Fondé en 2005, le chantier naval Yihong Yachts à Zhangzhou, près de Xiamen, est l’une des plus grandes usines de fabrication de yachts en Chine et emploie plus de 200 personnes. La production comprend les yachts de luxe Aquitalia et la série Sea Stella, tandis que le chantier construit également des catamarans, des bateaux de lac, des bateaux-navettes, des maisons flottantes et des yachts à coque en acier jusqu’à 60m.
Jusqu’à récemment, Yihong s’est concentré sur le marché de la plaisance en Chine, où il est l’un des leaders nationaux. Toutefois, la société a également vendu des bateaux aux Émirats arabes unis et à d’autres pays d’Asie tels que le Japon et la Corée du Sud.
Cependant, l’année dernière a marqué un tournant pour la marque Aquitalia Yachts, qui s’internationalise désormais grâce à la nomination de distributeurs en Asie (Raffles Yacht, également conseiller international), en Europe (LKW Pavic) et aux États-Unis (United Yacht Sales).
Depuis septembre 2023, Aquitalia a participé à plusieurs salons importants, en commençant par le Festival de la Plaisance de Cannes avec les débuts en Europe de l’Aquitalia 78, avant de se rendre aux États-Unis pour exposer au Fort Lauderdale International Boat Show.
Plus récemment, Yihong a fait ses débuts en Asie du Sud-Est au Singapore Yachting Festival, où il a exposé un Aquitalia 68 et présenté la marque au nouveau concessionnaire Raffles Yacht. Yihong et Raffles Yacht soutiennent tous deux l’International SeaKeepers Society, Asie, dans le cadre de leur engagement en faveur de la durabilité des océans.
À l’origine, le chantier naval chinois était l’équipementier d’Aquitalia, fondée à Florence par un groupe d’architectes navals. Yihong a racheté la marque fin 2008. En Chine, la marque Aquitalia est connue sous le nom de Shui Shenqui se traduit par le Dieu de l’eau.
Le best-seller d’Aquitalia à Singapour
L’Aquitalia 68 a été lancé en 2016. Depuis, la société a construit une quarantaine d’unités et dispose encore d’une demi-douzaine de coques en production pour cette année. Outre le 68, Aquitalia produit d’autres modèles tels que les 64, 78, 85 et le navire amiral 95, ainsi qu’un 72 powercat, un modèle dont le design a maintenant évolué vers un 75.
L’extérieur de l’Aquitalia 68 présente des lignes agréables. En le regardant, on ne peut s’empêcher de penser à un “italien” sophistiqué et racé.
“Nous aimons que nos yachts reflètent l’essence de l’eau, donc en termes d’apparence, nous utilisons beaucoup de flux dans la forme du bateau”, explique Michelle Ye, PDG et présidente de Yihong Yachts, qui était à Singapour pour les débuts du modèle en Asie du Sud-Est.
Aussi fluides que soient les lignes extérieures, l’Aquitalia 68 a une largeur de 20 pieds, ce qui le rend presque 3 pieds plus large qu’un yacht de longueur similaire d’un des principaux constructeurs italiens. La largeur est remarquable dans le cockpit arrière conventionnel et plus encore sur le flybridge, qui dispose d’un canapé incurvé enveloppant l’extrémité arrière et le côté tribord, tandis qu’un double bain de soleil à l’avant complète l’espace de détente.
Le pont avant est équipé d’un double bain de soleil entouré de sièges orientés vers l’extérieur ; le cockpit arrière tire le meilleur parti de la largeur de 20 pieds du bateau.
La largeur est également remarquable lorsque l’on pénètre dans le spacieux salon. En outre, l’Aquitalia 68 à Singapour est spécial. Légende est une version charter du modèle et le premier à présenter un nouvel intérieur réalisé par le studio italien Pulina Exclusive Interiors, qui intègre l’histoire de la marque avec le 68 pieds.
“L’intérieur, en particulier le nouveau design de Pulina, révèle les relations entre l’eau et la nature dans le langage du design”, a déclaré Ye.
“L’Aquitalia 68 offre des espaces spacieux car sa largeur est supérieure à celle de la plupart de ses concurrents de taille similaire. Cela permet au bateau d’offrir plus d’espace ouvert pour que le concepteur et le propriétaire puissent utiliser l’espace. C’est important car les espaces ouverts sont très prisés pour cette taille de yacht”.
Le pont inférieur comprend trois cabines magnifiquement aménagées et trois salles de bain. Située à quelques marches du lobby du pont inférieur, la suite principale est vaste, avec un immense canapé à tribord qui se combine avec le chevet pour créer son propre espace de convivialité lors des fêtes. Derrière le lit, on trouve la salle de bains à bâbord et un dressing à tribord.
À l’arrière du bateau, accessible depuis la plateforme de bain, se trouvent les quartiers de l’équipage avec deux couchettes et une salle d’eau. Il semble qu’il ne manque qu’une seule caractéristique à ce bateau de luxe d’inspiration italienne : une plate-forme de baignade hydraulique. Après enquête, il s’avère qu’elle n’a pas été demandée par les propriétaires de la coque à Singapour, qui vont affréter le yacht, mais qu’elle est disponible en option et est incluse dans la plupart des commandes.
Le déplacement en charge du bateau s’élève à un très respectable 46 tonnes et deux moteurs Volvo Penta D13-800 sont installés dans une salle des machines impeccable, insonorisée et pleine hauteur. En fonction de l’état de la mer, les moteurs assurent une vitesse de croisière d’environ 14 à 15 nœuds, ce qui n’est pas super rapide mais suffisant pour une journée sur l’eau. Avec une coque aussi large, Aquitalia a heureusement prévu un propulseur d’étrave pour plus de maniabilité.
Avec sa construction robuste, son design italien et ses finitions de qualité, l’Aquitalia 68 représente une opportunité unique sur le marché actuel des yachts de luxe. Il prouve également que le “Made in China” peut être une chose positive.
“Nous disposons d’une équipe de conception interne et nous sommes une marque de type boutique, ce qui nous permet d’adapter le design intérieur et l’aménagement d’un bateau aux besoins du client”, explique Ye. “Habituellement, la personnalisation n’est proposée par les marques européennes que sur les grands yachts ou les superyachts, mais avec nous, le propriétaire peut profiter de ce type de service dès la taille de l’Aquitalia 68.”
Et à partir de 2,2 millions de dollars, Légende est une véritable aubaine pour ce que vous obtenez, le prix de base s’élevant à environ 2,7 millions de dollars pour une version complète comprenant un second poste de pilotage, des moteurs améliorés, une plate-forme de baignade hydraulique, une passarelle et d’autres éléments similaires. Avec de grands espaces extérieurs et intérieurs, et un décor intérieur rehaussé par la nouvelle collaboration avec Pulina, l’Aquitalia 68 pourrait bien être un véritable “Dieu de l’eau”.
www.yihongyachts.com
www.aquitaliayachts.com
www.rafflesyacht.com.sg
Images avec l’aimable autorisation de Raffles Yacht / Aquitalia
Cet article a été publié pour la première fois sur YachtStyle.co.
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