Le paquet de poche gagnant d’Absolute

Le 52 Fly devrait faire ses débuts en Asie en 2024 par l’intermédiaire du distributeur Absolute Marine.

Le 52 Fly d’Absolute, troisième modèle de sa série de planeurs à flybridge modernisés, a été présenté au Salon nautique international de Miami en 2023 avant de faire ses débuts en Europe au Festival de la plaisance de Cannes. Dans le sillage des modèles 60 Fly et 56 Fly, le nouveau venu apporte beaucoup de confort et d’améliorations dans une longueur totale de près de 55 pieds.

Il faut parfois se frotter les yeux et faire un acte de foi lorsque les chantiers navals parlent du “sentiment de famille” de leur ligne, mais il n’y a pas d’erreur possible avec un Absolute. Construit à l’intérieur des terres dans un chantier naval beaucoup plus proche des centres de construction automobile italiens que de la mer, chaque yacht Absolute fait un voyage le long de la célèbre côte italienne. Autostradas avant de s’approcher de l’eau libre.

L’arrière du flybridge et le cockpit arrière sont équipés de meubles modulaires.

Les contraintes de taille imposées par les tunnels et les viaducs tout au long de ce voyage inaugural inhabituel s’ajoutent au désir du chantier naval de tirer le meilleur parti de chaque centimètre d’espace pour dicter le look Absolute : plus robuste et plus volumineux qu’élégant et sexy. Depuis le quai, ce n’est peut-être pas le coup de foudre, mais il est indéniable que ces yachts ont une beauté qui vient de l’intérieur.

Pour donner au bateau une allure de poussée vers l’avant, l’équipe de design interne d’Absolute a créé des inserts en verre en forme de losange dans la coque, reprenant et répétant leurs lignes et leurs angles dans les supports du hard-top et le long des côtés du bateau. Cela donne au 52 Fly un aspect compact et unifié qui aide à compenser ses caractéristiques de maximisation du volume.

Sommaire

OUVERT AUX ÉLÉMENTS

Le 52 Fly perpétue la tradition du chantier naval en matière d’ingénierie pour le confort, la performance et la qualité de vie en mer.

Le club de plage comprend une plate-forme de baignade surélevée.

En commençant par la plate-forme de plage haute-basse, vous pouvez sentir que cette nouvelle offre d’Absolute va avoir ce qu’il faut pour vous faire passer de bons moments sur l’eau. Dotée d’un mécanisme à commande hydraulique, la plate-forme permet d’accéder facilement et en toute sécurité à l’eau et offre un espace de rangement pratique pour une annexe.

Sous la ligne de flottaison, la coque en V assure une excellente tenue à la mer et a été spécialement conçue pour les deux moteurs Volvo Penta D8- IPS800. Des escaliers symétriques mènent au cockpit où des panneaux de verre à l’arrière offrent une vue dégagée sur la plate-forme et la mer.

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“Notre nouveau cockpit-terrasse est doté d’un tableau arrière en verre et de plats-bords ouverts, ce qui lui confère une véritable sensation de plein air”, explique Cesare Mastroianni, vice-président des ventes et CCO d’Absolute. “Et grâce au mobilier modulaire utilisé pour la première fois à bord du Navetta 64, il est possible de modifier l’aménagement tout au long de la journée.

Le cockpit arrière offre une vue sur la mer à l’arrière et à travers les pavois.

Assemblez les pièces pour former des canapés ou des sièges individuels, insérez des accoudoirs et des dossiers, ajoutez ou enlevez des coussins et vous obtiendrez toutes sortes de combinaisons de sièges ou de tables d’appoint.

La version actualisée de ce meuble ingénieux comprend également une boîte dans laquelle vous pouvez ranger des objets tels que des palmes de natation pour les faire sécher tout en les gardant bien à l’abri des regards. Pour finir, des lampes LED courbes au plafond et un panneau texturé sous la station d’accueil ajoutent la touche de design que l’on attend d’un bateau italien.

