Les 25 meilleures motos Ducati jamais construites

Ducati est un incontournable du monde de la moto depuis très longtemps, à tel point que nous ne pouvons même pas imaginer un monde sans ses motos qui roulent et laissent tout le monde dans la poussière.

Le fait est que chaque année, le légendaire fabricant italien de motos sortait un nouveau modèle haut de gamme dont nous ne pouvions que tomber amoureux, et pour le meilleur ou pour le pire, il n’a jamais cessé ou ralenti le moins du monde.

Ils font cela depuis si longtemps qu’il est pratiquement impossible de suivre leurs dernières sorties en ce moment, simplement à cause de la sursaturation du marché et du nombre de vélos de qualité qu’ils ont déjà fabriqués.

C’est pourquoi, aujourd’hui, nous avons décidé de vous aider avec notre propre top 25 des meilleures motos Ducati jamais fabriquées. Nous n’aimons pas nous attarder sur le sujet ni vous faire perdre votre temps ici, alors sautons les formalités et plongeons directement dans notre top 25.^th Le choix du jour :

25. Ducati 900 Supersport Twin 1974-77

Voici un modèle classique de tous les temps, un modèle qui a révolutionné le monde tel que nous le connaissons en introduisant les arbres à cames entraînés par des engrenages.

Beaucoup soutiennent que ce modèle a été le premier à le faire et, bien qu’il y ait beaucoup de spéculations derrière cela, ce que nous pouvons dire, c’est qu’ils ont été ceux qui l’ont popularisé à l’époque.

Si vous êtes un fan du style simpliste des années 70, alors vous devez jeter un coup d’œil à ce modèle classique de Ducati, car il a tout ce que vous pouvez demander à un deux-roues, et c’est un fait.

24. Ducati 85 Sport Mini Elite 1958

Bien qu’il y ait certainement beaucoup de classiques sur cette liste, celle-ci est certainement l’une de nos préférées. Ce n’est pas à cause de sa fonctionnalité en soi, mais plutôt parce qu’il s’agit de l’une des premières motos Ducati à avoir percé dans les médias grand public.

Il y a même beaucoup de gens qui affirment que c’est la moto qui a solidifié la place de Ducati dans la hiérarchie des motos et honnêtement, nous ne pouvons pas contredire cela.

23. 1949 Ducati 60

Mais si nous parlons de classiques, nous ne pouvons pas oublier ce modèle, car il s’agit sans doute du tout premier modèle qui a fait d’eux ce qu’ils sont aujourd’hui.

C’était une belle œuvre d’art à l’époque et elle l’est encore aujourd’hui, grâce à son monocylindre à soupapes en tête et, bien sûr, au fait qu’elle était la première de son genre à être produite par Ducati à la fin des années 40.

22. 1954-55 Ducati Gran Sport Marianna

C’est incontestablement l’un des plus grands jalons de Ducati en termes de design et de message. Cette moto est devenue un symbole de leur éthique de travail et, plus important encore, elle a placé la barre très haut pour toutes leurs futures sorties.

Ce n’était pas seulement un modèle magnifique, mais aussi l’une des motos les plus rapides à avoir porté le nom de Ducati. Les gens la surnommaient la “reine de la piste” et nous devons dire que nous ne pouvons absolument pas nous en passer, même à ce jour.

21. 1964 Ducati Berliner Apollo 1260 Prototype

C’est de loin le modèle le plus ambitieux que Ducati ait jamais sorti, enfin, en quelque sorte. Dans les années 60, ils ont fait tout leur possible pour battre Harley Davidson à leur propre jeu, et c’est là que se trouvait leur principale ligne de front.

Malheureusement, ce “dinosaure” n’a pas joué en leur faveur, car peu de temps après, Harley Davidson a commencé à sortir certains de ses modèles les plus célèbres de tous les temps, et cela a conduit à son abandon total.

Malgré cela, l’Apollo 1260 reste l’une des motos les plus uniques jamais produites par Ducati, et même aujourd’hui, nous devons leur reconnaître qu’elle tient toujours la route, tout bien considéré.

