Sanlorenzo a lancé la première unité de la ligne 57Steel à La Spezia, où le chantier naval construit les yachts en acier et en aluminium de sa gamme Superyacht. La première coque, qui devrait être livrée à son propriétaire au début de l’année prochaine, est la première de quatre ventes de ce bateau de 186 pieds.
Le 57Steel a une largeur de 11 m, cinq ponts et un volume de 1 050 GT, soit plus du double du 52Steel de moins de 500 GT. Les deux modèles partagent un garage flottant similaire, surmonté d’une piscine à fond de verre. Sur le 57Steel, le garage arrière peut accueillir une annexe de 7,5 m et des jouets nautiques, tandis que la zone du club de plage peut être étendue à 110 m² en ouvrant la plate-forme arrière et les portes latérales rabattables.
Bernardo Zuccon du studio Zuccon International Project, qui a conçu les lignes extérieures, a déclaré : ” L’objectif était de créer un bateau d’environ 1 050GT avec des contenus fonctionnels et de style de vie que l’on trouve normalement sur des bateaux de plus grande taille. Le défi consistait à trouver le bon équilibre entre les volumes et les proportions du bateau.
“Les lignes extérieures ont une progression définie et extrêmement fluide dans laquelle le langage du chantier transparaît. Nous pouvons définir 57Steel comme un habile jeu d’équilibre entre le contenu et le contenant.”
La timonerie, normalement située à l’avant du pont supérieur, a été déplacée sur le pont supérieur, un véritable pont de passerelle comme on en voit sur les grands yachts. Le pont supérieur comprend un grand espace en plein air à l’arrière, une suite du propriétaire de 54 m² et un énorme pont avant comprenant une piscine spa et des zones pour s’asseoir et se prélasser.
Le pont principal, qui commence avec la piscine extérieure, comprend le salon principal et une spacieuse cabine VIP pleine largeur à l’avant, qui se trouve parmi sept cabines d’invités, la plupart sur le pont inférieur. Le yacht comprend également un pont citerne dédié aux services tels que la blanchisserie, la garde-robe et la chambre froide.
Le Studio Vickers de Londres a travaillé avec le client sur les intérieurs, John Vickers expliquant que son équipe avait pour mission de “créer un intérieur chaleureux, détaillé et accueillant” pour le propriétaire et sa famille.
“Le processus de conception a été un énorme plaisir créatif et l’équipe du chantier naval a très bien répondu à notre direction de conception, produisant un intérieur merveilleux”, a déclaré Vickers. “Nous avons déjà travaillé avec Sanlorenzo et nous connaissons le soin et l’attention portés aux détails, mais sur ce yacht, c’était exceptionnel.”
Simpson Marine représente Sanlorenzo en Asie depuis 2015.
Cet article a été publié pour la première fois sur Yacht Style.
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