Ducati Streetfighter V4 S
Une moto est pour l’œil non averti une simple machine à deux roues qui ne fait rien de spécial. Et elles sont toutes pareilles, non ? Eh bien, pas tout à fait.
Conduire une moto est une passion, un passe-temps coûteux que seules quelques personnes osent essayer, car il est le plus souvent associé au danger.
C’est peut-être vrai en partie, mais pas à cause de la moto elle-même, qui est une merveille mécanique très intéressante, pour ne pas dire plus. Si vous la comprenez, vous n’en aurez plus peur. La moto est une activité dangereuse, principalement à cause des autres personnes, mais c’est une autre histoire.
Certaines personnes considèrent même les motos comme des jouets. Elles ne sont peut-être pas particulièrement utiles, mais elles sont très amusantes à conduire. On conduit une moto non pas parce qu’on doit aller quelque part, mais parce qu’on aspire à ce voyage sans avoir besoin d’arriver quelque part.
De nos jours, les motos font partie des meilleurs jouets auxquels la plupart d’entre nous ont accès, mais comme pour tout ce qui se passe ces dernières années, il existe de nombreux types de motos parmi lesquels choisir et il est un peu plus difficile de trouver celle qui vous convient et qui correspond à votre personnalité, surtout quand on ne sait presque rien à leur sujet.
Pour ceux d’entre vous qui redoutent de faire cette recherche, nous avons ce qu’il vous faut. Nous l’avons déjà fait et nous sommes ici pour vous expliquer les différents types de motos que vous pouvez trouver sur le marché aujourd’hui.
Alors, plongeons dans le vif du sujet :
Sommaire
15. Minibike
Kawasaki Z125 Pro
La première est la minibike. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une moto miniature, de faible cylindrée, généralement entre 125 et 250 cm3, qui, contrairement à ce que l’on pourrait croire en en voyant une, sont des machines très performantes.
C’est vrai que si vous mesurez 1m80, vous aurez l’air comique sur une moto, mais cela ne veut pas dire qu’elles ne sont pas amusantes.
Elles sont parfaites pour le trafic urbain, ont des coûts faibles, tant pour l’acquisition que pour l’entretien, et la consommation de carburant est quelque chose dont les autres ne peuvent que rêver. Les minibikes les plus populaires de ces dernières années sont probablement la Honda Monkey et la Honda Grom, qui ont toutes deux un look adorable.
En revanche, vous n’aurez pas beaucoup de puissance disponible, vous vous sentirez à l’étroit sur l’une d’elles et vous n’aurez pas beaucoup de visibilité en raison de leur faible hauteur. Mais vous n’en achèteriez pas une pour ces raisons de toute façon, alors qui s’en soucie ?
14. Scooter
Scooter Yamaha TMAX
Beaucoup affirment que le scooter n’est pas une vraie moto et ils ont peut-être raison. Il est différent, il se manie un peu différemment, mais il reste un engin à deux roues très efficace, surtout en ville, et c’est la raison pour laquelle il est si populaire dans le monde entier.
Ils sont de petite taille et légers, peu coûteux à utiliser et à entretenir, et très faciles à manœuvrer dans les espaces restreints. Il suffit de regarder un petit bout de la circulation indienne sur YouTube pour s’en rendre compte.
Les moteurs existent en différentes tailles, allant de 50 cc à 500 cc, ce qui est idéal pour ceux qui recherchent une machine plus performante que celle qui permet de faire les courses. Elles ne sont pas très masculines, mais elles font le travail qu’elles sont censées faire. Et elles le font bien, rapidement et à bas prix.
13. Scrambler
Husqvarna Svartpilen 401
Le scrambler est un type de moto qui trouve ses racines quelque part dans les années 1920 en Angleterre, lorsque les types de moto étaient seulement le standard et… eh bien c’était tout. Il n’y avait pas beaucoup d’options parmi lesquelles choisir et il n’y avait pas de machines tout-terrain construites spécialement comme aujourd’hui.
