Pour le constructeur automobile allemand Porsche, son entrée en bourse le 29 septembre 2022 à la Bourse de Francfort a été un jour mémorable car il a inauguré une ” nouvelle ère avec une flexibilité entrepreneuriale accrue “, selon le communiqué de presse de la marque. Cette journée a également été marquée par un nouveau record en Europe, puisque la marque automobile détient désormais la plus grande introduction en bourse par capitalisation boursière, soit environ 78 milliards d’euros.
Le premier jour de négociation, les actions de Porsche ont été proposées à 82,50 € par action et le 6 octobre 2022, les prix ont atteint 93 €, ce qui correspond à une valeur de marché totale de 85 milliards d’euros. Comparé à la capitalisation boursière de 77,7 milliards d’euros de son ex-parent Volkswagen, le constructeur de voitures de sport termine premier pour être la marque la plus précieuse d’Europe. Le prestige de la marque est encore renforcé par le fait qu’elle conserve sa position de marque de luxe la plus précieuse au monde, selon Brand Finance, une société de conseil spécialisée dans l’évaluation des marques.
S’exprimant sur le succès de l’introduction en bourse, Oliver Blume, président du directoire de Porsche AG, a déclaré : “Réaliser les rêves de nos clients est ce qui nous motive. Aujourd’hui, un grand rêve devient réalité pour nous. Avec la réalisation de l’introduction en bourse, nous entamons un nouveau chapitre de l’histoire unique de notre entreprise.” Il a ajouté : “C’est un moment historique pour Porsche. Avant tout, je tiens à remercier nos plus de 37 000 collègues dévoués dans le monde entier et tous ceux qui nous ont permis d’annoncer aujourd’hui notre introduction en bourse réussie.”
La séparation de Porsche de son ancienne société mère Volkswagen est intervenue à un moment où le marqueur de voitures de sport devait mettre fin à son accord financier et de domination d’ici la fin de 2022. À la place, il sera remplacé par un accord de coopération industrielle dans le cadre duquel les deux entités “régiront leurs relations industrielles et stratégiques”. Le fil conducteur des deux accords est l’objectif d’un “développement durable et créateur de valeur de Porsche AG”.
Porsche a l’intention d’utiliser les fonds frais qu’elle a obtenus lors de son introduction en bourse pour respecter son engagement en faveur de l’électrification. D’ici 2030, 80 % des voitures fabriquées par Porsche seront des véhicules électriques à batterie et accompagneront cette voie vers un avenir plus vert, et l’entreprise s’efforce de mettre en place une chaîne de valeur à émissions nettes de carbone d’ici la même année. Cette évolution vers l’utilisation de moteurs électriques s’aligne sur celle d’autres constructeurs automobiles comme Rolls-Royce, Bentley, Ferrari et Lamborghini.
“Nous voulons redéfinir le concept du luxe moderne en combinant le luxe avec la durabilité et l’engagement social. Porsche veut se développer avec ses produits et services de luxe et assumer sa responsabilité sociale”, a déclaré Oliver Blume à propos des objectifs de Porsche pour l’avenir.
L’entreprise s’attend à ce que ses bénéfices d’exploitation soient de l’ordre de 17 à 18 % pour l’année se terminant le 31 décembre 2022. Porsche est dans une position financière solide, puisque ses résultats financiers semestriels lui ont déjà permis de gagner 17,92 milliards d’euros. Ainsi, pour l’année 2022, son chiffre d’affaires prévu se situe entre 38 et 39 milliards d’euros.
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