Les 20 meilleures motos de sport que vous pouvez acheter en 2022

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BMW M 1000 RR

Le désir de l’homme d’aller plus vite est aussi vieux que lui. Mais ce désir est de plus en plus satisfait aujourd’hui, grâce aux dernières avancées technologiques, qui poussent les machines routières à des vitesses inimaginables il y a quelques décennies. Et il n’y a pas de meilleure façon de ressentir cette sensation et ce frisson d’aller vite que sur deux roues rapides.

Les supermotos ont toujours représenté cette liberté ultime, le mélange de la puissance brute et du frisson d’être à l’air libre, sans la protection d’une cage métallique autour de soi. Et dernièrement, elles sont devenues encore meilleures, car ce sont les motos les plus avancées technologiquement au monde, avec des caractéristiques et des composants haut de gamme qui ont fait leur chemin dans les rues de la ville depuis leurs homologues de course.

Alors que toutes les motos ont progressé à plus d’un titre, les motos sportives ont pulvérisé record de vitesse après record de vitesse, ce qui les rend meilleures que tout autre véhicule.

Poussés par la même curiosité que celle qui vous a conduit ici, nous avons rassemblé quelques-uns des meilleurs modèles de motos sportives que vous pouvez acheter aujourd’hui pour assouvir cette soif de vitesse.

20. Honda CBR 600 RR

Honda CBR 600 RR

La Honda CBR 600 RR est l’une des plus grandes motos jamais produites, avec une taille de moteur idéale pour la plupart des motards et des performances suffisantes pour satisfaire les rêves à deux roues de la plupart des gens.

Son quatre cylindres en ligne de 600 cm3 est très puissant et la moto se manie si bien qu’elle est devenue une référence en matière de conduite sportive. La maniabilité de la moto inspire confiance, et les excellents freins ne font que renforcer cette confiance.

Il n’est pas étonnant qu’elle soit si bonne, si l’on considère les nombreuses années que Honda a passées à courir à la fois en World SBK et en MotoGP.

19. Zero SR/S

Zéro SR S

Bien qu’elle ne soit pas aussi attrayante pour certains que les motos à essence, la Zero SR/S entièrement électrique doit être prise en considération, car elle offre beaucoup. Et même plus.

Fabriquée par Zero Motorcycles, une entreprise californienne spécialisée dans les véhicules électriques, la SR/S développe 110 ch et 140 lb-pi de couple, ce qui est plus que suffisant pour s’amuser sur la route.

La moto est capable d’une autonomie de 200 miles, peut être entièrement rechargée en moins d’une heure, et a une position de conduite très confortable, ce qui en fait un bon choix pour un usage quotidien, et pas seulement pour s’amuser le week-end.

18. Vins Motors Duecinquanta Strada

Vins Motors Duecinquanta Strada

La Vins Motors Duecinquanta Strada, bien que son nom ne soit pas très courant, même parmi les amateurs de motos, possède de nombreuses caractéristiques qui impressionneront tout le monde.

Avant de passer à l’entrée suivante, pensez à la vitesse de pointe de 130 mph, à la puissance de 75 chevaux et au poids incroyable de 209 livres, soit un rapport poids/puissance de 0,71 ch/kg, ce qui signifie que c’est une moto incroyablement amusante, malgré son petit bicylindre en V de 250 cm3.

17. Aprilia RS 125 GP Replica

Aprilia RS 125 GP Replica

Autre moto de petite cylindrée, l’Aprilia RS 125 GP Replica est l’une des meilleures super sportives de 125 cm3. Et elle est superbe dans cette livrée de course basée sur la RS-GP MotoGP d’Aprilia.

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Les caractéristiques standard comprennent un levier de vitesse rapide et le capot arrière monoposto, tandis que les spécifications de performance montrent 14,75 ch et 8,26 lb-pi de couple, et une vitesse de pointe de 70 mph.

16. Yamaha YZF-R7

Yamaha YZF-R7

La Yamaha YZF-R7 est née de la volonté de la marque de moto japonaise de faire une superbike plus adaptée à la rue et plus pratique, car malgré toute leur pureté sur circuit, elles ne sont pas très performantes dans les rues de la ville.