Pour cette raison, les conducteurs qui voulaient plus de leurs machines ont commencé à les personnaliser à leur goût. Les amateurs de tout-terrain appelaient souvent leurs motos personnalisées des ” scramblers “, car elles étaient capables de franchir divers obstacles et terrains pour arriver à destination.
Les courses tout-terrain sont devenues populaires, et le scrambler est né. Aujourd’hui, la moto scrambler fait un retour en force, non pas parce qu’il n’y avait pas de machines prêtes pour le tout-terrain, mais en raison de leur esthétique vintage.
12. Café Racer
BMW R NineT Cafe Racer
Le café racer a une histoire similaire à celle du scrambler, mais au lieu de courses tout-terrain, il était généralement utilisé dans des courses de café en café, d’où son nom.
Ils ont commencé à partir des mêmes motos standard dans les années 1960 à Londres, et ont été modifiés par leurs propriétaires pour répondre aux besoins de vitesse et de maniabilité pour des courses rapides sur de courtes distances entre les cafés populaires dans les rues de la ville.
Aujourd’hui, elles sont très populaires pour la même raison que les scramblers : l’esthétique vintage.
En vérité, le scrambler et le café racer sont plus une sous-culture de la moto en général qu’un type de moto, car ils peuvent être classés dans le type standard ou le type nu dont nous parlerons plus loin.
11. Supermoto / Supermotard
Ducati Hypermotard
Bien qu’elle soit une race rare en raison de son manque de praticité, de son entretien coûteux et de son prix élevé, la supermoto ou supermotard est un type de motos utilisé principalement dans les courses de supermotard sur des pistes techniques de karting.
Dans son essence, la supermoto est une moto de terre avec des pneus et des freins de moto sportive à haute performance. Une combinaison de motocross et de standard, donc de “motard”.
Cette combinaison les rend super agiles dans la rue, très agiles, avec d’excellentes performances, mais en même temps, elles deviennent inconfortables pour les longues distances / les randonnées.
Elles sont super fun à conduire, faciles à wheeler et pas très appréciées des flics. Bien qu’il existe des marques qui proposent des supermotos dès l’usine, la plupart des gars aiment prendre leurs motos de terre et les modifier, ce qui fait partie du plaisir.
10. Motocross / Dirt Bike
KTM 450 SX- F
Le Motocross, alias Dirt Bike, est cette machine tout-terrain super performante construite uniquement pour cela, et donc dépourvue de phares, de feux arrière, de rétroviseurs et de clignotants qui la rendraient légale pour la route.
Dans la rue, on les voit souvent à l’arrière de camions ou de remorques. Comme elles sont construites spécialement pour la piste, elles sont faites pour être rapides et légères, avec des suspensions dures et des rapports de vitesse courts.
Les motos de terre nécessitent un entretien sérieux, avec une vidange d’huile toutes les 20 heures de moto, un changement de piston toutes les 100 heures de moto, et ainsi de suite, ce qui les rend super chères à posséder. Leurs avantages sur les pistes de terre les rendent très inconfortables partout ailleurs, surtout sur les routes asphaltées.
9. Enduro
Kawasaki KX450
Les motos d’enduro tirent leur nom des courses d’endurance dans lesquelles elles sont principalement utilisées, des courses qui mettent à l’épreuve la résistance physique et mentale du pilote sur des terrains tout-terrain lourds, parsemés d’obstacles divers tels que des troncs d’arbres tombés, des pierres et des rochers, des traversées d’eau, des pentes et des descentes abruptes, des sauts, etc.
Ce type de moto est bien sûr construit pour répondre aux exigences de ce genre de terrain, vous avez donc affaire à une moto haute, légère et puissante avec un rapport poids/puissance élevé.
Les capacités de moteur les plus populaires pour ce type de motos se situent entre 250cc et 450cc, mais vous pouvez aussi trouver des 125cc, qui sont mieux pour les débutants. Elles sont réglées pour avoir plus de couple à bas régime et sont généralement plus faciles à entretenir que les dirt bikes. De plus, la suspension est plus souple pour les Enduro et ils ont plus de vitesses, jusqu’à 5 ou 6, par rapport aux motocross.
