Ferrari

Qu’est-ce que Ferrari ?

Ferrari est un constructeur italien de voitures de sport de luxe bas√© √† Maranello. Fond√©e par Enzo Ferrari en 1939 √† partir de la division course d’Alfa Romeo sous le nom de Auto Avio Costruzioni, la soci√©t√© a construit sa premi√®re voiture en 1940. Cependant, les d√©buts de l’entreprise en tant que constructeur automobile sont g√©n√©ralement reconnus en 1947, lorsque la premi√®re voiture portant l’√©cusson Ferrari a √©t√© achev√©e.

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Qui est le fondateur de Ferrari ?

Enzo Ferrari (20 f√©vrier 1898 – 14 ao√Ľt 1988) √©tait un pilote et entrepreneur italien, fondateur de l’√©quipe de course automobile Scuderia Ferrari Grand Prix, puis de la marque automobile Ferrari. Il √©tait largement connu sous le nom de “il Commendatore” ou “il Drake”. Dans ses derni√®res ann√©es, il √©tait souvent appel√© “l’Ingegnere” (l’Ing√©nieur) ou “il Grande Vecchio” (le Grand Vieux).

N√© le 20 f√©vrier 1898, il √©tait le plus jeune des deux enfants d’Alfredo Ferrari et d’Adalgisa Bisbini. A l’√Ęge de 10 ans, il assiste √† la victoire de Felice Nazzaro au Circuito di Bologna en 1908, un √©v√©nement qui l’inspire pour devenir pilote de course. Pendant la premi√®re guerre mondiale, il sert dans le 3√®me r√©giment d’artillerie de montagne de l’arm√©e italienne. Son p√®re, Alfredo, et son fr√®re a√ģn√©, Alfredo Jr, sont morts en 1916 √† la suite d’une √©pid√©mie de grippe italienne. Ferrari est lui-m√™me tomb√© gravement malade lors de la pand√©mie de grippe de 1918 et a donc √©t√© d√©mobilis√© du service italien.

Suite √† l’effondrement de l’entreprise familiale de menuiserie, Ferrari a commenc√© √† chercher un emploi dans l’industrie automobile. Il travaillera finalement comme conducteur d’essai chez C.M.N. (Costruzioni Meccaniche Nazionali), un constructeur automobile de Milan. Il est ensuite promu pilote de course et fait ses d√©buts en comp√©tition lors de la course de c√īte Parma-Poggio di Berceto en 1919, o√Ļ il termine quatri√®me de sa cat√©gorie. Ferrari remporte son premier Grand Prix en 1923 √† Ravenne sur le circuit de Savio.

Il √©pousa Laura Dominica Garello le 28 avril 1923, et ils rest√®rent mari√©s jusqu’√† sa mort. Apr√®s la naissance de son fils Alfredo (Dino) en 1932, Ferrari d√©cida de prendre sa retraite et de se concentrer plut√īt sur la gestion et le d√©veloppement des voitures de course d’Alfa Romeo.

Il cr√©er une √©quipe de superstars nomm√©e “Scuderia Ferrari” en 1929. L’√©quipe a connu un grand succ√®s, c’est √† cette √©poque que l’embl√®me du cheval cabr√© commence √† appara√ģtre sur les voitures de son √©quipe. Malgr√© la qualit√© des pilotes de la Scuderia, l’√©quipe a du mal √† rivaliser avec Auto Union et Mercedes.

En 1937, la Scuderia Ferrari est dissoute et Ferrari revient dans l’√©quipe de course d’Alfa, nomm√©e Alfa Corse. Ferrari quitte l’entreprise en 1939 et fonde Auto-Avio Costruzioni, une soci√©t√© qui fournit des pi√®ces aux autres √©quipes de course.

