Il existe peu de défis plus excitants pour un chantier naval qu’un propriétaire qui vous demande de l’impressionner. C’est ce qui s’est passé lors de la construction du Blue Jeans, un yacht à moteur élégant et très bleu construit par Van der Valk dans le sud des Pays-Bas et basé à Hong Kong depuis le début de l’année 2023.
Dans son port d’attache à l’Aberdeen Marina Club, le yacht entièrement en aluminium est facilement reconnaissable grâce à ses lignes sportives et dynamiques et à sa coque revêtue d’une peinture métallisée bleu foncé personnalisée développée avec Alexseal, le nouveau revêtement étant baptisé “Blue Jeans”.
Le pilothouse surélevé de 33,74 m fait sur mesure est un ajout attrayant aux superyachts résidents d’Asie et un témoignage accrocheur de Van der Valk, le chantier naval néerlandais qui se spécialise dans les constructions sur mesure de 25 à 40 m et offre des gammes semi-personnalisées, y compris la ligne BeachClub.
Le constructeur a clairement relevé le défi lancé par le client de Hong Kong, à en juger par le sourire qu’il arborait lors de la livraison fin 2022, avant le voyage inaugural du yacht en Belgique, en France et au Royaume-Uni, où des photos emblématiques ont été prises devant le Tower Bridge de Londres.
Van der Valk a collaboré avec deux studios néerlandais, Guido de Groot Design pour l’extérieur et l’intérieur, et Diana Yacht Design pour l’architecture navale.
Van der Valk a décrit le projet comme étant à la fois agréable et stimulant. Tellement stimulant qu’il a également facturé Blue Jeanscomme l’un des superyachts les plus complexes qu’il ait créés à ce jour. La construction du yacht pendant la pandémie de COVID-19 a ajouté un défi supplémentaire au projet, car le chantier naval a essayé de maintenir le propriétaire aussi impliqué que s’il avait pu se rendre physiquement au chantier.
Le propriétaire a demandé au chantier naval de créer un navire rapide capable d’atteindre 28 nœuds et de naviguer plus longtemps à 25 nœuds. Pour ce faire, Van der Valk a travaillé avec Diana Yacht Design pour développer une coque à semi-déplacement avec une forme en V à bouchain dur, propulsée par deux moteurs MTU 16V 2000 M96L de 2 600 ch. Deux tunnels au-dessus des hélices ont été conçus pour faire de la place à des hélices plus grandes et accroître l’efficacité sans augmenter le tirant d’eau.
Les poutres des moteurs ont été renforcées pour supporter des moteurs plus puissants, tandis que la boîte de vitesses et le groupe motopropulseur ont été modifiés pour transférer cette puissance supplémentaire aux hélices. L’utilisation d’hélices de plus grand diamètre a permis d’améliorer l’efficacité et d’utiliser la puissance de manière optimale. Pour créer l’espace nécessaire à la vaste salle des machines, l’annexe en aluminium de 4 mètres est stockée latéralement dans le garage arrière. Créée en interne, cette annexe entièrement personnalisée est assortie au bateau mère et est équipée d’un moteur hors-bord électrique Torqeedo 50 de 50 kW relié à une batterie BMW i3 de 40 kWh.
EXTÉRIEUR BRILLANT
Alors qu’une grande partie du travail impressionnant de Diana Yacht Design est cachée sous la surface, le travail extérieur de Guido de Groot n’est pas seulement remarquable, il est aussi l’attraction principale. Le studio de design néerlandais a été chargé par le propriétaire de créer un yacht à l’allure élégante, mais avec beaucoup d’espace de divertissement à l’intérieur et à l’extérieur et beaucoup de hauteur sous barrot, ce qui a nécessité un grand flybridge et une proue surélevée.
Il est difficile de ne pas rester bouche bée en présence d’un superyacht aussi étonnant, qui semble rapide et mince tout en abritant des volumes expansifs, dont des plafonds qui s’élèvent à près de 2,5 m dans le salon. Le bleu utilisé sur la coque et la base du flybridge attire l’attention, tandis que la demande du client de ne pas avoir le moindre soupçon de blanc a été satisfaite par une structure de flybridge gris argenté et des surfaces occultantes sur le verre.
Le vitrage foncé utilisé tout au long du pont principal, en bandes le long du bas des pavois et pour les longues fenêtres de la coque, contribue également à l’effet de contraste. Bleu Jeans Le bateau de la série “Jeans” a l’air d’un yacht à fuselage large sous certains angles.
Les espaces extérieurs comprennent un long cockpit, avec des chaises longues carrées côte à côte, des tables basses et des fauteuils qui se font face, ce qui rend l’espace couvert plus propice à la détente, aux cocktails et aux grignotages qu’aux dîners en plein air.
Deux ponts latéraux symétriques mènent au pont avant, où un design innovant présente aux invités un canapé en forme de C, une table pop-up et un bain de soleil intégré dans le coqueron avant, Diana Yacht Design aidant à créer une surface plane en plaçant l’équipement d’ancrage sous le pont.
L’influence de l’architecte naval s’est étendue au pont soleil, puisqu’il a travaillé pour la première fois à la conception d’une planche de plongée rétractable, qui est intégrée près de l’extrémité arrière du pavois bâbord.
