Edward Tan et son équipe de Hong Seh Marine ont posé pour une séance photo sur un Ferretti Yachts 780 au ONE°15 Marina Sentosa Cove. Deux unités du nouveau 780 – toutes deux vendues par Hong Seh Marine en 2024 – sont arrivées à Singapour en août et septembre 2024, l’une d’entre elles ayant été achetée par un propriétaire qui en était à son troisième modèle Ferretti Yachts.
“C’est un bateau parfait pour Singapour”, déclare Tan, qui a fondé Hong Seh Marine en 2008 en tant que division du Hong Seh Group, l’entreprise familiale qui existe depuis plus de huit décennies à Singapour. “Le nombre de Ferrettis a définitivement augmenté à Singapour ces dernières années. Ce bateau est devenu un acteur important du marché, et la taille des yachts a augmenté.
Rapidement établi comme l’un des principaux concessionnaires de yachts de Singapour, Hong Seh Marine a récemment agrandi son bureau à ONE°15 Marina, où la société et le groupe Ferretti ont présenté une impressionnante exposition de modèles lors du Singapore Yacht Show annuel, dans les années précédant la pandémie de COVID-19.
Avant même la création de Hong Seh Marine, le groupe Hong Seh avait conclu un partenariat avec Riva dans les années 1990. Mais les origines de la famille Tan en matière de navigation de plaisance remontent à 1936, lorsque l’arrière-grand-père et le grand-père de M. Tan ont ouvert un magasin d’accastillage sur Beach Road.
Cette entreprise a évolué vers le commerce de produits chimiques, de peintures et de plastiques, et le père de Tan, Alfred – actuellement directeur général du groupe Hong Seh – l’a rejointe en 1966.
L’accent mis sur le style de vie luxueux est apparu peu après qu’Alfred Tan a créé Hong Seh Motors en 1982. Initialement axé sur la location et le leasing de voitures, il a rapidement acquis la concession Ferrari et a ajouté Maserati en 1999, bien que Hong Seh Motors se concentre désormais sur les véhicules électriques, en important Tesla à Singapour.
Edward a rejoint l’entreprise familiale en 1997, après avoir été diplômé de l’université de Denver. Il se souvient d’avoir été envoyé pour apprendre le métier chez le concessionnaire Ferrari de Mill Valley, près de San Francisco.
“J’y suis allé pour comprendre ce que c’est que de travailler dans une concession, pour avoir une perspective différente de l’entreprise familiale et pour ramener ce type d’opération à Singapour”, se souvient M. Tan.
Entre-temps, Hong Seh avait entamé un partenariat avec Riva et avait vendu un Corsaro 20 de 70 pieds au roi de Malaisie à la fin des années 1990. M. Tan se souvient de cette vente, ayant accompagné Sa Majesté lors d’un voyage peu après la livraison du bateau.
“C’était un yacht fantastique”, explique M. Tan. “J’ai voyagé sur le Riva avec Sa Majesté lorsqu’il livrait des fournitures aux villageois en remontant un long fleuve. Nous avons eu la chance de nous joindre à son entourage sur ce yacht, de livrer les fournitures et de rentrer ensuite à Kuala Lumpur.
Le passage à l’industrie maritime
Après avoir travaillé pendant dix ans dans l’industrie automobile, M. Tan a vu l’occasion d’ajouter une nouvelle branche à l’entreprise familiale et a fondé Hong Seh Marine en 2008, lorsqu’il est devenu le concessionnaire officiel de Riva, qui faisait partie du groupe Ferretti en pleine expansion depuis 2000.
“Mon père a toujours eu une passion pour les voitures – les voitures de performance et les voitures spécialisées – et j’ai toujours pensé à ce que je pourrais apporter d’autre à l’entreprise”, explique M. Tan. “Nous étions habitués à un style de vie luxueux et à de grosses sommes d’argent lors de la vente de Ferrari et de Maserati. Nous avons vu des gens profiter des meilleures choses de la vie et avoir les moyens de se les offrir.
“Après avoir travaillé quelques années dans l’industrie automobile, je me suis rendu compte qu’il serait intéressant de s’intéresser au yachting, car la clientèle est similaire et nous sommes toujours à la recherche de moyens permettant aux gens de profiter de la vie.
Pour M. Tan, c’était une décision naturelle, car il a toujours été à l’aise dans l’eau – “je savais mieux nager que courir” – et il a grandi en appréciant la mer et les sports nautiques.
