Riva est déjà la marque de yachting la plus étroitement associée aux divas, du moins à celles de la Dolce Vita . Aussi, lorsque la marque a lancé un modèle baptisé Riva 82′ Diva, les paparazzis du yachting se sont précipités. Ce yacht à flybridge a-t-il ce qu’il faut pour devenir une star ? Nous l’avons emmené faire un tour pour le savoir.
Le Diva 82′ a une longueur totale de 25,3 m, une largeur de 6,1 m et un tirant d’eau de 2,05 m. Comme il s’agit d’une diva d’un genre particulier, nous allons également nous intéresser à sa vitesse de déplacement. Comme il s’agit d’une diva d’un genre particulier, nous allons également nous intéresser à sa vitesse. Avec ses deux moteurs MAN V12 1800 standard, il atteint une vitesse maximale de 29 nœuds et une vitesse de croisière de 26, qui passent à 31 nœuds et 27 respectivement avec les versions améliorées de 1 900 ch.
Le yacht est produit au chantier naval de La Spezia pour les modèles 76-130 pieds de Riva. Le premier Diva a connu son heure de gloire sur le tapis rouge en septembre dernier lorsqu’il a fait ses débuts à Cannes – au Festival de la Plaisance et non au Festival du Film. C’était aussi l’occasion pour nous de le voir de près et en personne, pour ainsi dire.
Mauro Micheli et Sergio Beretta, fondateurs d’Officina Italiana Design, sont les concepteurs de l’intérieur et de l’extérieur du yacht. Ils travaillent en collaboration avec le comité stratégique des produits du groupe Ferretti, dirigé par Piero Ferrari, et son département d’ingénierie.
L’aspect extérieur du Diva attire l’attention, avec des lignes sportives et une coque gris canon qui semble être percée par une pince de homard en verre qui brise la ligne du flybridge et maintient l’aspect léger et aéré. De loin, le Diva fait partie de l’écurie Riva, comme en témoigne la marque de fabrique turquoise peinte juste au-dessus de la ligne de flottaison.
AU BORD DE L’EAU ET EN HAUT
Riva est connu pour être extrêmement attentif à la qualité de construction et dès que l’on monte à bord, on sent que le Diva est un modèle du genre. La plateforme de bain arrière est dominée par un grand bain de soleil, qui se trouve au-dessus de la porte cachée du garage à annexe.
La largeur de la grande plate-forme peut être augmentée de 3 mètres grâce aux pavois latéraux qui se replient pour devenir des espaces supplémentaires au bord de l’eau. Les pavillons ouvrants sont une première pour Riva et ils ont connu un tel succès qu’ils seront probablement incorporés dans de nombreux autres modèles à venir.
Des escaliers symétriques mènent au cockpit, où des canapés jumeaux se font face et regardent l’eau – à travers une table en teck estampillée du logo Riva. Même les plaques de mode sont dotées de grands inserts en verre pour que la vue reste libre et dégagée.
Des passages latéraux protégés mènent du cockpit au pont avant où deux autres bains de soleil et un canapé forment un long espace social en forme de C. La circulation est facile et naturelle. La circulation est facile et naturelle, et n’importe lequel de ces espaces extérieurs semble être le cadre idéal pour un peu de glamour au soleil et à l’air frais – il suffit de prendre ses lunettes de soleil.
FINITIONS SIGNATURE
Le logo de Riva orne tout, des plateaux de table aux seuils, en passant par les poignées de porte et même les fenêtres, mais la qualité des finitions et des matériaux utilisés à bord est également distinctive. L’espace de vie du salon est au même niveau que le cockpit, ce qui confère au Diva une continuité intérieur/extérieur qu’il est facile d’apprécier.
Officina Italiana Design a choisi des matériaux luxueux comme le noyer et le cuir pour donner à l’intérieur une atmosphère un peu plus grave qui contraste avec la vue sur la mer qui entre à flots par les grandes fenêtres à simple vitrage. La salle à manger se trouve à deux pas de la salle de séjour, ce qui la distingue sans la couper du reste de l’espace commun à l’intérieur.