INTÉRIEUR FUSION ASIATIQUE
Au stade du brainstorming, le client avant-gardiste a demandé à Van der Valk et Guido de Groot Design de le surprendre et de l’impressionner avec des concepts d’intérieur. Le chantier naval lui a présenté une série d’options et a été ravi qu’il opte pour la plus complexe et la plus radicale, qui incluait l’incorporation de magnifiques matériaux naturels.
Le plan d’aménagement reflétant une fusion des styles d’Europe du Nord et d’Asie, l’intérieur comprend une grande variété de matériaux, notamment des marbres, des métaux et des bois. Du métal liquide a été utilisé pour les murs et les portes, des touches de cuivre sont visibles sur les murs, les luminaires et le mobilier, tandis que du teck reconstitué est utilisé pour les garnitures en bois des murs et des plafonds.
Laisser les matériaux naturels parler d’eux-mêmes était au cœur de l’éthique du projet, bien que certains métaux se soient révélés particulièrement difficiles à intégrer. L’utilisation de métal liquide était une nouveauté pour Van der Valk, qui a créé des panneaux sur mesure sur lesquels l’alliage a été coulé et transformé en un modèle avant d’être solidifié.
L’agencement général de Jeans bleus a été conçu pour une utilisation multifonctionnelle et pour accueillir plusieurs générations de la famille du propriétaire. Il convient donc aussi bien à de grands groupes pour des excursions d’une journée qu’à des voyages prolongés.
Depuis le cockpit, de grandes portes coulissantes s’ouvrent pour accueillir les invités dans un intérieur qui commence par un couloir et des comptoirs en marbre blanc de Carrare. À l’avant se trouve un salon tout à fait étonnant, qui offre une vue imprenable et une lumière naturelle grâce à de hautes fenêtres et à des portes coulissantes en verre des deux côtés.
Le salon est également éclairé par l’un des éléments caractéristiques de l’intérieur du yacht, un plafond Barrisol entièrement éclairé, joliment disposé en panneaux carrés diagonaux bordés de détails en cuivre qui donnent aux invités une autre raison de regarder en l’air.
L’éclairage encastré est utilisé intelligemment dans tout l’intérieur, depuis les étagères dans la salle de bain jusqu’à la salle à manger.
Le salon est aménagé selon un concept “walkaround”, avec des canapés et des fauteuils Poltrona Frau personnalisés disposés en un long rectangle autour de tables basses recouvertes de marbre. Les sièges peuvent être déplacés pour profiter au maximum de la vue sur l’extérieur, par exemple lorsque les portes coulissantes sont ouvertes, ou même placés à l’extérieur sur les balcons rabattables. Le mobilier peut même être déplacé ou partiellement enlevé pour faire place à une piste de danse.
Pour répondre aux besoins des groupes d’excursionnistes, il fallait disposer d’un nombre suffisant d’espaces pour se doucher pendant la journée. Pour répondre à cette demande, la salle de bain de jour accessible par le couloir tribord sert également de douche, tandis que la grande salle de bain située sur le pont inférieur, entre les deux cabines d’invités, peut être utilisée par les invités de la journée.
Sur le pont principal, le couloir tribord mène vers l’avant, après la porte de la cuisine, à la salle à manger formelle. Ce magnifique espace offre des vues spectaculaires et une lumière naturelle grâce à de longues fenêtres des deux côtés, mais aussi grâce à quatre grandes lucarnes carrées, qui sont placées directement au-dessus de la table à manger ronde Fletcher Capstan de huit places, qui peut être réduite à une table plus petite pour jouer à des jeux de société.
Dans chaque coin, des portes symétriques donnent accès à des réfrigérateurs à vin pleine hauteur qui encadrent un long comptoir sombre en marbre Nero Marquina, avec des armoires de rangement au-dessus et en dessous. Le marbre gris Fior di Bosco est utilisé pour un meuble à hauteur de hanche dans le coin arrière bâbord.
Depuis le salon, le couloir bâbord donne accès aux escaliers du pont inférieur, qui mènent tout d’abord à la suite parentale pleine largeur, au milieu du navire. La chambre comprend un canapé sur le côté bâbord, un bureau et des rangements sur le côté tribord, ainsi qu’un lit orienté vers l’avant, flanqué de portes en métal liquifié gris et texturé.
La porte bâbord mène à la douche à l’italienne avec un banc rayé, tandis que la porte tribord mène à la salle de bain à deux vasques et au dressing, les deux pièces étant recouvertes de marbre Lapis Lazuli Blue.
Les cabines d’invités comprennent une twin et une double à l’arrière et à l’avant d’une salle de bain commune à tribord, tandis que la VIP à bâbord dispose d’une salle de bain attenante. À l’avant, accessible depuis la cuisine, se trouve la zone de l’équipage, qui comprend un mess et deux cabines en-suite, chacune avec deux lits superposés. Jeans bleus a remporté de nombreux prix, mais la plus grande récompense est le sourire d’un propriétaire qui voit son défi relevé.
www.vandervalkshipyard.com
Cet article a été publié pour la première fois sur YachtStyle.co.
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