Voitures des années 1970 : Les 20 plus grandes voitures des années 70

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Ferrari Dino 246 GT / classic-trader.com

Les années 1970 font partie de l’âge d’or de l’automobile, une période de grandes innovations qui a dépassé de loin toutes les autres décennies avant et même après.

Les modèles qui ont changé la donne et ouvert la voie à l’automobile telle que nous la connaissons aujourd’hui sont presque tous nés pendant ou autour de cette période. Tout, des meilleurs moteurs et des caractéristiques mécaniques révolutionnaires aux châssis emblématiques et à l’esthétique audacieuse, a propulsé l’industrie automobile vers l’avant.

Et parmi tous ces véhicules impressionnants, il y a une poignée de modèles qui ont eu un impact significatif sur l’industrie, acquérant des éloges et gagnant leur place dans l’histoire.

Bien que le choix des plus grandes voitures d’une période donnée soit une question subjective, nous nous sommes efforcés de sélectionner les plus influentes, celles qui ont placé la barre haut pour que le reste du monde suive.

Jetons donc un coup d’oeil aux 20 plus grandes voitures des années 70.

20. Honda Accord

Honda Accord

1976 Honda Accord / autopolis.wordpress.com

C’est en 1976 qu’est née la première Honda Accord, une petite voiture à hayon qui n’impressionnait pas tellement par son look. Mais en matière de sportivité, elle a surpris tout le monde. Elle était assez rapide et agile pour une si petite voiture.

En plus de cela, l’Accord s’est avérée être une voiture très fiable et pratique, ce qui était un facteur encore plus important, surtout pour les masses. Et lorsqu’elle est arrivée en Amérique, les trois grands constructeurs de Detroit ont commencé à se sentir menacés par cette petite berline qui prouvait au monde entier qu’une telle voiture était possible et qu’en plus, elle était bon marché.

19. Dodge Li’l Red Express

Dodge Lil' Red Express

Dodge Lil’l Red Express 1978 / raleighclassic.com

Sorti en 1978, le Dodge Li’l Red Express était le premier pick-up haute performance que le monde ait jamais vu. Et c’était un spectacle impressionnant. La camionnette était capable de passer de 0 à 60 mph en seulement 7,5 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 118 mph grâce à son moteur V8 de 5,9 litres, ses 225 ch et son couple de 295 lb-pi.

L’extérieur présentait des cheminées d’échappement chromées flashy de type semi-remorque des deux côtés, et une silhouette classique qui reste dans la mémoire de nombreuses personnes, même aujourd’hui.

18. La Range Rover de Land Rover

Range Rover

1970 Range Rover

Le prototype original du Range Rover a été créé en 1969, mais la première génération est entrée en production en 1970. Elle est restée en production jusque dans les années 90, lorsque la deuxième génération a pris le relais.

Le véhicule tout-terrain, appelé “voiture pour toutes les raisons”, était doté d’un design classique et intemporel que de nombreux amateurs de Rover aiment encore aujourd’hui, et c’est lui qui a inventé la catégorie des SUV de luxe, parfaits pour se promener dans les rues de la ville et pas seulement sur les routes de campagne boueuses.

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17. Mercedes-Benz W123

Mercedes-Benz W123

Mercedes-Benz W123 de 1973

La Mercedes-Benz W123 est déjà un classique. Elle a été produite dès sa sortie en 1973, et jusqu’en 1986. Mais au-delà de son look époustouflant, la W123 a prouvé au monde entier qu’il était possible d’avoir une voiture capable de parcourir plus de 160 000 km sans avoir à effectuer de maintenance majeure, que ce soit au niveau du moteur ou d’autres composants.

C’est facilement l’une des voitures les mieux considérées de toute l’histoire de l’automobile. La gamme W123 comprenait des coupés, des berlines et des breaks. Plus de 2,7 millions d’unités ont été vendues au cours de sa période de production.

16. Datsun 240Z

Datsun 240Z

Datsun 240Z 1971 / RM Sotheby’s

Une voiture qui allait mériter sa place parmi les voitures de sport les plus significatives de l’époque, la Datsun 240Z a pris de court tous les vendeurs, notamment aux États-Unis, en devenant la voiture de sport la plus vendue des années 1970.

Elle était jolie, elle était rapide, elle était abordable, et tout cela a fini par établir un nouvel ordre mondial dans le monde de l’automobile.

15. Mazda RX-7

Mazda RX-7

Mazda RX-7 1978

La première génération de Mazda RX-7 a fait ses débuts en 1978 et a été retirée de la production en 1985, après avoir rendu justice au moteur rotatif Wankel et avoir suscité un engouement dans le monde du drift, où des passionnés l’ont réglée à la perfection.

La RX-7 était également équipée d’un moteur de 1,1 litre, à la fois sous sa forme simple et turbocompressée, et il était capable de 105 ch au début, puis de 115 ch plus tard.

14. Plymouth Superbird

Plymouth Superbird

Plymouth Superbird 1970 / Enchères Mecum

Si vous connaissez le Festival de vitesse de Goodwood, vous connaissez sûrement la Plymouth Superbird, avec son nez pointu, semblable à celui d’un requin, et son grand aileron arrière que la NASCAR exigeait pour mieux fendre l’air à grande vitesse.