20. 1988 MY Ducati 851 Strada “Kit”

Au cas où vous ne le sauriez pas encore, la partie “MY” du nom de cette moto est une référence directe au fait qu’il s’agit d’une édition spéciale, et en ce qui concerne les éditions spéciales, celle-ci est l’une des préférées de tous les temps.

Nous parlons d’un double disque et d’un frein arrière monoamortisseur Marzocchi, c’est vraiment un modèle unique qui continue de s’améliorer au fur et à mesure que vous le regardez. C’est aussi l’une des trouvailles les plus rares au monde, tout simplement parce que sa sortie était très limitée.

19. Ducati 1198S 2008

Cette moto pourrait bien être l’une des plus étranges et des plus uniques que nous ayons jamais vues, même si elle n’en a pas l’air de loin. Elle développe 168 ch à l’état brut, et en plus de cela, elle dispose d’un enregistrement des données, d’une suspension Ohlins et bien sûr, car pourquoi pas, d’un contrôle de traction.

Produite entre 2008 et 2011, la Ducati 1198S est absolument magnifique et, en ce qui concerne la qualité générale, elle pourrait bien être l’un des meilleurs choix pour tout amateur de moto sportive.

18. Ducati 1098S 2007

En ce qui concerne les performances générales, cette moto pourrait bien être l’un des modèles les plus appréciés de Ducati, et c’est un fait. Bien qu’il ne s’agisse pas de leur moto de course la plus célèbre, la Ducati 1098S était la plus rapide qu’ils aient jamais produite, et en plus de cela, c’était aussi l’un de leurs modèles les plus abordables.

Compte tenu de la haute qualité des matériaux, il est honnêtement choquant de voir que ce modèle se vend à moins de 19 000 $ dans la plupart des magasins.

17. Ducati 999 2005

Ensuite, nous avons le modèle primé 999 qui a pris le monde d’assaut. C’est en fait l’un des premiers modèles qu’ils ont sorti et qui a complètement dépassé la concurrence, laissant tout le monde dans la poussière.

Alors que ce modèle était en tête de liste des souhaits de chacun cette année-là, toutes les autres sociétés se battaient pour la deuxième place.

16. Ducati Desmosedici RR 2004 – La bête de feu

Seuls 1 500 de ces modèles ont été mis à la disposition du public en 2004, ce qui a immédiatement fait de cette moto l’une des acquisitions les plus recherchées de tous les temps.

Non seulement cela, mais c’était également l’une des motos de course les plus abordables, et bien que cela ne semble pas être le cas lorsque vous voyez l’étiquette de prix de 56 000 $, rappelez-vous que les motos de course se vendent généralement beaucoup plus que cela.

15. 1994 Ducati 916 SBK

Lorsque ce modèle est arrivé sur le marché, personne ne savait quoi en faire. D’un côté, c’était une moto beaucoup plus légère que ses prédécesseurs, mais en même temps, c’était aussi l’un de leurs modèles les plus puissants.

En termes de performances et de maniabilité, c’était le choix parfait pour la plupart des amateurs de deux-roues, et lorsqu’il était associé à la marque Ducati, vous saviez que vous aviez là un modèle de haut niveau, c’est le moins que l’on puisse dire.

14. Ducati 851 1987

En regardant les modèles de l’époque, il est vraiment important de reconnaître l’importance de la 851, simplement parce qu’elle a complètement revitalisé leur image publique.

Toutes les autres motos sorties à l’époque se ressemblaient beaucoup, elles étaient toutes identiques les unes aux autres, mais lorsque celle-ci est sortie, tout a changé d’un coup.

Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il s’agissait d’une mise à jour et dès qu’il est apparu, il est devenu l’un des éléments de base de la marque Ducati.