Une autre caractéristique notable de l’intérieur du pont principal est le poste de pilotage, qui dispose de trois écrans tactiles Simrad à tribord et se trouve à côté d’une cuisine entièrement équipée à bâbord. Tout cela dans un espace unique qui, sur de nombreux yachts, serait dédié à la passerelle et à elle seule.
Bien que cette combinaison de cuisine et de pilotage puisse sembler étrange au premier abord, elle peut fonctionner car il est rare que des personnes cuisinent et barrent en même temps, bien qu’il y ait beaucoup d’espace pour les deux.
Une grande fenêtre peut séparer la cuisine de la salle à manger, mais il suffit de l’abaisser pour obtenir une cuisine d’exposition où les talents culinaires peuvent être démontrés dans une cuisine qui offre des vues aussi belles que celles dont jouit le capitaine.
CABINES CLASSIQUES
Sur le pont inférieur, les logements comprennent deux cabines à lits jumeaux avec salle de bain et une suite VIP à l’avant qui bénéficie d’un éclairage supplémentaire grâce à un grand puits de lumière.
Au milieu du navire et à quelques marches des autres cabines d’invités se trouve la cabine du propriétaire qui offre une vue imprenable à travers les grandes fenêtres de la coque situées juste au-dessus du niveau de l’eau. Il y a de nombreux rangements dans une armoire complète et toute la cabine a un air sombre et dramatique grâce à l’utilisation abondante de cuir foncé et de noyer.
Une diva hollywoodienne a-t-elle dit un jour que le moyen le plus rapide de mettre fin à un mariage était de partager le lavabo de la salle de bains ? Il n’y a aucun risque à bord du 82′ Diva, car les salles de bain propriétaire et VIP sont équipées de doubles lavabos en Corian ou en marbre Statuarietto, ainsi que d’une excellente lumière naturelle pour aider à obtenir une coiffure et un maquillage parfaits.
Également sur le pont inférieur, avec un accès séparé par une passerelle dédiée, se trouve un espace équipage pour trois personnes, garantissant aux invités une certaine intimité et un bon niveau de service lorsqu’ils sont à bord.
VOLER HAUT
Aucune diva ne fait du yachting pour rester assise à l’intérieur, et le Diva 82′ a un flybridge qui est l’endroit parfait pour ces moments où l’on a le vent en poupe. Avec près de 40 m² d’espace, le flybridge dispose d’une grande zone arrière qui peut être aménagée avec des meubles amovibles et une cuisine et un bar extérieurs qui permettent de prendre du bon temps.
Un hard top en fibre de carbone avec un grand insert en verre protège la salle à manger qui se trouve juste à côté du poste de pilotage supérieur. Bien que tous ces éléments soient charmants et agréables à vivre, l’élément phare du flybridge pourrait bien être l’immense bain de soleil qui occupe toute la partie avant, un excellent endroit pour se prélasser sous le soleil – ou les étoiles.
Le 82′ Diva a donc fière allure, mais est-il à la hauteur ? Il suffit de passer quelques minutes en mer avec lui, en particulier à la barre extérieure, et vous serez prêt à l’engager. Il se manœuvre facilement et en douceur, et les écrans Simrad affichant des informations de dernière minute sur tous ses systèmes font de lui un plaisir à diriger.
Mieux encore, vous pourrez partager le plaisir de naviguer avec un public d’amis et de membres de votre famille. Car un yacht, aussi prestigieux soit-il, c’est du temps passé en bonne compagnie, à profiter de cette dimension spéciale sur l’eau – sinon, c’est le rideau.
Montez à bord du Riva 82′ Diva et vous penserez que c’est le yacht qui est le protagoniste ; passez un peu de temps à bord et vous vous sentirez comme une star. Est-il besoin d’en dire plus ? C’est du tout cuit.
www.riva-yacht.com
www.ferrettigroupasiapacific.com
Cet article a été publié pour la première fois sur YachtStyle.co.
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