L’AIR FRAIS À L’INTÉRIEUR

La cuisine arrière se trouve au même niveau que le cockpit arrière et est parfaite pour préparer un bon repas en bonne compagnie. Il suffit d’ouvrir complètement les portes, d’abaisser une fenêtre et la cuisine et le cockpit deviennent un seul et même espace convivial, divisé nominalement par un poste de service qui fait office de bar. “Vous disposez de tout l’espace et de tous les ustensiles nécessaires pour cuisiner”, explique Mastroianni.

L’ouverture des portes coulissantes permet de relier le cockpit à la cuisine arrière.

Les appareils électroménagers de haute qualité comprennent un grand réfrigérateur-congélateur sur le côté tribord. A bâbord se trouve la zone de cuisson en forme de C, qui offre beaucoup d’espace pour les provisions, tandis qu’il y a des unités de rangement bien conçues pour la vaisselle et les couverts. Une cave à vin est même dissimulée sous le siège du gouvernail.

L’équipe d’Absolute est toujours en train d’améliorer son jeu, si bien qu’un coup d’œil dans le salon suffit pour se dire : un bateau familial oui, mais le bon type de famille. Des détails comme les poignées de tiroirs en cuir et les profils en placage sombre contrastent avec les bois clairs prédominants utilisés dans les boiseries, comme le passepoil d’un costume Chanel pour donner une touche de luxe élégant.

Les cordons lumineux incurvés au plafond du cockpit et de la cuisine se transforment en un cercle complet au-dessus de la zone des sièges, distinguant subtilement le salon et marquant sa fonction différente.

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De la cuisine au salon, il n’y a qu’un pas.

Il y a des canapés des deux côtés et un écran de télévision rétractable, mais ce que l’on remarque avant tout, c’est la hauteur du plafond et l’impression d’ouverture qui se dégage des grandes surfaces vitrées. Mais c’est plus qu’une impression. Les fenêtres s’ouvrent électriquement comme les vitres d’une voiture, ce qui permet à l’air de circuler naturellement dans tout le bateau en appuyant simplement sur un bouton.

Les éléments laqués sophistiqués du plafond contrastent agréablement avec le plancher en bois naturel recouvert d’une maille texturée qui lui confère des propriétés antidérapantes supplémentaires pour plus de sécurité. Tout comme la cuisine fait partie du plaisir d’être à bord du 52 Fly, il en va de même pour la barre.

“C’est un bateau familial que les plaisanciers expérimentés peuvent utiliser seuls, sans aide supplémentaire de l’équipage”, souligne Mastroianni. “Il y a une cabine d’équipage si vous en avez besoin, mais les propriétaires plus expérimentés géreront le bateau eux-mêmes et utiliseront la cabine d’équipage pour un invité supplémentaire.

Rangement à tribord de la cuisine

Le poste de barre à deux places fait partie du salon et présente une configuration élégamment futuriste avec des écrans Garmin montés en affleurement de la console. Comme tous les modèles Absolute, le 52 Fly dispose d’une porte latérale pleine hauteur près du poste de barre inférieur et les propriétaires ont des commandes d’amarrage au poste de barre principal, sur le fly et dans le cockpit arrière.

Comme si cela ne suffisait pas, le système IPS est livré avec des commandes par joystick faciles à utiliser, tandis que l’amarrage assisté est en option.

UN HÉBERGEMENT MAGISTRAL

Le chic se poursuit sur le pont inférieur où l’on trouve trois cabines d’invités bien aménagées : une VIP à pleine poutre au milieu du navire, une cabine à deux lits et une cabine de propriétaire à pleine poutre à l’avant.

Vue avant de la suite parentale

La VIP est aussi élégante, pratiquement aussi grande et équipée avec le même degré de luxe que la suite principale. Étant donné que la VIP partage une salle de bain avec la twin, une famille peut préférer garder la cabine arrière et la twin pour elle et accueillir ses invités dans la cabine du propriétaire pour plus d’intimité.