13. Ducati 900cc Supersport Twin 1998-2007

Au cas où vous ne le sauriez pas encore, il s’agit en fait de l’une des motos les plus utilisées dans l’histoire du sport automobile depuis son lancement, en 1972, et c’est aussi pour une bonne raison. C’est l’une des motos les mieux équilibrées au monde, tout le monde sait qu’elle est littéralement optimisée pour être la meilleure et jusqu’à présent, aucune autre moto n’a réussi à la surpasser.

Grâce à son look sportif et, bien sûr, à son moteur de 860 cc, vous avez devant vous ce qui ne peut être décrit que comme l’un des meilleurs choix au monde si vous recherchez à la fois la qualité et l’accessibilité.

12. Ducati 750 GT 1970

La partie la plus amusante de la 750 GT est le fait que lorsqu’elle a été conçue, elle a été mise de côté pendant un certain temps parce que son créateur ne pensait pas qu’elle était assez bonne pour être commercialisée.

Fabio Taglioni était loin de se douter que ce modèle deviendrait bientôt l’un des modèles les plus recherchés de Ducati et que, même à ce jour, il est toujours considéré comme l’un des plus beaux modèles de tous les temps.

11. 1959 Ducati 250 Twin

La plupart des gens qui se souviennent de cette moto classique la connaissent grâce à Mike Hailwood, l’un des pilotes de moto les plus célèbres de tous les temps.

C’est avec cette moto qu’il s’est promené lorsqu’il a commencé à brûler du caoutchouc, rendant la moto et lui-même célèbres en même temps. Grâce à ses 37 chevaux et à son régime de 11 600 tours, ces deux machines sont devenues un duo emblématique et, très vite, il a été impossible de mentionner Ducati sans penser à Mike Hailwood.

10. Ducati Scrambler 2014

Si vous êtes un hipster qui ne peut absolument pas se passer du look des années 1960, alors vous devez vous procurer ce tout nouveau Ducati Scrambler 2014, car il fera définitivement l’affaire pour vous.

Porter l’un de ces modèles est la meilleure façon de s’exprimer en public sans même ouvrir la bouche, et en plus de cela, le prix abordable vaut également l’investissement pour dire le moins.

9. 2011 – 2015 Ducati 1199 / 1299 Panigale

La 916 était un classique et demi, c’est le moins que l’on puisse dire, il était donc extrêmement difficile pour Ducati de proposer réellement un nouveau modèle capable de la détrôner.

Heureusement, ils ont réussi à sortir le grand jeu en 2011 avec la super moto 1199 Panigale. C’est l’une des meilleures motos qu’ils aient jamais fabriquées en ce qui concerne le niveau de performance, et en plus de cela, c’est aussi l’une des constructions les plus avancées du marché.

8. Ducati Diavel 2010

Un autre choix intéressant ici est la Ducati Diavel 2010, simplement en raison de l’audace de sa sortie. En 2010, Ducati régnait sur le marché avec certains de ses modèles les plus sûrs au sommet de la hiérarchie des motos.

Ce modèle a rapidement changé les choses pour eux, car il s’agissait de leur sortie la plus risquée depuis longtemps, étant l’un de leurs premiers modèles “dragster” à entrer en scène.

Ce qui est encore plus intéressant, c’est qu’en termes de performances, il s’agit d’une superbike grâce à son moteur bicylindre en V et à son châssis qui a surpris tout le monde à l’époque.

7. Ducati Hypermotard 2007

Étant l’un des modèles les plus minces jamais sortis, disons que les gens n’étaient pas vraiment ravis de voir cette moto arriver sur la scène en 2007, mais plus ils la regardaient, plus ils réalisaient à quel point ce modèle était vraiment incroyable.

Grâce à son moteur bicylindre en V Desmodromique de 1 078 cm3 incroyablement puissant et capable de déplacer des montagnes par son rugissement, ce modèle est rapidement devenu l’un des incontournables de la marque, au point qu’il est impossible de dresser une liste des 10 meilleures motos sans le mentionner.

6. Ducati Streetfighter 2009

Ce qui est intéressant avec ce modèle, c’est que lors de sa sortie, il n’a pas rapporté les bénéfices escomptés par Ducati à l’époque, bien au contraire.