Enzo Ferrari

Avec le d√©clenchement de la Seconde Guerre mondiale en 1940, l’usine Ferrari a √©t√© forc√©e d’entreprendre une production de guerre pour le gouvernement fasciste de Mussolini. Suite au bombardement de l’usine par les Alli√©s, Ferrari a d√©m√©nag√© de Mod√®ne √† Maranello. Enzo eut un second fils, Piero, avec sa ma√ģtresse Lina Lardi en 1945. Piero Ferrari poss√®de aujourd’hui 10% de la boite. A la fin de la guerre, Ferrari d√©cide de commencer √† fabriquer des voitures portant son nom et fonde Ferrari S.p.A. en 1947.

√Ä la fin des ann√©es 1960, les difficult√©s financi√®res croissantes ainsi que le probl√®me et l’obligation de r√©pondre aux nouvelles exigences en mati√®re de s√©curit√© et d’√©missions atmosph√©riques ont amen√© Ferrari √† se mettre √† la recherche d’un partenaire commercial. En 1969, Ferrari a vendu 50% de sa soci√©t√© √† Fiat S.p.A., avec la r√©serve qu’il garderait le contr√īle √† 100% des activit√©s de course et que Fiat paierait une subvention importante jusqu’√† sa mort pour l’utilisation de ses usines de production de Maranello et de Mod√®ne.

La Scuderia remporte le championnat des constructeurs √† la fin de la saison et en 1983, mais l’√©quipe ne conna√ģtra plus la gloire du championnat avant la mort de Ferrari en 1988. Ferrari est d√©c√©d√© le 14 ao√Ľt 1988 √† Maranello √† l’√Ęge de 90 ans.

Fait Cavaliere del Lavoro en 1952, pour ajouter √† ses honneurs de Cavaliere et de Commendatore dans les ann√©es 1920, Ferrari a √©galement re√ßu un certain nombre de dipl√īmes honorifiques, le prix Hammarskj√∂ld en 1962, le prix Columbus en 1965 et le prix De Gasperi en 1987. En 1994, il a √©t√© intronis√© √† titre posthume dans le International Motorsports Hall of Fame. Il a √©t√© intronis√© au Automotive Hall of Fame en 2000.

Chiffre d’affaire de la marque Ferrari

ūüíį 2018 : Le chiffre d’affaires de Ferrari √©tait de 3,42 milliards d‚Äôeuros. Son b√©n√©fice net √©tait de 787 millions d‚Äôeuros sur cette m√™me p√©riode. (Capital)

ūüíį 2017 : Le chiffre d’affaires de Ferrari √©tait de 3,417 milliards d’euros. Son b√©n√©fice net √©tait de 537 millions d’euros sur cette m√™me p√©riode. (Capital)

ūüíį 2016 : Le chiffre d’affaires de Ferrari √©tait de 3,1 milliards d‚Äôeuros. Son b√©n√©fice net √©tait de 400 millions d’euros sur cette m√™me p√©riode. (Lepoint)

L’identit√© de marque de Ferrari

Sa couleur rouge

Depuis les ann√©es 1920, les voitures de course italiennes d’Alfa Romeo, Maserati et plus tard Ferrari et Abarth √©taient (et sont souvent encore) peintes en “rouge de course” (Rosso Corsa). C’√©tait la couleur nationale habituelle des courses en Italie, telle que recommand√©e entre les deux guerres mondiales par les organisations qui deviendront plus tard la FIA.

Elle fait r√©f√©rence √† la nationalit√© de l’√©quipe concurrente, et non √† celle du constructeur automobile ou du pilote. Dans ce sch√©ma, les voitures fran√ßaises comme la Bugatti √©taient bleues, les allemandes comme l’Auto Union et la Mercedes blanche (depuis 1934 √©galement t√īle nue argent), et les britanniques vertes comme la Lotus et la BRM du milieu des ann√©es 60, par exemple.

Son logo (Cheval Cabré)

Le c√©l√®bre symbole de l’√©quipe de course Ferrari est le Cavallino Rampante (“cheval cabr√©”), √©talon cabr√© noir sur un bouclier jaune, portant g√©n√©ralement les lettres S F (pour Scuderia Ferrari), avec trois bandes de vert, blanc et rouge (les couleurs nationales italiennes) au sommet. Les voitures de route ont un badge rectangulaire sur le capot, et, en option, le logo de course en forme de bouclier sur les c√īt√©s des deux ailes avant, pr√®s de la porte.