La YZF-R7 a donc été construite sur la plate-forme éprouvée du bicylindre parallèle MT-07, avec la carrosserie du modèle YZF-R6, ce qui a permis d’obtenir un meilleur ensemble, avec un moteur qui fonctionne étonnamment bien dans la rue, sans perdre la sportivité de sa contrepartie réservée aux circuits de course.

Mais la chose la plus intéressante pour beaucoup est probablement le prix de cette moto, qui est d’environ 9 000 $ seulement.

15. Kawasaki Ninja ZX-25R

Kawasaki Ninja ZX-25R

La Ninja ZX-25R est une moto de petite cylindrée de Kawasaki, mais qui porte l’insigne de la Ninja. Elle n’a pas encore atteint la renommée de ses grandes sœurs. Le quatre cylindres en ligne de 250 cm3 atteint un régime impressionnant de 17 000 tr/min et, avec un poids de près de 400 livres, c’est une machine que vous devriez considérer comme rapide, agile et amusante.

La Ninja ZX-25R est une superbe moto qui, malgré sa petite cylindrée, a gardé le caractère d’une super moto à gros cylindres. Elle est capable d’une puissance de 43,5 ch et d’un couple de 15,6 lb-pi, et d’une vitesse de pointe de 117 mph.

Comme la Yamaha ci-dessus, la très bonne chose est que vous pouvez l’avoir pour environ 8 550 $.

14. Triumph Daytona Moto2 765

Triumph Daytona Moto2 765

Lorsque l’on pense aux super-motos, la plupart d’entre nous ne pensent pas que Triumph soit l’un des meilleurs noms qui existent, mais ils ne sont pas moins impressionnants, surtout avec leur nouvelle Daytona Moto2 765.

Cette moto britannique à trois cylindres en ligne de 765 cm3 a toutes les raisons d’impressionner, tant sur circuit que dans la rue. Il s’agit d’une version routière de la Moto2 de la marque, mais avec quelques mises à jour de la carrosserie, ainsi que tous les gadgets et l’électronique modernes dont une moto de ce type a besoin pour être au top.

Avec un poids de seulement 363lbs et 128cv, c’est une fusée, et une superbe fusée.

13. Aprilia RS660

Aprilia RS660

La RS660, la bête supersport prête pour la piste des Italiens d’Aprilia, est le merveilleux résultat des nombreuses années d’expérience de la marque dans les deux catégories de sport automobile de haut niveau.

Les 100 chevaux produits par le moteur de 660 cm3 ne semblent peut-être pas être un gros chiffre par rapport à d’autres concurrents, mais il s’agit d’une fusée de rue incroyablement performante et maniable, qui donne aux pilotes novices la possibilité de développer progressivement leurs compétences de manière relativement sûre.

Les systèmes de sécurité de la moto sont impressionnants, c’est pourquoi elle est un bon choix pour les débutants comme pour les pilotes intermédiaires.

12. KTM RC390

KTM RC390

La KTM RC390 est livrée avec plusieurs mises à jour intéressantes par rapport à la version précédente. Les caractéristiques visuelles ont été redessinées, le groupe motopropulseur a été revu, et le châssis, lui, est complètement nouveau.

La RC 390 est une machine à deux roues très performante, et son moteur monocylindre de 373 cm3 a du punch, mais en même temps, la moto est indulgente, ce qui permet aux pilotes novices d’apprendre de certaines de leurs erreurs.

Bien que son prix soit l’un des plus bas du marché, à un peu moins de 6 000 $, la RC 390 est dotée de nombreuses caractéristiques de premier ordre. Elle est équipée d’un embrayage à glissement, d’un levier de vitesse rapide, d’une suspension WP APEX, d’un contrôle de traction, d’un ABS en virage avec mode supermoto, d’un éclairage LED, d’un écran TFT et d’une connectivité smartphone via l’application KTM MY RIDE.