Cette voiture puissante et singulière était équipée de plusieurs moteurs V8, du 7,2 litres de 375 ch au légendaire 7,0 litres “Hemi”. Et cela uniquement pour concourir et gagner.

13. BMW M1 – 1978

BMW M1

BMW M1 1978 / bmw-m.com

Probablement l’une des plus grandes BMW de tous les temps, la BMW M1, sortie en 1978, était l’une des premières supercars jamais construites, et une première pour le constructeur bavarois.

Elle a été conçue et construite dans l’optique de la course automobile et était équipée d’un moteur M88 de 3,5 litres à six cylindres en ligne de 275 ch qui la propulsait au sommet. La forme cunéiforme du châssis en faisait un peu une bizarrerie, mais elle avait quelque chose de beau. Jusqu’en 1981, date de la fin de la production, seules 453 unités ont été produites au total.

12. Chevrolet Corvette C3

Chevrolet Corvette C3

1970 Chevrolet Corvette C3 / corvsport.com

Bien que la Chevrolet Corvette C3 (troisième génération) ait été produite entre 1967 et 1982, elle a connu sa pleine gloire dans les années 1970. La C3 était dotée d’une toute nouvelle carrosserie et d’un intérieur redessiné, mais le châssis et la plate-forme moteur étaient empruntés à sa grande sœur, la C2.

Plus tard, la C3 a été améliorée avec des moteurs plus puissants et de meilleure qualité, de sorte que la gamme de groupes motopropulseurs comprenait finalement un 5,7 litres de 370 ch et un V8 7,4 litres de 425 ch. Autre nouveauté sur le modèle C3, l’utilisation de panneaux de toit amovibles T-top, lui donnant une allure plus unique.

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11. Aston Martin V8 Vantage

Aston Martin V8 Vantage

1977 Aston Martin V8 Vantage / astonmartin.com

L’Aston Martin V8 Vantage pourrait bien avoir été la première voiture musclée à hautes performances issue de l’industrie automobile britannique. Cependant, la description la plus précise de cette voiture était celle d’un grand tourer de luxe. Ce qui la rendait spéciale, c’était son extérieur. Il ressemblait à celui d’un muscle car américain.

Mais elle avait aussi le muscle nécessaire sous le capot, sous la forme d’un V8 de 5,3 litres ou de 6,3 litres. Les itérations ultérieures de ce modèle ont apporté encore plus d’améliorations en termes de performances, ainsi qu’une variante décapotable.

10. Ford Mustang Boss 302

Ford Mustang Boss 302

1970 Ford Mustang Boss 302 / hotcars.com

La Ford Mustang est une légende parmi les légendes, mais la Boss 302 était dotée d’une carrosserie encore plus agressive et d’un groupe motopropulseur et de composants améliorés. La Ford Mustang Boss 302 n’a été produite qu’entre 1969 et 1970, mais elle a suffi à se faire un nom, en tant que variante haute performance de la Ford Mustang originale.

Le moteur était un V8 de 5,0 litres, produisant 290 ch et 290 lb-pi de couple, de quoi donner envie à tout le monde de la conduire.

9. Saab 99 Turbo

Saab 99 Turbo

Saab 99 Turbo 1978 / bringatrailer.com

La Saab 99, sûre, fiable et familiale, ne ressemblait pas forcément à une supercar, mais après avoir été équipée d’un turbocompresseur, elle s’est transformée en une petite bête, celle qui a ouvert la porte aux futures générations de Saab turbocompressées.

La Saab 99 Turbo, à l’allure farfelue, a prouvé à tous qu’une voiture familiale pouvait aussi être performante, les deux n’étant pas incompatibles. Elle est sortie en 1968 et a été produite tout au long des années 70, avant d’être retirée du marché en 1984.

8. Pantera De Tomaso

De Tomaso Pantera

1971 De Tomaso Pantera / classiccars.com

Probablement l’une des voitures les plus influentes de tous les temps, la De Tomaso Pantera est sortie en 1971 et a été produite jusqu’en 1992. L’étonnante carrosserie a été conçue par la légende du design automobile Marcello Gandini, et elle a inspiré de nombreuses supercars modernes qui sont sorties par la suite.

Avec plus de deux décennies de production et plus de 7 000 unités vendues, la “Panthère” italienne a passé l’épreuve du temps et s’est taillé une place parmi les meilleures voitures jamais construites.

7. Lancia Stratos

Lancia Stratos Stradale

Lancia Stratos Stradale 1977 / carscoops.com

La Lancia Stratos a été conçue et construite avec une seule mission en tête : dominer le monde du rallye. Et c’est précisément ce que cette voiture a fait, devenant finalement l’une des voitures de rallye les plus célèbres de l’histoire.

Bien que la Stratos n’ait été produite que pendant 5 ans, elle a réussi à atteindre une renommée mondiale en remportant plusieurs championnats. Elle était équipée d’un V6 de 2,4 litres et était une machine phénoménale aux mains d’un pilote expérimenté. Seules 492 unités ont été produites sur un total de 500 prévues.

