxation.
“Nous avons une variété d’aménagements différents de SD118 en phase de discussion, certains avec plus de cabines, d’autres avec moins, ou ils ont de plus grandes cuisines, des jacuzzis, des salles de sport, des salles de spa, etc.
En plus du choix d’aménagements que Sanlorenzo propose, l’une des caractéristiques de la ligne SD est qu’elle offre également un choix de designers de premier plan pour l’aménagement intérieur.
Les propriétaires peuvent opter pour des intérieurs réalisés par un large éventail de designers, dont Bernardo et Martina Zuccon, Daniel et Michel Bismut, Guillaume Rolland de Liaigre et Patricia Urquiola, qui a déjà collaboré avec Sanlorenzo pour l’intérieur de sa SD96. L’accès à de tels studios de classe mondiale assure aux propriétaires des résultats beaux, chics et personnalisés.
Suite Propriétaire Suprême
A l’avant du pont principal, après la cuisine et le hall, se trouve la suite du propriétaire. Dotée d’un grand dressing, cette cabine pleine largeur est équipée d’un lit à baldaquin placé légèrement à bâbord, ce qui laisse beaucoup de place pour s’asseoir à tribord et un coin bureau avec vue sur l’eau à bâbord.
La salle de bain comporte des compartiments séparés pour les toilettes et la douche, séparés par une porte coulissante en verre, tandis qu’un couloir central mène à un escalier privé qui passe directement de la cabine au coqueron avant.
Habituellement une zone à l’écart utilisée principalement par l’équipage pour le stockage, le coqueron avant est facilement accessible et très agréable en tant qu’escapade extérieure du propriétaire qui peut être installée pour lire, prendre un bain de soleil ou simplement profiter d’un moment inestimable de paix et de tranquillité. Depuis le coqueron avant, les propriétaires peuvent continuer à monter directement au pont supérieur où les espaces sociaux du yacht atteignent leur apogée.
Skylounge
Sur la plupart des yachts, le salon du pont principal est le plus grand espace et le centre de la vie sociale, mais le SD118 possède un skylounge qui lui vole la vedette. La conception de Zuccon pour le pont supérieur présente une disposition asymétrique innovante où un passage de bâbord mène de l’avant à l’arrière, mais à tribord, les intérieurs sont construits sur le côté du yacht.
Zuccon a calibré la répartition des poids à l’intérieur de sorte que le SD118 soit bien équilibré, même si ce grand espace de vie est asymétrique. Ajoutez à cela que le plat-bord bâbord se replie pour devenir un balcon et vous obtenez un skylounge extra-large pendant la navigation et qui semble pratiquement infini lorsque le yacht est au mouillage, avec le balcon rabattu et les portes coulissantes en verre ouvertes.
Un salon extérieur supplémentaire sur le pont avant, devant le pont, et une salle à manger à l’arrière, ombragée par le surplomb du pont soleil, font du pont supérieur un espace qui invite tous les passagers à rester toute la journée et jusque tard dans la soirée.
Le sun deck, avec ses vues aériennes, est la cerise sur le gâteau d’un yacht qui offre déjà tous les espaces extérieurs, privés et conviviaux, que vous pouvez demander. Cette zone peut être aménagée pour les bains de soleil et les repas décontractés sous le hardtop.
Pont inférieur
Le pont inférieur comprend également deux cabines VIP spacieuses et deux cabines doubles, toutes avec salle de bain et pouvant être aménagées selon les goûts et les besoins du propriétaire. En fait, selon les options de personnalisation de Sanlorenzo, ces espaces peuvent être aménagés comme autre chose que des cabines, comme une salle de massage ou une salle de sport.
La zone de l’équipage, également située sur le pont inférieur, dispose de cabines pouvant accueillir jusqu’à cinq personnes, ce qui permet d’avoir un rapport invité-équipage de deux pour un, garantissant des séjours de longue durée confortables et luxueux. Toutes les voies de travail sont à bâbord pour que l’équipage puisse vaquer à ses occupations sans déranger les invités, une configuration qui garantit l’intimité et la meilleure expérience à bord pour tous.
Fidèle à son navetta typologie de yacht, le SD118 a été créé pour naviguer en longueur en totale autonomie. Associé aux options de moteurs MTU et Cat, le design efficace de la coque, développé en interne par Sanlorenzo, permet au yacht d’atteindre une autonomie de croisière de plus de 3 000 milles nautiques à 11 nœuds.
Cela ouvre de vastes horizons, allant de la découverte d’une île à l’évasion, pour les propriétaires qui souhaitent naviguer à leur guise tout en profitant de tout le confort offert par ce yacht.
Les grands volumes intérieurs du Sanlorenzo SD118, l’excellente équipe de designers d’intérieur et le long rayon d’action du bateau en ont fait un énorme succès commercial, preuve que ce yacht asymétrique a su équilibrer tous les éléments clés que les propriétaires de yachts recherchent. Et bientôt, grâce à Simpson Marine, vous pourrez voir de vos propres yeux ce qu’il y a de si bien dans l’asymétrie.
Cet article a été publié pour la première fois sur Yacht Style.
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