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11. MV Agusta Superveloce 800

MV Agusta Superveloce 800

C’est rétro et c’est beau. L’une des plus belles motos de sport du marché, en fait. Et ce n’est pas tout, elle est aussi très performante. La MV Agusta Superveloce 800 est une machine étonnante, capable de développer 147 chevaux et d’atteindre une vitesse de pointe de 149 mph.

Elle est construite autour de la plate-forme de la F3 800, et est dotée d’un cadre en treillis et d’un bras oscillant unilatéral, ainsi que de toutes les commodités modernes, tout en conservant le look vintage de la GP.

10. BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR

La BMW S 1000 RR est sans conteste l’une des motos les plus étonnantes au monde. Elle a impressionné tout le monde lors de sa sortie, et elle impressionne encore avec sa dernière réincarnation.

La S 1000 RR est une véritable bête, capable de 205 ch et 83ft-lbs de couple, poussant le pilote à un rêve doux de 185 mph.

9. Ducati Panigale V2

Ducati Panigale V2

Avant la Panigale V4, il y avait la Ducati Panigale V2, animée par un bicylindre en V superquadro de 955 cm3 développant 155 ch. La silhouette de la moto est plus fine que celle de sa dernière sœur, et s’avère un peu plus légère.

Plus conviviale pour le pilote, elle reprend ce qui a rendu la Panigale originale si géniale, et elle est également plus conviviale pour le portefeuille du pilote.

8. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Pendant longtemps, Honda a été une valeur sûre dans les catégories supersport et superbike, et ses motos étaient imbattables par la concurrence. Mais à un moment donné, quelque chose s’est produit et ils ont pris du retard.

Récemment, ils ont réussi à changer cela et à revenir au sommet, et leur CBR 1000 RR-R Fireblade SP le prouve.

La nouvelle Fireblade est une œuvre d’art technologique haut de gamme, dotée de certaines des meilleures caractéristiques qu’une moto de course puisse avoir aujourd’hui, parmi lesquelles un ensemble technologique de premier ordre, un quatre cylindres en ligne de 999 cm3 de 189 ch et une carrosserie modernisée avec des ailettes pour améliorer l’aérodynamisme.

7. Kawasaki ZX-10R

Kawasaki ZX-10R

Le dernier modèle de la Kawasaki ZX-10R est livré avec quelques-unes des meilleures mises à jour que l’équipe R&D a pu tirer du modèle ZX-10RR réservé à la course.

La moto est équipée d’un IMU 6 axes, de l’ABS intelligent de Kawasaki, d’un levier de vitesse rapide, d’un réglage électronique des papillons des gaz, d’un système de gestion des virages retravaillé qui rend la moto encore plus performante dans les virages, et d’un système complet de contrôle du lancement en standard.

Le système de contrôle du lancement permet de maintenir la moto sur la route lors de l’accélération, évitant ainsi les tonneaux.

6. BMW M 1000 RR

BMW M 1000 RR

La version améliorée de la BMW S 1000 RR, le pack M, est l’exemple parfait de la sagesse et de l’expérience allemandes. La moto, déjà époustouflante, a été portée encore plus près de la perfection.

La M 1000 RR est ce qui se rapproche le plus des motos de course BWM dans le championnat du monde SBK, et elle est totalement légale dans la rue.

Elle est équipée de carénages en fibre de carbone, d’ailettes aérodynamiques en fibre de carbone, de roues et de freins en carbone, d’un bras oscillant monobloc en aluminium fraisé et léger, d’un échappement en titane, ainsi que de l’ECU et de l’IMU de la Division M avec plusieurs modes de conduite.

5. Kawasaki Ninja H2

Kawasaki Ninja H2

Variante plus conviviale et légale de la H2R, la Kawasaki Ninja H2 fait l’objet de toutes les attentions de la part des motards, avec sa carrosserie futuriste et ses records impressionnants.

Elle est équipée d’un moteur suralimenté de 998 cm3 à quatre cylindres en ligne et DACT, d’une puissance impressionnante de 200 chevaux, ou 210 avec une admission d’air dynamique, et capable d’une vitesse de pointe de plus de 200 mph.