Bien qu’il n’ait pas été un véritable flop, ce modèle est devenu une sorte de classique culte, surtout parmi les fans hardcore de la célèbre marque écarlate de Bologne.

5. Ducati Desmosedici RR 2006-2007

En 2006, Ducati a décidé que les gens voulaient se promener sur leurs superbes motos autant qu’ils voulaient les voir sur les pistes, c’est pourquoi ils ont créé la Desmosedici RR.

Elle a été fabriquée et commercialisée à 1 500 exemplaires au total et a immédiatement commencé à se vendre malgré son prix plutôt énorme de 72 500 $.

Selon eux, il s’agissait de la toute première réplique d’une moto de MotoGP homologuée pour la route. Si vous vouliez vraiment vous sentir comme un pilote professionnel, c’était le premier pas vers la réussite.

4. Ducati Desmosedici GP7 2008

En 2008, Ducati a enfin goûté à la victoire sur la scène MotoGP lorsque le pilote australien Casey Stoner a décidé de les représenter.

Il a utilisé la Desmosedici GP7 et ce fut un mariage parfait car elle a instantanément atteint une puissance de 225 chevaux, dépassant même tous les autres modèles de la scène MotoGP de l’époque.

Ajoutez à cela le talent de Casey Stoner et vous obtenez ce qui pourrait bien être la meilleure année de l’histoire de Ducati.

3. Ducati Multistrada 2003

En 2003, Ducati a décidé de se concentrer sur le genre dual sport, et c’est le premier pas qu’ils ont fait vers ce futur rempli d’aventures.

Bien qu’elle n’ait pas été pleinement adoptée à l’époque, c’était le caillou qui s’est rapidement transformé en un rocher furieux, car en 2011, la Multistrada 1200 a fait son apparition et elle a fait pratiquement tout ce que son prédécesseur de 2003 espérait à l’époque.

2. 1994 – 1998 Ducati 916

Peu de motos sont aussi emblématiques que la Ducati 916 et pour de bonnes raisons. Même si la production a été arrêtée il y a plus de 18 ans, ce modèle est toujours considéré comme l’un des meilleurs de tous les temps, qu’il s’agisse de son design, de ses performances ou de tout autre aspect.

C’est le modèle qui a propulsé Ducati dans l’avenir et c’est aussi l’une des premières motos à avoir adopté l’idée du moteur bicylindre en V et à l’avoir fait évoluer pour éradiquer complètement la concurrence.

1. Ducati Monster 1993

Et maintenant, nous avons le meilleur modèle jamais fabriqué par Ducati, et probablement la raison pour laquelle nous avons des motos Ducati aujourd’hui : la Ducati Monster 1993.

Ducati était définitivement confronté à beaucoup plus que ce qu’il pouvait gérer à l’époque, et ils devaient s’en sortir sinon ils seraient ceux qui seraient laissés dans la poussière.

Heureusement, c’est l’année où ils ont décidé de sortir l’artillerie lourde, en présentant ce qui ne peut être décrit que comme leur moto la plus infâme et la plus réussie à ce jour.

Il n’y a pas grand chose à dire sur le Monster qui n’ait déjà été dit, sachez simplement qu’il y a une raison pour laquelle ce modèle est le plus emblématique à ce jour.

Conclusion

Bien que Ducati ait eu des hauts et des bas, ils n’ont jamais vraiment reculé devant un combat et ils ont toujours essayé de rester dans le peloton de tête de l’industrie, même si cela signifiait qu’ils devaient sortir des sentiers battus le plus souvent.

Heureusement, c’est exactement ce pour quoi Ducati est connu, et grâce à cela, ils ont maintenant le regard fixé sur la plupart des autres marques, montrant le fait qu’il n’est pas nécessaire de toujours jouer la sécurité, que parfois le risque en vaut la peine même s’il semble que les conséquences pourraient vous coûter des millions.