8. Dual Sport
Suzuki DR650S
Certaines des motos les plus populaires sont des Dual Sport, et ce parce qu’elles sont capables d’à peu près tout, tant que vous n’allez pas à l’extrême. Elles sont bonnes sur route et hors route, peuvent facilement avaler des kilomètres sur l’autoroute et traverser des terrains difficiles hors des sentiers battus.
Elles constituent un bon moyen de transport et offrent également beaucoup de plaisir dans la nature. Une moto double sport se rapproche le plus possible d’une moto tout-terrain ou d’une moto d’enduro tout en restant légale et en offrant plus de confort pour les longues périodes de conduite sur l’asphalte.
D’un autre côté, elles sont plus lourdes, elles perdent certaines capacités tout-terrain, mais elles sont en général plus fiables et beaucoup plus faciles à entretenir, ce qui explique qu’elles soient extrêmement populaires auprès des motards qui s’aventurent autour du monde ou lors de voyages dans des endroits lointains, quelle que soit la surface de la route.
7. Tourisme d’aventure (ADV)
Ducati Multistrada V4 S
Une évolution de la moto double sport est la plus récente classe de tourisme d’aventure, ou ADV. Alors que la moto double sport brille en tout-terrain et possède des capacités sur route, la moto d’aventure brille par le confort qu’elle procure en roulant sur route pendant de longues périodes tout en ayant de très bonnes capacités en tout-terrain.
Comme leur nom l’indique, elles ont été conçues pour l’aventure. Ces motos sont grandes, solides, robustes, souvent équipées d’arceaux de sécurité pour la protection, d’une bonne suspension, de porte-bagages et de pneus qui combinent le meilleur des deux mondes, sur et hors route.
L’inconvénient est qu’elles sont beaucoup plus lourdes que la plupart des autres motos. En ce qui concerne le look, elles sont une combinaison de la moto de tourisme et de la moto tout-terrain. L’une des motos d’aventure les plus emblématiques du monde actuel est probablement la BMW R1250 GS Adventure, qui est omniprésente dans les pics d’aventure du monde entier et légendaire pour son confort de conduite et sa technologie.
6. Sport Tourer
BMW R 1250 RT
La Sport Tourer est une autre grande combinaison de deux autres types de motos, la sportive et la tourer. C’est comme la moto d’aventure, mais seulement pour la route, combinant la sportivité et les performances d’une moto de sport avec le confort et les options de transport de bagages d’une moto de tourisme classique.
Alors que la moto d’aventure est une moto de tourisme orientée vers le tout-terrain, la moto de tourisme sportif est orientée vers la vitesse et le plaisir sur la route. Elles présentent des carénages plus serrés et des performances agressives, mais leurs moteurs sont réglés pour fournir une puissance plus douce et plus tolérable, adaptée aux longues distances.
Le look est similaire à celui d’une moto de sport, mais la position de conduite est beaucoup plus confortable et les motos bénéficient d’un pare-brise plus large et de la commodité de sacoches intégrées.
5. Touring (Dresser)
Harley Davidson Ultra Limited
Les motos de tourisme, également appelées Dressers, sont parmi les plus grandes motos que vous avez probablement vues sur la route, mais elles sont accompagnées du meilleur confort que vous pouvez espérer sur une moto.
Elles se caractérisent souvent par une position de conduite détendue avec un guidon placé à l’arrière, des repose-pieds placés à l’avant, de grands carénages avant et un pare-brise pour une protection étonnante contre le vent, d’énormes sièges confortables pour le conducteur et le passager, ainsi que des éléments de luxe tels que des sièges et un guidon chauffants, la radio satellite et la navigation GPS, la radio, Apple CarPlay et un grand espace de chargement dans des sacoches intégrées.
