Le marché du courtage de yachts en Asie-Pacifique continue de prospérer, soutenu par une richesse croissante dans la région, une passion grandissante pour le style de vie yachting, des lieux de croisière de classe mondiale et une large sélection de bonnes affaires de courtage disponibles sur le marché.
Dans ce domaine, grâce à notre insistance sur l’éthique transactionnelle et à l’aide que nous apportons à nos clients dans la sélection, l’achat et l’après-vente, Simpson Marine s’est imposé comme un courtier régional de premier plan dans la vente de yachts. Voici un examen plus approfondi de l’état du marché, de mon point de vue.
L’APPÉTIT RÉGIONAL POUR LES YACHTS D’OCCASION AUGMENTE
La région APAC a connu une croissance exponentielle de la navigation de plaisance au cours de la dernière décennie, notamment en raison de la demande exceptionnelle pendant les années de pandémie. Des pays comme la Thaïlande, l’Indonésie et les Philippines offrent de magnifiques destinations de croisière.
Dans le même temps, des marchés comme Hong Kong et Singapour continuent de servir de plaques tournantes pour les nouveaux propriétaires de yachts et le courtage, tant pour les achats dans la région que pour les sorties vers le Moyen-Orient, la Turquie et la Méditerranée occidentale.
La demande de yachts haut de gamme, en particulier dans la gamme des 60-100 pieds, reste soutenue, répondant aux besoins des individus aisés désireux d’embrasser le style de vie océanique. Les superyachts de plus grande taille gagnent également du terrain, en particulier pour les clients chinois qui achètent des places de port à l’étranger, et en Australie où nous venons d’ouvrir notre bureau de Sydney.
Un nombre croissant de particuliers très fortunés pénètrent le marché de l’APAC, malgré son ralentissement temporaire en raison des conditions sociopolitiques.
Parallèlement à ces tendances prometteuses, les acheteurs et les vendeurs sont confrontés à des défis tels que les différences de réglementation entre les juridictions et la navigation sur un marché hautement concurrentiel. C’est là que l’expertise régionale d’une société de courtage devient inestimable pour les acheteurs potentiels.
UNE SOCIÉTÉ DE COURTAGE QUI A FAIT SES PREUVES PERMET DE NAVIGUER EN TOUTE SÉRÉNITÉ
Les propriétaires potentiels de yachts d’occasion et les courtiers qui les servent ont confiance dans le fait qu’une société de courtage se tient constamment au courant des processus d’achat et de vente en constante évolution et de la propriété des yachts sur les marchés d’une même région.
Avec 40 ans d’expérience sur le marché asiatique, du Japon à l’Indonésie et jusqu’à l’Australie, Simpson Marine a facilité plus de 3 500 transactions réussies dans la région APAC. De Hong Kong à Singapour, en passant par des marchés en plein essor comme le Vietnam et la Malaisie, le vaste réseau de l’entreprise et ses connaissances approfondies du terrain lui confèrent un avantage certain.
Les récentes ventes de courtage comprennent des motoryachts de luxe de chantiers navals renommés tels que Sanlorenzo, Riva, Majesty et Benetti, pour n’en citer que quelques-uns.
En outre, le statut de Simpson Marine en tant que représentant régional de la marque Sanlorenzo nous permet d’offrir une sélection de navires du chantier naval qui ont été vendus et entretenus à l’origine par notre équipe, et donc leur état est bien maintenu et extrêmement attrayant pour la vente sur le marché du courtage.
Simpson Marine possède désormais des bureaux dans 13 villes clés de l’APAC, ce qui nous permet de constituer une base de données de clients bien segmentée, avec un grand nombre d’acheteurs et de vendeurs, garantissant ainsi une exposition optimale pour chaque yacht répertorié.