6. BMW 2002 Turbo

BMW 2002 Turbo

BMW 2002 Turbo 1974 / RM Sotheby’s

La BMW 2002 Turbo n’était peut-être pas très grande, mais c’était une voiture de course puissante, propulsée par un moteur M10 de 2,0 litres à quatre cylindres en ligne capable de produire 170 ch et 181 lb-pi de couple.

C’était le tout premier modèle de production turbocompressé pour BMW, une variante haute performance du modèle de série, et il était livré avec des roues 13″ spécialement fabriquées, des lèvres avant et arrière, et des élargisseurs d’ailes. C’était une machine minuscule qui pouvait rivaliser avec la crème de la crème.

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Une en bon état aujourd’hui peut atteindre un prix à six chiffres.

5. Pontiac Firebird Trans AM 2ème génération

Pontiac Firebird Trans AM

Pontiac Firebird Trans AM 1970 / Mecum Auctions

La Pontiac Firebird Trans Am de deuxième génération était une machine fascinante. Produite entre 1970 et 1981, elle était équipée d’un méchant V8 de 7,5 litres et avait un style que personne ne pouvait oublier après en avoir vu une.

C’est une voiture qui a du sang américain dans les veines, également rendue célèbre par son apparition dans le film Smokey and the Bandit, en 1977.

4. Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo 1975 / favcars.com

Également connue sous le nom de 930 Turbo, la version turbocompressée de la Porsche 911 a été révélée en 1974 au Salon de l’automobile de Paris. Une fois dans les rues, il est devenu évident qu’elle rivalisait avec les supercars italiennes de l’époque, avec un temps de 0 à 60 mph en seulement 5,1 secondes.

C’est également la plus belle Porsche 911 de tous les temps, et une voiture très recherchée encore aujourd’hui, après tant de décennies. La 911 Turbo était dotée de nombreuses performances et d’une superbe queue de baleine qui est devenue la signature de la 911.

3. Ferrari Dino 246 GT

Ferrari Dino 246 GT

Ferrari Dino 246 GT / supercars.net

La Dino 246 GT est une évolution de la 206 GT d’origine, dont beaucoup pensaient qu’elle était sous-puissante. La nouvelle Dino était équipée d’un plus gros V6 de 2,4 litres capable de produire 192 ch, soit 14 de plus que le 2 litres d’origine monté sur la 206.

Bien que fabriquée par une sous-division de Ferrari et considérée comme le mouton noir de la famille pendant longtemps, la Dino 246 GT était une voiture de sport révolutionnaire et l’une des plus belles de l’histoire automobile.

Elle a connu un énorme succès commercial, depuis sa sortie en 1969 et jusqu’à ce qu’elle soit retirée de la production en 1974, avec une forte demande même après.

2. Lamborghini Countach

Lamborghini Countach

Lamborghini Countach 1974 / schaltkulisse.de

L’une des Lamborghini les plus emblématiques du constructeur italien de supercars est la Countach, une merveille d’ingénierie des années 1970 qui a traversé plusieurs décennies, restant en production entre 1974 et 1990.

C’est l’une de ces voitures qui a grandement influencé le design des futures supercars, avec une esthétique jamais vue auparavant. La carrosserie exotique de la Lamborghini Countach était si bien pensée que la voiture avait l’air rapide même lorsqu’elle était garée.

En ce qui concerne les performances, le V12 de 3,9 litres sous le capot de la Countach était à la hauteur, poussant la voiture à une vitesse de pointe de 196 mph et à un temps de 5,4 secondes pour le sprint de 0 à 60 mph.

1. Ferrari 308 GTB/GTS

Ferrari 308 GTB GTS

Ferrari 308 GTB 1975 / autoevolution.com

Probablement les plus belles Ferrari sorties au cours de cette décennie, la 308 GTB Berlinetta et la 308 GTS surmontée de la Targa, la première lancée en 1975 et la seconde en 1977, ont tout remis en question, jusqu’à la lignée même du constructeur de luxe.

Dotée d’un V8 monté en position centrale, au lieu du V12 habituel, la Ferrari 308 GTB est devenue le nouveau paradigme du cheval cabré. Elle a apporté de meilleures performances, une plus grande fiabilité et une plus grande renommée.

Mais c’est la 308 GTS avec son toit rigide Targa qui a relancé les ventes de Ferrari, surtout après avoir été rendue célèbre par Tom Selleck dans le film Magnum P.I.

Conclusion

Il n’y a probablement pas de meilleure période dans l’histoire de l’automobile, du moins en ce qui concerne les grandes innovations et les sauts technologiques qui ont été observés au cours des années 1970.

Et les voitures que cette période a apportées au monde ne ressemblent à rien de ce qui a précédé, établissant une tendance que toute l’industrie automobile suivra.

Ces 20 voitures de cette époque resteront dans le cœur des fans d’automobile pour les décennies à venir. Avez-vous vu notre article sur les meilleures voitures des années 1960 ?

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