“Depuis mon enfance, j’ai toujours aimé être dans l’eau, que ce soit pour nager, plonger ou faire du yachting. Cela m’a amené à vouloir offrir ce type de style de vie à nos clients existants et à un nouveau groupe de personnes qui pourraient en profiter.
Grâce aux liens commerciaux de sa famille, M. Tan explique que Hong Seh Marine a bénéficié d’une “banque de clients réguliers”, mais il précise qu’il a dû apprendre le secteur de la navigation de plaisance en partant de zéro pour comprendre les besoins des propriétaires de bateaux et ce qu’il faut faire pour les fidéliser en tant que clients.
“Notre objectif a toujours été de fournir à nos clients le meilleur service possible à tout moment. Peu importe où et quand, si vous avez besoin de nous, nous serons là”, déclare-t-il.
“Lorsque nous avons démarré l’activité maritime, j’ai dû apprendre à piloter le bateau, à l’entretenir, à recruter l’équipage, à le laver, à le rendre antisalissure, à l’amarrer, etc. À l’époque, nous nettoyions nos propres bateaux ; aujourd’hui, nous fournissons le capitaine et l’équipage. Nous sommes partis de zéro, je sais donc ce que vivent les nouveaux plaisanciers.
“Nous voulons que les gens apprécient la navigation de plaisance, c’est pourquoi nous envisageons les choses du point de vue de l’utilisateur final, ce que nous sommes également. Nous voulons que les propriétaires apprécient le yachting en tant qu’expérience. Nous fournissons toute l’infrastructure, de sorte qu’ils n’ont pas à lever le petit doigt.
Une gamme élargie
Hong Seh Marine a fait un grand pas en avant en ajoutant les marques Ferretti Yachts et Pershing à son portefeuille en 2013, alors que le groupe Ferretti étendait sa présence dans la région en ouvrant un siège pour l’Asie-Pacifique à Hong Kong.
“Nous vendions des Riva depuis quatre ou cinq ans et nous avions envie d’en faire un peu plus. Avec Riva, les clients sont limités et nous avons donc demandé au groupe Ferretti s’il était possible de nous confier d’autres marques”, explique M. Tan.
“Chacune a ses propres caractéristiques. Riva est la Rolls-Royce des yachts de série. Pershing est la voiture de sport ultime des mers – grande vitesse, luxe, un peu zen. Ferretti Yachts est parfait pour amener les amis et la famille à bord pour passer du bon temps. Et presque tous les bateaux du groupe Ferretti sont certifiés Classe A, ce qui nous permet de ne pas nous inquiéter lorsque les clients voyagent au large.
Hong Seh Marine a ensuite souligné sa nouvelle ambition en ouvrant un bureau à ONE°15 Marina en 2014. Les ventes comprenaient le Riva 88′ Domino en 2016, tandis que l’année suivante, les ventes comprenaient le navire amiral de Riva, le 110′ Dolcevita, ainsi que les modèles Ferretti Yachts 850, 700, 550 et 450.
Plusieurs des nouveaux propriétaires souhaitant des capitaines et des équipages à temps plein, Hong Seh Marine a créé une division de gestion de yachts en 2017. L’équipage reçoit une formation STCW (Normes de formation, de certification et de veille pour les gens de mer), et l’équipage des superyachts est certifié à l’Académie maritime Galileo de Phuket.
Avantages pour le groupe
Le département de gestion des yachts a continué à se développer au fil des ans avec l’augmentation des ventes, Tan définissant désormais les modèles entre 65 et 100 pieds comme le noyau stable de la division des ventes de nouveaux yachts. Dans le même temps, le courtage est devenu de plus en plus important car les propriétaires cherchaient souvent à améliorer leur bateau, généralement au sein du portefeuille du groupe Ferretti, explique Della Rugdee, Senior Yacht Broker.
“Les propriétaires qui achètent un Ferretti, par exemple, vont généralement le faire évoluer au sein de la marque ou même au sein du Groupe, par exemple vers un Riva ou un Custom Line. C’est la force du groupe et ce qu’il peut apporter à nos clients “, explique Rugdee, qui a rejoint Hong Seh Marine en 2016.