Le 17 juin 1923, Enzo Ferrari a remport√© une course sur le circuit de Savio √† Ravenne o√Ļ il a rencontr√© la comtesse Paolina, m√®re du comte Francesco Baracca, as de l’aviation italienne et h√©ros national de la premi√®re guerre mondiale, qui peignait un cheval sur le c√īt√© de ses avions. La comtesse demanda √† Enzo d’utiliser ce cheval sur ses voitures, lui sugg√©rant que cela lui porterait chance. Le “cheval cabr√©” original de l’avion de Baracca √©tait peint en rouge sur une forme de nuage blanc, mais Ferrari a choisi d’avoir le cheval en noir (car il avait √©t√© peint en signe de deuil sur les avions de l’escadron de Baracca apr√®s que le pilote ait √©t√© tu√© au combat) et il a ajout√© un fond jaune canari car c’est la couleur de la ville de Mod√®ne, son lieu de naissance.

Des records en Formule 1

Il s’agit de la plus ancienne √©quipe de Formule 1 encore en activit√© et de celle qui a le plus de succ√®s, ayant particip√© √† tous les championnats du monde depuis la saison de Formule 1 de 1950. L’√©quipe a √©t√© fond√©e par Enzo Ferrari, initialement pour courir avec des voitures produites par Alfa Romeo, bien qu’en 1947 Ferrari ait commenc√© √† construire ses propres voitures. Parmi ses r√©alisations importantes en dehors de la Formule 1, on peut citer la victoire au Championnat du monde de voitures de sport, aux 24 heures du Mans, aux 24 heures de Spa, aux 24 heures de Daytona, aux 12 heures de Sebring, aux 12 heures de Bathurst, aux courses de voitures de grand tourisme et aux courses sur les circuits routiers de la Targa Florio, des Mille Miglia et de la Carrera Panamericana.

En tant que constructeur, Ferrari d√©tient un record de 16 Championnats des Constructeurs, dont le dernier a √©t√© remport√© en 2008. Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, Jody Scheckter, Michael Schumacher et Kimi R√§ikk√∂nen ont remport√© un record de 15 Championnats des Pilotes pour l’√©quipe. Depuis le titre de R√§ikk√∂nen en 2007, l’√©quipe a perdu de justesse le titre de pilote 2008 avec Felipe Massa et les titres de pilote 2010 et 2012 avec Fernando Alonso.

Michael Schumacher est le pilote le plus titr√© de l’√©quipe. Entr√© dans l’√©quipe en 1996 et l’ayant quitt√©e en 2006, il a remport√© cinq titres de pilote et 72 Grands Prix pour l’√©quipe. Ses titres se sont succ√©d√©s entre 2000 et 2004, et l’√©quipe a remport√© le titre cons√©cutif de constructeur de 1999 jusqu’√† la fin de 2004 ; c’est la p√©riode la plus r√©ussie de l’√©quipe.

Actuellement, Sebastian Vettel et Charles Leclerc sont les deux principaux pilotes de course.

Ferrari est ancré dans la culture populaire

Du film La Folle Journ√©e de Ferris Bueller (1986) √† la s√©rie Magnum (1980, remake en 2018) de Ferris Bueller, les Ferrari ont gratifi√© les √©crans depuis la cr√©ation de la marque. Et il n’y a pas de prix √† payer pour le coup de pouce de la marque quand on voit l’une des plus grandes stars du cin√©ma au volant de sa voiture. De Christian Bale √† Leonardo DiCaprio, le nombre de pilotes Ferrari c√©l√®bres qui ont √©t√© vus au volant de ces supercars a remarquablement renforc√© le cachet de la marque.

 

Quels sont les 5 Ferrari les plus chères ?

