Oubliez le garage – l’essor des maisons-galeries de voitures incite de nombreux collectionneurs de voitures à créer de meilleurs espaces pour leurs machines les plus précieuses.
La “carchitecture” est une expression nouvellement inventée qui décrit l’univers des voitures et de l’architecture se rejoignant dans un design fluide et cohérent. Célébrant l’adoration de la fluidité, des lignes et de l’optimisation de l’espace et du design spectaculaire, les propriétaires de ces voitures de collection recherchent souvent un architecte ou un architecte d’intérieur pour intégrer le véhicule dans la maison et l’encadrer comme un bel objet.
Aucun collectionneur de voitures avisé ne laisserait ses trésors automobiles dans un garage sombre et humide, pas plus qu’il ne pourrait les garer dans la rue de peur qu’ils ne soient volés ou rayés. Qu’il s’agisse d’Aston Martin rares, de Porsche classiques ou de Mercedes-Benz très prisées, ces collectionneurs adoptent aujourd’hui une nouvelle approche pour admirer leurs véhicules exceptionnels sans entrer dans un garage.
Leurs voitures bien-aimées sont devenues des objets de célébration au cœur de leur penthouse, de leur hôtel particulier ou de leur bungalow. Etienne Borgos, l’un des co-directeurs de Borgos Pieper Studio, qui a conçu des maisons pour des collectionneurs de voitures, déclare : “Les clients choisissent d’avoir leur voiture dans leur maison ou leur appartement, même au niveau du penthouse, pour célébrer la voiture en tant qu’objet de design. La possession d’une voiture passe à la vitesse supérieure”.
Désormais intégrée à un intérieur plutôt qu’à un garage, la voiture donne lieu à tous les excès et extravagances. Parmi les projets les plus remarquables, citons une maison moderne de Shenzhen conçue par O-office Architect, dont la pièce maîtresse est une Alfa Romeo Tipo 33 Stradale classique. Aux Pays-Bas, un propriétaire voulait que son Tesla Roadster 2008 soit la pièce de résistance de son salon. Il a donc demandé au cabinet d’architectes Studio OXL de transformer un atelier de menuiserie en un loft spacieux, tout en préservant l’ancienne entrée de l’usine.
Pour ces clients, l’argent n’est pas un problème puisque l’installation d’une petite galerie de voitures commence à partir de 2 millions de livres sterling. Jonathan Clark dirige un cabinet d’architectes appelé Jonathan Clark Architects, mais il a également créé un autre cabinet d’architectes qui se consacre aux “espaces de luxe pour voitures”. Clark possède également un trésor de Porsche classiques, une Ferrari et une Alfa Romeo, ce qui lui permet d’entrer en contact avec ses clients milliardaires amateurs de voitures, qui aiment s’asseoir chez eux pour apprécier de belles voitures dans un espace semblable à celui d’une galerie.
Ces galeries d’art automobile sont devenues le terrain de jeu des personnes fortunées qui désirent des maisons et des espaces intérieurs construits autour de leurs roues coûteuses, comme la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955, d’une valeur de 135 millions de dollars, qui se trouve décidément très bien à côté de votre salle à manger ou de votre piscine intérieure.
M. Clark a également révélé qu’il avait conçu des projets qu’il avait perdus au profit d’une autre entreprise rivale. L’un d’eux était une “cathédrale automobile souterraine” conçue pour un milliardaire français possédant 25 voitures. La structure a été conçue sous un champ à côté de sa maison en France. Il s’agissait d’un espace à double hauteur avec une mezzanine, permettant de recevoir des amis ou de se détendre seul. La zone caverneuse devait contenir 3 000 m² d’espace où les voitures pouvaient être conduites par une rampe et un cercle dans le sous-sol.
Les architectes ont également fait preuve de créativité lorsque les clients leur ont fait part de leurs demandes. M. Clark a révélé qu’il avait également conçu une galerie de voitures à côté de la piscine souterraine du client, afin que ce dernier puisse admirer sa Ferrari F40 tout en faisant ses longueurs matinales. “C’est une façon différente de présenter une voiture comme un point central dans un intérieur”, plaisante M. Clark. Sur le côté, la galerie comprendra des baies de lavage et un espace pour les membres de l’équipe chargés de l’entretien de la collection. “Lorsque vous avez 25 voitures, vous ne pouvez pas les laisser tranquilles ; vous avez besoin de quelqu’un pour huiler les engrenages et les faire tourner de temps en temps.
Un autre architecte, Sam Burch, a révélé comment il a dû incorporer des rampes ou même des ascenseurs dans une maison de trois étages. Cela permettrait aux propriétaires passionnés de voitures de garer leurs plus beaux engins dans le salon ou la mezzanine lorsque c’est possible. La maison dispose également d’un garage pour 15 véhicules, de sorte que le propriétaire peut utiliser l’ascenseur et exposer ses Porsche ou BMW à n’importe quel étage.
La “carchitecture” n’est pas un concept nouveau, comme beaucoup l’ignorent. Il a même intrigué des architectes célèbres tels que Le Corbusier et Frank Lloyd Wright, qui ont possédé plus de 80 voitures au cours de leur vie.
Une marque de luxe a même exploité ce marché – en concevant des espaces exceptionnels et personnalisés pour stocker leurs véhicules. Depuis 2019, Aston Martin propose le service “Automotive Galleries and Lairs” pour aller encore plus loin dans “l’expérience Aston Martin”.
La marque automobile de luxe s’est également lancée dans un projet avec S3 Architecture où le concept d'”architecture” s’est matérialisé sous la forme d’une propriété de 800m2 au cœur de la campagne new-yorkaise. L’entrée principale de la maison offre de multiples fenêtres à travers un garage-galerie, permettant au propriétaire d’exposer ses œuvres d’art DB11, V12 Vanquish et Valkyrie.
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