“Il est très utile d’avoir un bureau du groupe Ferretti en Asie, car nous recevons des réponses en temps réel, ce qui nous évite d’attendre sept-huit heures pour l’Europe. Beaucoup d’entre eux travaillent pour le groupe Ferretti depuis de nombreuses années et sont basés en Asie depuis longtemps. Plusieurs d’entre eux parlent le mandarin, ce qui est très utile pour nos clients locaux. Dans l’ensemble, nos clients ont l’impression d’être bien traités, non seulement par le concessionnaire, mais aussi par le chantier naval lui-même, ce qui explique pourquoi nous avons tant de clients réguliers”.
M. Tan explique que la présence internationale du groupe Ferretti est également essentielle pour les clients, qui peuvent avoir des intérêts commerciaux ou des résidences dans le monde entier.
“Nos clients sont souvent singapouriens, résident ici ou ont des liens avec Singapour, mais certains peuvent se trouver en Malaisie, en Asie ou en Europe”, précise-t-il.
“Ils peuvent vouloir garder un bateau à Singapour, dans le sud de la France, en Afrique du Sud, à Taïwan ou à Hong Kong, par exemple, et comme nous avons des relations, nous les aidons. Et comme nous sommes un représentant du groupe Ferretti, nous sommes en mesure de relier nos clients à un vaste réseau, car le groupe possède des bureaux dans le monde entier.
Les clients de Hong Seh Marine apprécient également d’assister aux célèbres fêtes somptueuses du groupe Ferretti, notamment l’avant-première privée annuelle à Monaco, où Elton John, Duran Duran, Sting et Lionel Richie ont animé les soirées ces dernières années.
Outre les lancements de nouveaux modèles et les premières dans le monde entier, plusieurs clients ont également assisté à la spectaculaire présentation de Ferretti Yachts à l’occasion du 50e anniversaire de l’entreprise.e anniversaire à Venise en 2018, avec un spectacle aérien de l’armée de l’air italienne.
Hong Seh Marine a aussi régulièrement diverti ses clients en organisant des voyages en convoi vers des pays comme l’Indonésie ou la Malaisie tous les deux mois, bien que cette activité ait été réduite pendant la période de Covid.
Nouveau marché
La société a même agrandi son bureau ONE°15 Marina en 2019, ce qui reflète globalement la croissance constante du personnel, de l’équipage, des divisions commerciales et des ventes de yachts. Même pendant Covid, la demande de nouveaux yachts a été solide, bien que les ventes à Singapour aient été limitées par le stock, Hong Seh Marine ayant déjà commandé des unités pour 2022.
Cependant, les résidents étant confinés à Singapour, une nouvelle génération d’acheteurs de bateaux a émergé, ce qui a soutenu le marché du courtage et a permis au concessionnaire d’attirer de nouveaux clients. Avant Covid, la répartition des revenus entre les ventes de bateaux neufs et d’occasion était de 50/50, mais aujourd’hui le courtage domine, explique M. Rugdee, et l’entreprise vend même des bateaux dans d’autres régions d’Asie et d’Europe.
“Le courtage représente pour nous des ventes à grand volume. Les gens veulent acheter un bateau et l’utiliser tout de suite”, explique-t-elle. “Beaucoup de nouveaux propriétaires locaux viennent d’obtenir leur permis, tandis que les clients habituels se perfectionnent avec nous et que certains ont même agrandi leur flotte. Les personnes qui achètent des bateaux de 30 à 40 pieds le font sur le marché existant et les vendeurs passent à des bateaux de 40 à 50 pieds.
“Nous avons constaté que les parents de la jeune génération souhaitaient faire découvrir la navigation de plaisance et la culture des sports nautiques à leurs enfants dès leur plus jeune âge et que les familles s’engageaient avec nous parce que nous pouvions les emmener sur des bateaux de 20 à 30 pieds.
Cela fait 13 ans que Tan a fondé Hong Seh Marine et Covid a vu sa clientèle se diversifier, passant de propriétaires de la “Rolls-Royce des yachts de production” à l’acquisition récente d’un bateau de location, Partybus (voir ci-dessous), est une preuve supplémentaire que l’entreprise est prête à évoluer.
“La période Covid a été bénéfique pour l’industrie du yachting dans son ensemble”, explique-t-il. “Auparavant, le yachting était considéré comme plus exclusif. Aujourd’hui, tout le monde essaie un bateau et les gens voient si ce mode de vie les intéresse. Je pense que cela a été une expérience révélatrice pour ceux qui n’avaient jamais essayé auparavant. Ils se sont jetés à l’eau, et en ce sens, c’est une bonne chose.
Cet article a été publié pour la première fois sur yachtstyle.co.
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