Quelques vedettes de la course aux véhicules électriques

Voici quelques-unes des vedettes actuelles de la course aux véhicules électriques (VE). Des marques historiques à une marque chinoise en plein essor, on peut trouver de nombreuses caractéristiques destinées à séduire le conducteur moderne qui a soif de puissance et de performances sans émissions nocives.

Sommaire

Sceau BYD

La version BYD Seal Dual Motor peut atteindre 100 km/h en 3,8 secondes. Image : BYD.

La marque BYD n’est pas étrangère au marché des véhicules électriques de Singapour. La BYD Seal a été conçue pour battre la Model 3 de Tesla. Ce coupé élégant est aussi rapide et puissant que la BMW i5 M60 xDrive (2,38 tonnes), où une puissance généreuse de 523 ch et un couple de 670 Nm propulsent la voiture à 100 km/h en 3,8 secondes. Le véhicule prend les virages avec aplomb ; même avec ses 2,2 tonnes, il semble agile et léger. La variante qui offre cette puissance et ces performances est la version haut de gamme “Electric Performance”, avec une vitesse de pointe de 180 km/h. La capacité de la batterie est de 82,56 kWh, soit une autonomie annoncée de 520 km.

Deux autres variantes sont proposées à Singapour : “Dynamic” 61,4 kWh et “Premium” 82,6 kWh. L’intérieur de la voiture est entièrement noir et l’écran d’infodivertissement rotatif de 15,6 pouces est le clou du spectacle. La voiture dispose de tous les équipements nécessaires pour offrir une expérience agréable au conducteur et aux passagers. La Seal offre une configuration digne d’une voiture de sport, avec un levier de vitesse et des interrupteurs appropriés. La voiture à transmission intégrale ne dispose pas de palettes pour régler la régénération du freinage – une fonction qui aurait rendu cette voiture plus conviviale. L’EV offre un volume de bagages de 400 litres et un toit ouvrant panoramique surdimensionné avec un dispositif anti-UV pour éviter que l’intérieur de la voiture ne devienne trop chaud. Le toit ouvrant surdimensionné donne à l’habitacle une impression d’aération et de luminosité. L’esthétique élégante de la voiture, comme les phares avec feux de jour incurvés, les bandes lumineuses ondulées sur les pare-chocs et les feux arrière chics avec un design en pointillés, en font un véhicule électrique attrayant.
www.byd.com

BMW i5 eDrive40

BMW i5

BMW i5 eDrive40. Image : BMW.

La BMW i5 eDrive40 tout électrique est presque magique à tous points de vue : dynamique de conduite, style élégant et touches haut de gamme. Cette voiture a beaucoup à offrir, du poste de pilotage centré sur le conducteur et de la direction communicative à la suspension tendue et à la tenue de route précise. Cette voiture électrique est plus authentique que ses concurrentes, comme Mercedes et Tesla, que ce soit en ligne droite ou dans les virages serrés. Vous n’avez jamais de doutes à son sujet.

BMW i5

Un habitacle engageant et cossu avec une instrumentation sophistiquée. Image : BMW.

La puissance et les performances sont liées à la batterie de 81,2 kWh qui alimente le moteur électrique, lequel délivre immédiatement 335 chevaux et 430 Nm de couple aux roues arrière. Naturellement, cela permet à la voiture d’atteindre 100 km/h en moins de six secondes, ce qui semble nettement plus rapide en conduite réelle que sur le papier. Les concepteurs ont également veillé à ce que le véhicule soit très durable : des housses de siège et panneaux de porte à l’habillage du volant, en passant par le tableau de bord et la sellerie en “Veganza” (c’est-à-dire en cuir végétalien), tous ces matériaux peuvent être recyclés. La capacité de chargement fonctionnelle de 490 litres et l’empattement supplémentaire de 20 mm à l’arrière permettent de bénéficier d’un meilleur espace pour les jambes. La voiture est équipée de jantes de 20 pouces et de touches de bleu à l’extérieur pour exprimer sa nature électrique. Ce véhicule électrique de 5 mètres de long pèse plus de 2,2 tonnes mais donne toujours l’impression d’être énergique sur la route. La puissance de la voiture – la variante eDrive40, offre un couple instantané de 400Nm, produisant 335bhp pour envoyer la voiture à la sprint du siècle en 6 secondes. La BMW i5 est dotée d’une batterie de 81,2 kWh qui offre une autonomie de 582 km. Cependant, avec des habitudes de conduite typiques du monde réel, vous obtenez environ 450 km. Une fois au volant, la BMW i5 eDrive40 est définitivement destinée aux conducteurs avant-gardistes qui apprécient la sportivité de ce véhicule.
www.bmw.com

Polestar 2 Long Range Dual Motor

Polestar 2

Moteur double à longue portée Polestar 2. Image : Polestar.

