Ferrari

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Qu’est-ce que Ferrari ?

Ferrari est un constructeur italien de voitures de sport de luxe basé à Maranello. Fondée par Enzo Ferrari en 1939 à partir de la division course d’Alfa Romeo sous le nom de Auto Avio Costruzioni, la société a construit sa première voiture en 1940. Cependant, les débuts de l’entreprise en tant que constructeur automobile sont généralement reconnus en 1947, lorsque la première voiture portant l’écusson Ferrari a été achevée.

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Ferrari logo
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Qui est le fondateur de Ferrari ?

Enzo Ferrari (20 février 1898 – 14 août 1988) était un pilote et entrepreneur italien, fondateur de l’équipe de course automobile Scuderia Ferrari Grand Prix, puis de la marque automobile Ferrari. Il était largement connu sous le nom de “il Commendatore” ou “il Drake”. Dans ses dernières années, il était souvent appelé “l’Ingegnere” (l’Ingénieur) ou “il Grande Vecchio” (le Grand Vieux).

Né le 20 février 1898, il était le plus jeune des deux enfants d’Alfredo Ferrari et d’Adalgisa Bisbini. A l’âge de 10 ans, il assiste à la victoire de Felice Nazzaro au Circuito di Bologna en 1908, un événement qui l’inspire pour devenir pilote de course. Pendant la première guerre mondiale, il sert dans le 3ème régiment d’artillerie de montagne de l’armée italienne. Son père, Alfredo, et son frère aîné, Alfredo Jr, sont morts en 1916 à la suite d’une épidémie de grippe italienne. Ferrari est lui-même tombé gravement malade lors de la pandémie de grippe de 1918 et a donc été démobilisé du service italien.

Suite à l’effondrement de l’entreprise familiale de menuiserie, Ferrari a commencé à chercher un emploi dans l’industrie automobile. Il travaillera finalement comme conducteur d’essai chez C.M.N. (Costruzioni Meccaniche Nazionali), un constructeur automobile de Milan. Il est ensuite promu pilote de course et fait ses débuts en compétition lors de la course de côte Parma-Poggio di Berceto en 1919, où il termine quatrième de sa catégorie. Ferrari remporte son premier Grand Prix en 1923 à Ravenne sur le circuit de Savio.

Il épousa Laura Dominica Garello le 28 avril 1923, et ils restèrent mariés jusqu’à sa mort. Après la naissance de son fils Alfredo (Dino) en 1932, Ferrari décida de prendre sa retraite et de se concentrer plutôt sur la gestion et le développement des voitures de course d’Alfa Romeo.

Il créer une équipe de superstars nommée “Scuderia Ferrari” en 1929. L’équipe a connu un grand succès, c’est à cette époque que l’emblème du cheval cabré commence à apparaître sur les voitures de son équipe. Malgré la qualité des pilotes de la Scuderia, l’équipe a du mal à rivaliser avec Auto Union et Mercedes.

En 1937, la Scuderia Ferrari est dissoute et Ferrari revient dans l’équipe de course d’Alfa, nommée Alfa Corse. Ferrari quitte l’entreprise en 1939 et fonde Auto-Avio Costruzioni, une société qui fournit des pièces aux autres équipes de course.

Enzo Ferrari

Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en 1940, l’usine Ferrari a été forcée d’entreprendre une production de guerre pour le gouvernement fasciste de Mussolini. Suite au bombardement de l’usine par les Alliés, Ferrari a déménagé de Modène à Maranello. Enzo eut un second fils, Piero, avec sa maîtresse Lina Lardi en 1945. Piero Ferrari possède aujourd’hui 10% de la boite. A la fin de la guerre, Ferrari décide de commencer à fabriquer des voitures portant son nom et fonde Ferrari S.p.A. en 1947.

À la fin des années 1960, les difficultés financières croissantes ainsi que le problème et l’obligation de répondre aux nouvelles exigences en matière de sécurité et d’émissions atmosphériques ont amené Ferrari à se mettre à la recherche d’un partenaire commercial. En 1969, Ferrari a vendu 50% de sa société à Fiat S.p.A., avec la réserve qu’il garderait le contrôle à 100% des activités de course et que Fiat paierait une subvention importante jusqu’à sa mort pour l’utilisation de ses usines de production de Maranello et de Modène.

La Scuderia remporte le championnat des constructeurs à la fin de la saison et en 1983, mais l’équipe ne connaîtra plus la gloire du championnat avant la mort de Ferrari en 1988. Ferrari est décédé le 14 août 1988 à Maranello à l’âge de 90 ans.

