La nouvelle Pagani Huayra Imola porte le nom de l’emblématique circuit italien sur lequel elle a été modélisée et mise au point. C’est une supercar puissante, ultra rare et très chère, qui a subi le test de validation sur piste le plus rigoureux jamais effectué sur une supercar Pagani.

Cette bête a parcouru plus de 16 000 km sur la piste d’Imola à grande vitesse, ce qui équivaut non pas à une, mais à trois courses des 24 heures du Mans.

Prix de la Pagani Imola

La nouvelle supercar de Pagani sera produite en série limitée à seulement 5 unités, chacune d’entre elles étant vendue à un prix modique de 5,4 millions de dollars (~4.86 millions d’euros), et au cas où vous auriez envie de l’acheter, elles sont déjà toutes vendues.

La nouvelle Imola utilise un système aérodynamique actif avancé, qui a été introduit pour la première fois par la Huayra, avec quatre winglets mobiles qui se déplacent de manière dynamique et immédiate lorsque vous conduisez, même lorsque la voiture est en train de freiner.

Quelle est la vitesse de la Pagani Imola ?

La voiture est propulsée par un énorme moteur V12 de 6,0 litres à double turbocompresseur, couplé à une transmission séquentielle à 7 vitesses, offrant 827 ch et 1100 Nm de couple.

Toute cette puissance et ce couple sont envoyés directement au sol grâce à une géométrie de suspension nouvellement conçue qui réduit également l’effet de plongée et le balancement lorsque la voiture est en train de se briser.

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Sa petite soeur, la Huayra va de 0 à 100 km/ en 3,2 secondes et possède une vitesse de pointe de 385 km/h. Cette version est plus légère et plus rapide. Mais le constructeur n’a pas donné plus d’information.

Quelles sont les nouveautés ?

La suspension à réglage sur piste est dotée d’un système d’amortisseurs actifs à commande électronique, accouplés à chaque roue pour les relier entre elles, tandis que la suspension avant est capable de modifier automatiquement la hauteur de roulement.

L’Imola est également équipé des nouveaux éléments Carbo-Titanium HP62 G2 et Carbo-Triax HP62, deux matériaux spéciaux créés pour réduire le poids, tout en augmentant la rigidité en torsion et en flexion.

Même la peinture de cette supercar est ultra légère. Les ingénieurs de Pagani ont réussi à réduire de 5 kg supplémentaires le poids de la voiture grâce à un nouveau système de peinture sur mesure appelé Acquarello Light, qui conserve la richesse, la profondeur et la brillance des couleurs.

Enfin, la Pagani Imola est également équipée d’un système de freinage innovant, développé en collaboration avec Brembo, qui a été optimisé pour améliorer l’ensemble du système de refroidissement.

Vidéo de la Pagani Imola

Images de la Pagani Imola

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