Le secteur du luxe résiste. Au premier trimestre 2023, des acteurs majeurs du secteur comme LVHM, Hermès et Kering ont dépassé les attentes des analystes et enregistré une croissance significative. En particulier, LVMH, propriétaire de Louis Vuitton, Christian Dior et Tiffany & Co, est aujourd’hui l’entreprise la plus précieuse d’Europe, avec 500 milliards de dollars. Cela signifie qu’en dépit des pressions inflationnistes croissantes et de l’incertitude économique, la demande de produits de luxe reste élevée.
Au-delà des produits de luxe personnels tels que la mode, la beauté et les accessoires, le secteur des voitures de luxe connaît également une croissance positive. Des constructeurs automobiles comme Lamborghini, Bentley, Porsche et Ferrari ont enregistré une croissance à deux chiffres au cours de leurs premiers trimestres respectifs. Lamborghini arrive en tête avec 46,1 %, soit 260 millions d’euros. La marque italienne a également indiqué qu’il s’agissait du meilleur résultat jamais enregistré pour un premier trimestre.
Stephan Winkelmann, président-directeur général de Lamborghini, a déclaré : “L’année 2023 restera dans l’histoire de Lamborghini comme une période charnière, et commencer notre année anniversaire avec ces chiffres ne peut que nous rendre fiers. Ces résultats nous permettront de relever les défis à venir avec un enthousiasme accru. Il s’agit notamment du démarrage de la deuxième phase du programme “Direzione Cor Tauri”, le plan d’investissement le plus important de l’histoire de l’entreprise, qui aidera Lamborghini à croître et à se développer encore davantage.”
Le bénéfice d’exploitation de la marque britannique Bentley a augmenté de 27 % pour atteindre 216 millions d’euros en glissement annuel, tandis que son chiffre d’affaires a augmenté de 9 % pour atteindre 882 millions d’euros. La société a déclaré que “cela est dû en grande partie à l’intérêt soutenu pour la personnalisation des modèles, les produits dérivés à spécifications plus élevées et l’adoption d’options plus nombreuses, y compris les ventes de modèles uniques Mulliner Coachbuilt et Limited Edition”.
Pour le constructeur allemand Porsche, les débuts ont été excellents puisque la société a enregistré une augmentation de 25,5 % de son chiffre d’affaires par rapport au même trimestre de l’année dernière, à 10,10 milliards d’euros, tandis que le bénéfice d’exploitation a bondi de 25,4 %, à 1,84 milliard d’euros. Parmi les différents modèles, les SUV sont les plus populaires, le Macan arrivant en tête avec 23 880 unités livrées aux clients.
Les bénéfices de base de Ferrari ont augmenté de 27 % par rapport à la même période de l’année précédente, pour atteindre 1,42 milliard d’euros. Quant au bénéfice d’exploitation du cheval cabré, il s’élève à 385 millions d’euros, soit une augmentation de 25,3 %. Le constructeur italien de voitures de sport de luxe a indiqué qu’il rouvrait les commandes de la Purosangue, qui avaient été suspendues en raison d’une demande initiale “sans précédent”. Ferrari, l’un des modèles phares de la marque, a précisé que son carnet de commandes était rempli jusqu’à la fin de l’année 2025 et que ceux qui avaient passé commande devront attendre 2026 pour que la Purosangue soit livrée.
Avec un premier trimestre aussi brillant, les performances financières de ces marques de voitures de luxe montrent que la corrélation autrefois parfaite entre le marché boursier et les dépenses de luxe a été démentie. Cela s’explique probablement par le fait que les riches détiennent un portefeuille plus diversifié et sont moins sensibles aux vents contraires du marché.
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