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Ayant hérité d’une grande partie de la technologie de sa sœur de piste, la H2R, qui est la moto de série la plus rapide à l’heure actuelle, la Ninja H2 est dotée de toutes les dernières caractéristiques technologiques.

4. Aprilia RSV4 Factory 1100

Aprilia RSV4 Factory 1100

L’équipe expérimentée d’Aprilia sait à quoi doit ressembler une vraie moto de sport, et la RSV4 Factory 1100 est ce qu’elle a de mieux à offrir, une véritable fusée de route dotée d’un incroyable moteur V4.

Les composants ne sont que du haut de gamme, avec Akrapovič pour un système d’échappement, des composants en fibre de carbone, des jantes en aluminium forgé, un capot arrière, plus l’un des meilleurs packs techniques disponibles aujourd’hui.

La moto est bien contrôlée grâce à une traction réglable, un contrôle de lancement, un contrôle de wheelie, un levier de vitesse rapide et un écran du type de ceux utilisés en course.

3. Suzuki GSX-R 1000 R

Suzuki GSX-R 1000 R

Une autre icône dans le monde des superbikes, la Suzuki GSX-R 1000 R récemment présentée a déjà atteint le statut de légende, devenant l’une des motos les plus puissantes que vous puissiez acheter aujourd’hui.

Propulsée par un moteur à quatre cylindres en ligne de 999,8 cm3, elle est capable de développer 200 chevaux et 87 lb-pi de couple, pour une vitesse maximale de 190 mph.

La moto est construite autour d’un cadre avancé en aluminium à deux longerons et est équipée d’un incroyable ensemble électronique, dont une unité de mesure inertielle, un système de contrôle de la traction réglable, un levier de vitesse rapide bidirectionnel, le sélecteur de mode de conduite exclusif de la marque, un système de contrôle du lancement et un mode ABS axé sur la piste.

Comment ne pas aimer cette moto ? Elle se vend même pour presque la moitié du prix d’une Kawasaki Ninja H2, ce qui en fait un véritable bijou.

2. Ducati Panigale V4 S

Ducati Panigale V4 S

La Ducati Panigale V4 S est sans doute la plus belle des motos Ducati créées à ce jour, surtout dans cette carrosserie rouge vif et avec ces caractéristiques de design étonnantes.

La moto est dérivée de la Desmosedici GP MotoGP de la marque, et bénéficie de l’expérience de l’équipe dans les championnats WorldSBK. Elle est construite avec un châssis de conception très avancée et un moteur V4 incroyablement puissant. Elle est dotée d’un bras oscillant unilatéral et d’un échappement qui reste dans les lignes étonnantes du reste de la carrosserie.

Elle est dotée d’un ensemble de fonctions électroniques et d’aides à la conduite de pointe, ainsi que d’une suspension Öhlins réglable électroniquement, d’un ABS pour les virages, d’un contrôle de glissement, d’un levier de vitesse rapide sensible à l’angle d’inclinaison et d’un bel écran TFT.

1. Yamaha YZF-R1M

Yamaha YZF-R1MLa Yamaha YZF-R1M est une machine de course à deux roues incroyablement impressionnante, mais légale dans la rue, ce qui vous permet de vous amuser autant que vous le souhaitez sans être limité au circuit de course.

Cette moto supersport est livrée avec la spécification M de pointe, avec une carrosserie en fibre de carbone, des suspensions Öhlins haut de gamme à l’avant et à l’arrière, des jantes en magnésium coulé à 10 rayons, un système de freinage radial GP, un enregistreur de données embarqué, un accélérateur contrôlé par puce électronique et, enfin et surtout, le quatre cylindres en ligne de 998 cm3 haut de gamme dérivé du MotoGP.

Conclusion

Si vous voulez aller vite sur deux roues, voici les meilleures options qui s’offrent à vous aujourd’hui. Des fusées routières de petite capacité et super légères aux bêtes dérivées du MotoGP, vous avez le choix, et c’est un choix difficile à faire pour sûr. Quelle est votre moto sportive préférée ?

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