En 2021, la Polestar 2 a fait ses débuts. En 2024, le modèle actuel – la Polestar 2 Long Range Dual Motor – lui succède. Le modèle a subi un lifting, cité par la marque : “Un lifting introduit des changements visuels superficiels qui détruisent souvent l’intention originale du thème de conception de la voiture.” Si l’on regarde bien, on ne trouvera pas d’indices apparents sur l’extérieur, car les modifications sont “sous la surface”, a déclaré la marque. Le modèle facelifted a un nez complètement lisse, à l’exception d’une petite caméra bien visible. Cette calandre est désormais la “SmartZone” de la voiture, une zone dédiée où sont intégrés tous les systèmes de capteurs vitaux de la voiture. Les phares en forme de marteau de Thor, caractéristiques de la voiture, font toujours partie d’un design épuré.

La variante à long rayon d’action et à double moteur de la Polestar 2 lui confère d’incroyables performances : 469 ch et 740 Nm de couple (son prédécesseur fournissait 204 ch et 660 Nm), propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Cette vitesse et ces performances placent le véhicule dans la lignée de l’Audi e-tron GT et de la Mercedes AMG EQE 43. L’habitacle bien isolé est chic et fonctionnel, et permet de se détendre en silence. L’EV dispose d’une batterie de 82 kWh et peut parcourir 400 km en une seule charge si vous utilisez le mode de conduite One-Pedal pour récupérer de l’énergie. La Polestar 2 est dotée d’une esthétique minimaliste saisissante et d’une pléthore de fonctionnalités technologiques futuristes, qui placent le conducteur au premier plan.
www.polestar.com

Porsche Taycan Cross Turismo électrique 4S

Porsche Taycan Cross Turismo électrique 4S

Porsche Taycan Cross Turismo électrique 4S. Image : Porsche.

La Porsche Taycan Cross Turismo Electric 4S est l’un des meilleurs véhicules électriques du marché. Elle est incroyablement rapide et se conduit comme une voiture de sport. Elle est dotée de la plus extraordinaire carrosserie break et offre 39 litres de volume de coffre supplémentaires par rapport à la Taycan standard. Ce design fait paraître la voiture plus musclée avec des épaules plus larges. Le véhicule est 20 mm plus haut que la berline Taycan standard. Et avons-nous dit que la voiture était rapide ? Elle l’est certainement ; appuyez sur l’accélérateur et vous pouvez déployer 563 ch et 650 Nm de couple sans aucun décalage, propulsant la voiture à 100 km/h en seulement 4,1 secondes.

La batterie de 93,4 kWh offre une autonomie de 388 à 452 km. Même avec ses 2,3 tonnes, ce véhicule électrique reste agile et stable sur la route. Cette voiture à 5 places peut servir de bête de somme pour faire les courses ou aller chercher les enfants à l’école. La transmission intégrale et le couple électrique instantané permettent de négocier les virages avec habileté, même en mode “normal” (il existe également un mode “Gravel”). Avec son habitacle sophistiqué, son couple instantané et son allure cool, ce véhicule électrique pourrait bien convertir les amateurs d’essence aux véhicules électriques.
www.porsche.com

Kia EV9 électrique GT-Line

Kia EV9 électrique GT-Line

Portes suicides de la Kia EV9 Electric GT-Line. Image : Kia.

Avec ses poignées de porte affleurantes et le système de haut-parleurs Meridian dans son habitacle cossu, on pourrait croire que l’on sort d’un Range Rover. En réalité, vous venez de sortir de la Kia EV 9, l’une des voitures électriques les plus futuristes actuellement disponibles sur le marché. La voiture mesure plus de 5 mètres de long (5 015 mm) et peut accueillir confortablement six personnes.

Les sièges de la deuxième rangée peuvent pivoter pour faire face aux passagers qui se trouvent derrière. Les sièges peuvent également pivoter vers l’extérieur pour profiter de la vue lorsque les portes sont ouvertes. La qualité de construction de l’habitacle est excellente et les équipements ne manquent pas pour que vous vous sentiez comme en première classe. L’EV9 se distingue par ses rétroviseurs latéraux numériques intégrés aux portes latérales. Ce véhicule électrique de 2,5 tonnes est toujours aussi rapide puisqu’il offre une puissance de 380 ch (700 Nm) et atteint les 100 km/h en 6 secondes. La batterie de 99,8 kWh offre une autonomie annoncée de 512 km. Le volume du coffre est compris entre 333 et 393 litres. Le Kia EV9 est énorme, mais avec de nombreuses caméras externes pour vous guider dans votre stationnement, vous n’aurez pas à transpirer. Si vous voulez un gros SUV sans avoir à vendre vos reins pour acheter une marque continentale, alors ce VE de conception asiatique pourrait être un bon investissement.
www.kia.com

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