Fait Cavaliere del Lavoro en 1952, pour ajouter à ses honneurs de Cavaliere et de Commendatore dans les années 1920, Ferrari a également reçu un certain nombre de diplômes honorifiques, le prix Hammarskjöld en 1962, le prix Columbus en 1965 et le prix De Gasperi en 1987. En 1994, il a été intronisé à titre posthume dans le International Motorsports Hall of Fame. Il a été intronisé au Automotive Hall of Fame en 2000.

Chiffre d’affaire de la marque Ferrari

💰 2018 : Le chiffre d’affaires de Ferrari était de 3,42 milliards d’euros. Son bénéfice net était de 787 millions d’euros sur cette même période. (Capital)

💰 2017 : Le chiffre d’affaires de Ferrari était de 3,417 milliards d’euros. Son bénéfice net était de 537 millions d’euros sur cette même période. (Capital)

💰 2016 : Le chiffre d’affaires de Ferrari était de 3,1 milliards d’euros. Son bénéfice net était de 400 millions d’euros sur cette même période. (Lepoint)

L’identité de marque de Ferrari

Sa couleur rouge

Depuis les années 1920, les voitures de course italiennes d’Alfa Romeo, Maserati et plus tard Ferrari et Abarth étaient (et sont souvent encore) peintes en “rouge de course” (Rosso Corsa). C’était la couleur nationale habituelle des courses en Italie, telle que recommandée entre les deux guerres mondiales par les organisations qui deviendront plus tard la FIA.

Elle fait référence à la nationalité de l’équipe concurrente, et non à celle du constructeur automobile ou du pilote. Dans ce schéma, les voitures françaises comme la Bugatti étaient bleues, les allemandes comme l’Auto Union et la Mercedes blanche (depuis 1934 également tôle nue argent), et les britanniques vertes comme la Lotus et la BRM du milieu des années 60, par exemple.

Son logo (Cheval Cabré)

Le célèbre symbole de l’équipe de course Ferrari est le Cavallino Rampante (“cheval cabré”), étalon cabré noir sur un bouclier jaune, portant généralement les lettres S F (pour Scuderia Ferrari), avec trois bandes de vert, blanc et rouge (les couleurs nationales italiennes) au sommet. Les voitures de route ont un badge rectangulaire sur le capot, et, en option, le logo de course en forme de bouclier sur les côtés des deux ailes avant, près de la porte.

Le 17 juin 1923, Enzo Ferrari a remporté une course sur le circuit de Savio à Ravenne où il a rencontré la comtesse Paolina, mère du comte Francesco Baracca, as de l’aviation italienne et héros national de la première guerre mondiale, qui peignait un cheval sur le côté de ses avions. La comtesse demanda à Enzo d’utiliser ce cheval sur ses voitures, lui suggérant que cela lui porterait chance. Le “cheval cabré” original de l’avion de Baracca était peint en rouge sur une forme de nuage blanc, mais Ferrari a choisi d’avoir le cheval en noir (car il avait été peint en signe de deuil sur les avions de l’escadron de Baracca après que le pilote ait été tué au combat) et il a ajouté un fond jaune canari car c’est la couleur de la ville de Modène, son lieu de naissance.

Des records en Formule 1

Il s’agit de la plus ancienne équipe de Formule 1 encore en activité et de celle qui a le plus de succès, ayant participé à tous les championnats du monde depuis la saison de Formule 1 de 1950. L’équipe a été fondée par Enzo Ferrari, initialement pour courir avec des voitures produites par Alfa Romeo, bien qu’en 1947 Ferrari ait commencé à construire ses propres voitures. Parmi ses réalisations importantes en dehors de la Formule 1, on peut citer la victoire au Championnat du monde de voitures de sport, aux 24 heures du Mans, aux 24 heures de Spa, aux 24 heures de Daytona, aux 12 heures de Sebring, aux 12 heures de Bathurst, aux courses de voitures de grand tourisme et aux courses sur les circuits routiers de la Targa Florio, des Mille Miglia et de la Carrera Panamericana.

En tant que constructeur, Ferrari détient un record de 16 Championnats des Constructeurs, dont le dernier a été remporté en 2008. Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Michael Schumacher et Kimi Räikkönen ont remporté un record de 15 Championnats des Pilotes pour l’équipe. Depuis le titre de Räikkönen en 2007, l’équipe a perdu de justesse le titre de pilote 2008 avec Felipe Massa et les titres de pilote 2010 et 2012 avec Fernando Alonso.