LES VENTES DE COURTAGE ET LES ACHATS DES ACHETEURS REPOSENT SUR DES BASES SOLIDES
Dans le domaine du courtage, un marketing complet est essentiel et devrait utiliser – comme le nôtre – un mélange de stratégies traditionnelles et numériques, y compris des campagnes personnalisées, des photographies professionnelles, des vidéos et des visites virtuelles, ainsi que des journées portes ouvertes B2B2C en personne pour présenter les yachts sous leur meilleur jour.
L’expertise technique est également essentielle pour les yachts de courtage. Les équipes internes de services spécialisés doivent proposer des évaluations techniques et un soutien à la maintenance, afin de s’assurer que tous les yachts répertoriés répondent aux normes de préparation les plus strictes et que les réparations après l’enquête sont effectuées de manière professionnelle et efficace.
Des années d’excellence dans les ventes de courtage ont valu à Simpson Marine une réputation de confiance pour sa transparence, son professionnalisme, son service axé sur les résultats et sa capacité à gérer des transactions complexes de grande valeur, y compris par le biais de transactions en crypto-monnaie.
L’achat doit être rendu simple, afin de simplifier les complexités de l’acquisition d’un yacht. L’ensemble des services proposés par une société de courtage devrait aller des conseils d’experts sur le choix du bateau idéal à l’assistance en matière de financement, d’assurance et d’immatriculation. Un courtier doit garantir un processus sans faille.
Chez Simpson Marine, le fait d’offrir cette gamme complète de services est une bonne chose, car notre vaste portefeuille de courtage comprend tout, des motoryachts élégants aux catamarans familiaux, en passant par les navires d’expédition pour les aventuriers.
YACHTS ET DESTINATIONS POPULAIRES
Actuellement, certains des yachts les plus tentants que Simpson Marine propose dans la région APAC sont les suivants :
Un Sanlorenzo SX76 2019, posé à Hong Kong. Conçu par le Studio Zuccon International, avec un intérieur réalisé par le célèbre designer italien Piero Lissoni, le SX76 est un modèle crossover qui se situe entre un flybridge classique traditionnel et un yacht d’exploration, le tout dans une silhouette distinctive.
Également à Hong Kong, un Lagoon Sixty 7 de 2023, un bateau à moteur de 20,15 m avec une largeur massive de 10 m. Ce bateau offre un grand confort, des vues panoramiques et une vue imprenable sur la mer. Le yacht offre un grand confort, des vues panoramiques, quatre cabines avec salle de bain et de vastes espaces de vie à l’intérieur et à l’extérieur pour le repos et l’intimité.
Un bateau remarquable à Phuket est un Seacrest Marine 52m construit sur mesure en 2023, appelé VanoraVanora est un yacht où la sophistication rencontre l’aventure. Sa coque en aluminium et sa construction répondent aux normes élevées du Lloyd’s Register.
Les ventes de yachts à l’étranger s’orientent souvent vers des lieux de croisière réputés. Il s’agit notamment de la Méditerranée orientale, et plus particulièrement de la Turquie – une destination très populaire au cours des 12 derniers mois – du Monténégro et de la Grèce. Les Maldives sont un paradis pour ceux qui recherchent des eaux turquoises et des atolls immaculés, et constituent un lieu de croisière pratique entre l’Asie et le Moyen-Orient.
Le Moyen-Orient lui-même est devenu un marché très actif, avec ses gouvernements locaux qui soutiennent et facilitent leurs réglementations afin d’attirer davantage de yachts pour visiter et séjourner dans la région. Des installations de classe mondiale, des réglementations simples et transparentes, l’absence de taxe sur la navigation de plaisance et un emplacement pratique font du Moyen-Orient une destination hivernale attrayante pour les superyachts basés en Méditerranée.
Pour les acheteurs qui souhaitent garder leur yacht plus près de chez eux, des destinations comme Phuket en Thaïlande, Langkawi en Malaisie et les îles Raja Ampat en Indonésie offrent des expériences inégalées dans la région APAC.