Le revers de la médaille, c’est qu’elles sont généralement super chères, ce qui est probablement la principale raison pour laquelle vous ne voyez pas beaucoup de jeunes en conduire. Parmi les meilleurs exemples de motos de tourisme figurent la Honda Gold Wing et la Harley Davidson Electra Glide.
4. Cruiser
Triumph Bonneville Bobber
Si vous accordez de l’importance à l’esthétique et à l’agrément des week-ends, ne cherchez pas plus loin que la superbe et inimitable silhouette old-school d’un cruiser. Rendu populaire aux États-Unis par des marques de motos telles que Harley Davidson, Indian ou Excelsior, le cruiser est rapidement devenu l’un des types de motos les plus emblématiques au monde.
Ils sont connus pour leur confort de conduite avec un guidon haut, une selle basse et une position de conduite classique et décontractée.
Ces motos n’ont pas besoin d’être très puissantes, car elles sont généralement utilisées pour des balades plus lentes en ville ou pour des excursions faciles le week-end. Les marques japonaises comme Honda, Suzuki, Yamaha et Kawasaki proposent toutes différentes options de cruisers.
3. Sportbike
Yamaha YZF-R1 60ème Anniversaire
La moto de sport est probablement ce à quoi la plupart des gens pensent lorsqu’ils pensent que les motos sont dangereuses, et ce pour une bonne raison. Construite à l’origine pour les circuits de course, la moto de sport a fait son chemin dans la rue tout en conservant une partie de la puissance brute et de l’allure agressive qui l’ont rendue populaire dans les courses de grands prix de moto.
Elles sont puissantes, rapides, agiles et très belles. La taille des moteurs varie beaucoup, de 125 cm3 à plus de 1 000 cm3, les modèles haut de gamme n’étant pas recommandés aux débutants en raison de leur puissance et de leur couple très élevés, qui peuvent facilement échapper à tout contrôle si le conducteur ne possède pas les compétences nécessaires.
Ils sont également les plus inconfortables de toutes les machines à deux roues, avec des sièges de petite taille et une position de conduite agressive.
2. Chopper
Harley Davidson Low Rider S
Le Chopper est l’un des types de motos les plus emblématiques et les plus populaires. Comme son cousin, le cruiser, il a été popularisé aux États-Unis dans les années 1950 et est apparu dans de nombreux films et émissions de télévision. Pensez à Easy Rider, si rien d’autre ne vous vient à l’esprit.
Symbole de liberté et de masculinité, souvent associé aux gangs de motards, le chopper est construit à partir d’une moto d’origine en la “découpant”, d’où son nom.
Les icônes de ce type de moto sont le cadre modifié et les fourches plus longues. La marque à laquelle les choppers sont désormais associés est bien sûr Harley Davidson. Grâce à eux, le chopper est devenu un symbole de l’homme américain sur la route.
Ils sont souvent personnalisés pour leur donner un style unique et personnel.
1. Standard / Nu
MV Agusta Rush 1000
Le standard, ou la moto nue, est l’une des motos les plus courantes que vous verrez sur la route. Elles sont si populaires grâce à leur ergonomie, qui les rend faciles à conduire pour la plupart des gens.
La position de conduite est confortable, assez droite, la hauteur de la selle est bonne pour la plupart des gens, même les plus petits, ce qui les rend plus accessibles. On les surnomme les streetfighters pour leur agilité dans les rues de la ville et elles sont équipées d’un carénage minimal et d’aucun pare-brise.
Ils sont très polyvalents et puissants et constituent une excellente option à deux roues dans les zones à fort trafic. Mais ne pensez pas qu’il s’agit de la moto parfaite, car l’absence de protection contre le vent les rend inconfortables à haute vitesse et le manque d’options de bagages rend délicat le transport d’affaires sur de longues distances.
Pensées finales
Ce sont les principaux types de motos que vous trouverez dans le commerce. Bien sûr, elles peuvent être divisées en d’autres types et variantes, mais le plus souvent, vous entendrez ces noms.