Michael Schumacher est le pilote le plus titré de l’équipe. Entré dans l’équipe en 1996 et l’ayant quittée en 2006, il a remporté cinq titres de pilote et 72 Grands Prix pour l’équipe. Ses titres se sont succédés entre 2000 et 2004, et l’équipe a remporté le titre consécutif de constructeur de 1999 jusqu’à la fin de 2004 ; c’est la période la plus réussie de l’équipe.

Actuellement, Sebastian Vettel et Charles Leclerc sont les deux principaux pilotes de course.

Ferrari est ancré dans la culture populaire

Du film La Folle Journée de Ferris Bueller (1986) à la série Magnum (1980, remake en 2018) de Ferris Bueller, les Ferrari ont gratifié les écrans depuis la création de la marque. Et il n’y a pas de prix à payer pour le coup de pouce de la marque quand on voit l’une des plus grandes stars du cinéma au volant de sa voiture. De Christian Bale à Leonardo DiCaprio, le nombre de pilotes Ferrari célèbres qui ont été vus au volant de ces supercars a remarquablement renforcé le cachet de la marque.

 

Quels sont les 5 Ferrari les plus chères ?

5. Ferrari 250 GT SWB California (valeur 15 millions de dollars)

Nous commençons la liste avec les Ferrari les plus chères avec cette Ferrari 250 GT SWB California. Seulement 56 voitures au total sont fabriquées. Ce modèle particulier de 1961 est très cher car la voiture est encore dans son état d’origine et la Ferrari appartenait au célèbre acteur français Alain Delon. La Ferrari a été trouvée il y a quelques années dans une grange française.

4. Ferrari 250 Testa Rossa (valeur 16,4 millions de dollars)

Ferrari a produit 22 exemplaires de la Ferrari 250 Testa Rossa. La voiture a été spécialement fabriquée pour les grandes courses automobiles en Amérique du Nord et du Sud. Le prototype a été vendu aux enchères pour plus de 16 millions de dollars. Les autres Testa Rossa sont modelées d’après cette voiture. Cette Ferrari a été temporairement la voiture la plus chère du monde lors de la vente aux enchères en 2011.

3. Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale (valeur 23,5 millions de dollars)

La Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Special est probablement la Ferrari la plus étrange dans cette liste des Ferrari les plus chères. Ferrari n’a fait que deux exemplaires de cette voiture. La particularité de cette voiture est qu’elle est à trois places au lieu de deux (comme presque toutes les Ferrari). Pour la rendre encore plus étrange, le conducteur de la voiture est assis au milieu et les passagers à gauche et à droite du conducteur.

2. Ferrari 290 MM Scaglietti Spyder (valeur 28 millions de dollars)

Cette Ferrari 290 MM Scaglietti Spider (seulement quatre exemplaires produits) a été mise aux enchères pour la dernière fois en 2016. La voiture a rapporté 28 millions de dollars et est immédiatement devenue la voiture la plus chère au monde qui a quitté les enchères. Dommage pour le propriétaire qu’il ne puisse jamais montrer la voiture sur la route. Cette Ferrari aussi est conçue uniquement pour la course.

1. Ferrari 250 GTO (valeur 52 millions de dollars)

La Ferrari la plus chère de notre liste est la Ferrari 250 GTO. Seulement 39 exemplaires de cette Ferrari ont été construits, et c’était le modèle le plus cher de Ferrari pendant la saison de course de 1962. Les experts et les collectionneurs considèrent donc souvent la 250 GTO comme la Ferrari ultime. On peut se demander si c’est vraiment la Ferrari la plus chère du monde. Il y a des histoires de Ferrari GTO qui ont été vendues en privé pour beaucoup plus. Cependant, les voitures de cette liste ont toutes été vendues lors d’enchères publiques.

Informations générales sur Ferrari

Propriétaire : Exor (22.9%), Piero Ferrari (10%)

Siège Social : Maranello, Italie

Employés : 3 115 salariés (2016)

Direction : Louis Camilleri (PDG), John Elkann (Président), Piero Lardi Ferrari (Vice-Président), Amedeo Felisa (Administrateur délégué)

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F.A.Q

🏎️ Qui est le propriétaire de Ferrari ?

John Elkann est actuellement président de la marque et Louis Camilleri est PDG. Exor possède 22,9% de Ferrari et Piero Ferrari en possède 10%.

🏎️ Quel est le chiffre d'affaires de Ferrari ?

Le chiffre d'affaire était de 3,42 milliards d’euros en 2018, dont 787 000 000 € de résultat net.

🏎️ Qui était Enzo Ferrari ?

Enzo Ferrari (1898 - 1988) était un pilote et entrepreneur italien, fondateur de l'équipe de course automobile Scuderia Ferrari Grand Prix, puis de la marque automobile Ferrari.

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