5. Ferrari 250 GT SWB California (valeur 15 millions de dollars)

Nous commen√ßons la liste avec les Ferrari les plus ch√®res avec cette Ferrari 250 GT SWB California. Seulement 56 voitures au total sont fabriqu√©es. Ce mod√®le particulier de 1961 est tr√®s cher car la voiture est encore dans son √©tat d’origine et la Ferrari appartenait au c√©l√®bre acteur fran√ßais Alain Delon. La Ferrari a √©t√© trouv√©e il y a quelques ann√©es dans une grange fran√ßaise.

4. Ferrari 250 Testa Rossa (valeur 16,4 millions de dollars)

Ferrari a produit 22 exemplaires de la Ferrari 250 Testa Rossa. La voiture a √©t√© sp√©cialement fabriqu√©e pour les grandes courses automobiles en Am√©rique du Nord et du Sud. Le prototype a √©t√© vendu aux ench√®res pour plus de 16 millions de dollars. Les autres Testa Rossa sont model√©es d’apr√®s cette voiture. Cette Ferrari a √©t√© temporairement la voiture la plus ch√®re du monde lors de la vente aux ench√®res en 2011.

3. Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale (valeur 23,5 millions de dollars)

La Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Special est probablement la Ferrari la plus √©trange dans cette liste des Ferrari les plus ch√®res. Ferrari n’a fait que deux exemplaires de cette voiture. La particularit√© de cette voiture est qu’elle est √† trois places au lieu de deux (comme presque toutes les Ferrari). Pour la rendre encore plus √©trange, le conducteur de la voiture est assis au milieu et les passagers √† gauche et √† droite du conducteur.

2. Ferrari 290 MM Scaglietti Spyder (valeur 28 millions de dollars)

Cette Ferrari 290 MM Scaglietti Spider (seulement quatre exemplaires produits) a √©t√© mise aux ench√®res pour la derni√®re fois en 2016. La voiture a rapport√© 28 millions de dollars et est imm√©diatement devenue la voiture la plus ch√®re au monde qui a quitt√© les ench√®res. Dommage pour le propri√©taire qu’il ne puisse jamais montrer la voiture sur la route. Cette Ferrari aussi est con√ßue uniquement pour la course.

1. Ferrari 250 GTO (valeur 52 millions de dollars)

La Ferrari la plus ch√®re de notre liste est la Ferrari 250 GTO. Seulement 39 exemplaires de cette Ferrari ont √©t√© construits, et c’√©tait le mod√®le le plus cher de Ferrari pendant la saison de course de 1962. Les experts et les collectionneurs consid√®rent donc souvent la 250 GTO comme la Ferrari ultime. On peut se demander si c’est vraiment la Ferrari la plus ch√®re du monde. Il y a des histoires de Ferrari GTO qui ont √©t√© vendues en priv√© pour beaucoup plus. Cependant, les voitures de cette liste ont toutes √©t√© vendues lors d’ench√®res publiques.

Informations générales sur Ferrari

Propriétaire : Exor (22.9%), Piero Ferrari (10%)

Siège Social : Maranello, Italie

Employés : 3 115 salariés (2016)

Direction : Louis Camilleri (PDG), John Elkann (Président), Piero Lardi Ferrari (Vice-Président), Amedeo Felisa (Administrateur délégué)

Réseaux Sociaux de Ferrari

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F.A.Q

ūüŹéÔłŹ Qui est le propri√©taire de Ferrari ?

John Elkann est actuellement président de la marque et Louis Camilleri est PDG. Exor possède 22,9% de Ferrari et Piero Ferrari en possède 10%.

ūüŹéÔłŹ Quel est le chiffre d'affaires de Ferrari ?

Le chiffre d'affaire √©tait de 3,42 milliards d‚Äôeuros en 2018, dont 787 000 000 ‚ā¨ de r√©sultat net.

ūüŹéÔłŹ Qui √©tait Enzo Ferrari ?

Enzo Ferrari (1898 - 1988) était un pilote et entrepreneur italien, fondateur de l'équipe de course automobile Scuderia Ferrari Grand Prix, puis de la marque automobile Ferrari.

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