Toutes les cabines sont équipées de hublots ouvrants pour une circulation naturelle de l’air et de matelas en mousse à mémoire de forme, tandis que la cabine twin est équipée de lits qui coulissent pour former un lit double. Pour répondre aux besoins des familles, une machine à laver est cachée derrière les panneaux du hall d’entrée.

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La cabine VIP pleine largeur occupe le même emplacement au milieu du navire que la plupart des suites principales.

Une cabine d’équipage avec salle de bain attenante dispose de sa propre entrée par le tableau arrière. Cependant, étant donné la facilité avec laquelle il est possible de barrer ce bateau, elle pourrait bien être utilisée plus fréquemment par un invité ou un adolescent espérant se faufiler à bord à une heure improbable sans réveiller papa et maman.

AVANCER

Le pont avant n’est jamais négligé sur un Absolute et le 52 Fly est équipé d’un canapé incurvé autour d’une table réglable en hauteur pour prendre un café ou un repas. Il y a de grands bains de soleil, des porte-boissons et des lumières qui sortent du pont flush quand on en a besoin. Les pare-battages peuvent être rangés dans des coffres de rangement et toute la zone peut être ombragée par un auvent.

Le bain de soleil du pont avant peut être ajusté pour créer un canapé orienté vers l’arrière.

Tout bateau dont le nom contient le mot “fly” doit avoir quelque chose d’important à faire à l’arrière et le 52 Fly ne déçoit pas. La section arrière peut être aménagée avec les mêmes éléments modulaires que ceux utilisés dans le cockpit et l’enceinte arrière est en verre.

Derrière la disposition des sièges en forme de C sous le hardtop, il y a un wet bar complet que les propriétaires peuvent choisir d’aménager en cuisine extérieure avec un réfrigérateur, une machine à glaçons et un grill. La zone de pilotage à bâbord est conviviale avec deux sièges près du volant et des bains de soleil juste à côté.

L’appui-tête du bain de soleil se retourne pour devenir le dossier de l’une des banquettes situées près de la table en teck incrustée sous le hard top, une touche d’ingéniosité typiquement Absolute. Il est également possible d’installer des panneaux solaires sur le hard top afin de fournir suffisamment d’énergie pour faire fonctionner le bateau en mode hôtel dans un silence total.

Vue arrière du flybridge

En parlant de silence, Absolute a été l’un des premiers à adopter la propulsion IPS, qui ne cesse de s’améliorer. L’efficacité énergétique et la réduction du bruit et des vibrations que vous obtenez grâce à ce système sont déjà bien documentées.

Équipé de deux moteurs IPS800, le 52 Fly commence à planer à 12-13 nœuds, navigue confortablement à 20-22 nœuds tout en consommant environ 200 litres de carburant par heure, et atteint une vitesse maximale d’un peu plus de 29 nœuds.

La solidité et la robustesse suggérées par les lignes extérieures ne sont pas une illusion : c’est un bateau qui sait ce qu’il fait quand il s’agit de manœuvrer facilement et d’être performant en toute sécurité.

Le 52 Fly atteint 29 nœuds avec ses deux moteurs Volvo Penta D8-IPS800.

C’est peut-être le plus jeune membre de la famille Fly, mais le 52 est sans aucun doute un Absolu. Découvrez ce qu’il y a à l’intérieur et vous verrez rapidement que l’ingénierie et la facilité d’utilisation sont plus importantes que l’aspect extérieur de cette famille.

Même si sa beauté ne saute pas aux yeux, connaître le Fly 52, c’est l’aimer, comme le dit le proverbe, et l’amour qui vient avec la connaissance de l’intérieur est le genre d’amour qui dure.

www.absoluteyachts.com

Toutes les images sont une gracieuseté d’Absolute

Cet article a été publié pour la première fois sur yachtstyle.co

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