La Lamborghini Huracán Sterrato fait ses débuts à Art Basel Miami

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Le constructeur italien Lamborghini a enfin présenté la Huracán Sterrato après des mois d’attente. La marque a dévoilé la voiture de sport tout-terrain à l’Art Basel Miami. Conçue pour conquérir les chemins de terre, la Huracán Sterrato est “conçue pour un plaisir de conduite maximal, même loin de l’asphalte, sur des surfaces meubles ou en terre”, a déclaré la marque dans un communiqué de presse. Cette nouvelle voiture ajoute une nouvelle dimension au concept de sportivité et intègre les “principes de courage, d’authenticité et d’inattendu” de la marque dans le chef-d’œuvre final.

La lignée de la Sterrato remonte à juin 2019, date à laquelle elle a été conceptualisée pour la première fois, et il s’agit de la dernière variante de la ligne Huracán après huit ans. De nombreuses différences peuvent être observées depuis sa première présentation, comme l’augmentation de la suspension de la voiture de 44 mm pour une meilleure conduite sur différents terrains. D’autres accessoires tout-terrain sont également montés, comme des feux auxiliaires, des rails de toit, des arches d’ailes en fibre de carbone et un jeu de roues de 19 pouces fabriquées exclusivement par Bridgestone.

La voiture de sport est propulsée par un moteur V-120 de 5,2 litres qui développe 602 chevaux et 413 pieds de couple grâce à une transmission à double embrayage à sept rapports. Il ne faut que 3,4 secondes à la voiture pour passer de zéro à 60 mph. La Sterrato peut atteindre une vitesse de pointe de 162 mph. En outre, ce groupe motopropulseur sera le dernier moteur à combustion pure de Lamborghini, car l’entreprise entre dans une nouvelle ère d’électrification. Afin d’assurer un meilleur apport d’air pur lors de la conduite sur des pistes poussiéreuses, une prise d’air supplémentaire est prévue sur le capot arrière de la Sterrato. Pour le freinage, un jeu de freins de 15 pouces avec des étriers à six pistons est monté à l’avant tandis que l’arrière est équipé de freins de 14 pouces avec des étriers à quatre pistons.

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Pour la nouvelle Sterrato, le véhicule dispose d’une version actualisée du système intégré de dynamique du véhicule de Lamborghini qui permet au conducteur de choisir trois modes de calibrage différents : Strada, Sport et Rallye. Le dernier mode facilite la conduite dans des conditions de faible adhérence et la dérive dans des conditions tout-terrain.

Pour protéger cette bête mécanique des conditions et des éléments difficiles, la Sterrato est enveloppée dans un soubassement en aluminium. À l’intérieur, la voiture est équipée d’une sellerie exclusive Sterrato en Alcantara Verde et reflète la philosophie ” se sentir comme un pilote ” communément associée à la gamme Huracán. Le conducteur est placé au centre de l’habitacle, ce qui transmet un sentiment de contrôle absolu de toutes les fonctionnalités de la voiture.

“Fidèles à nos valeurs de marque visionnaire, audacieuse et non conventionnelle, avec la Sterrato, nous innovons en matière de sensations de conduite”, a commenté Stephan Winkelmann, président-directeur général de Lamborghini. “La présentation de la voiture à l’Art Basel de Miami reflète à quel point, tout comme une œuvre d’art d’avant-garde, la Sterrato représente une interprétation radicale et originale du concept de super voiture de sport mais, en termes de performances, la Sterrato appartient aux environnements de conduite les plus dynamiques et les plus excitants du monde.”

“Avec le concept tout-terrain à grande vitesse de la Sterrato, nous avons combiné de manière unique l’expérience de conduite d’une véritable super voiture de sport et le plaisir de conduire une voiture de rallye”, a expliqué Rouven Mohr, directeur technique de Lamborghini. “Les voitures Lamborghini procurent toujours des émotions : le Sterrato offre un nouveau degré de sensations de conduite.”

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La nouvelle Huracán Sterrato est produite en série limitée à 1 499 unités.

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