PRENDRE SOIN DE VOTRE YACHT
L’achat d’un yacht d’occasion n’est pas une mince affaire et, en tant que courtiers en yachts, nous devons soutenir et conseiller nos clients au mieux de nos capacités. Après avoir travaillé pendant plus de huit ans pour Simpson Marine à Hong Kong, j’aimerais partager avec les propriétaires de yachts mes réflexions et mes conseils concernant la vente de leur yacht.
Si vous prenez soin de votre yacht, il prendra soin de vous en retour. Nous voyons parfois des propriétaires essayer de faire des économies lorsqu’il s’agit des niveaux d’équipage et de l’entretien et de la maintenance du navire. Comme les yachts asiatiques ont souvent peu d’heures de fonctionnement, certains propriétaires pensent qu’ils peuvent engager une équipe plus restreinte pour s’occuper du yacht, et peut-être reporter l’entretien des moteurs, du générateur et d’autres aspects à bord du yacht.
Si l’on cumule ces pratiques sur plusieurs années, l’état général et la présentation du bateau s’en ressentent, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. La première impression est précieuse. Lorsque des courtiers en yachts bien informés et leurs clients visitent un yacht, souvent en faisant un long voyage pour le faire, il leur est facile de voir si le yacht a été bien entretenu ou non.
Le monde regorge de yachts d’occasion de toutes formes et de toutes tailles. Si votre yacht ne répond pas aux critères d’un acheteur potentiel, il y a de fortes chances qu’il fasse une offre moins élevée que prévu pour le vôtre, ou qu’il passe tout simplement à autre chose et trouve un meilleur yacht ailleurs.
TENDANCES DU MARCHÉ ET PRIX
Les yachts asiatiques ont tendance à être très sophistiqués et à avoir relativement peu d’heures de fonctionnement, ce qui les rend très recherchés sur le marché mondial. Par conséquent, nous avons constaté un récent afflux d’intérêt de la part de clients et de courtiers étrangers, principalement d’Europe et de Turquie. Les ventes ont été actives sur ces marchés, les acheteurs motivés se tournant vers l’Asie pour trouver des yachts de haute qualité avec des vendeurs motivés.
Pour les vendeurs basés en Asie et désireux de conclure un accord, il convient de mentionner, lors de l’établissement du prix, deux coûts clés qu’un acheteur en Europe ou en Turquie doit supporter. Le premier est le transport – généralement de l’ordre de 100 000 à 200 000 dollars en fonction de la taille du bateau – et le second est la TVA, qui peut atteindre 20 %. Par conséquent, les offres peuvent sembler basses, mais elles ne tiennent compte que du coût total du transport et des formalités administratives nécessaires pour établir la nouvelle propriété.
Il est toujours tentant d’attendre une meilleure offre, mais je conseille aux vendeurs d’accepter la première offre solide. Six mois plus tard, une meilleure offre peut être présentée, mais elle doit être mise en balance avec six mois supplémentaires de frais de propriété.
L’AVENIR DU COURTAGE DANS L’APAC SEMBLE PROMETTEUR
Je suis heureux de constater que les marchés entrants et sortants de la région APAC sont dynamiques et que Simpson Marine continue d’inspirer confiance aux amateurs de yachting. Si vous envisagez d’entrer dans le monde du yachting ou si vous êtes prêt à moderniser votre bateau, faites-nous confiance pour vous guider dans ce voyage passionnant – vous savez où nous trouver.
simpsonmarine.com
TOM ALLEN
Allen, responsable des ventes de Simpson Marine pour Hong Kong, a rejoint l’entreprise en 2016. Né à Londres, il a passé son enfance sur la côte nord-est des États-Unis, dans le Maine, à naviguer sur des dériveurs et des petits quillards. Après l’université, il a travaillé dans des villes côtières des États-Unis et a passé son temps libre à faire de la voile, de la pêche et du motonautisme. À Hong Kong, il aime passer du temps sur l’eau, à explorer sur son Highfield RIB.
Cet article a été publié pour la première fois sur yachtstyle.co.
Pour en savoir plus sur l’actualité des yachts de luxe, cliquez ici.
