À l’hôtel Hermitage Monte-Carlo, en marge du Monaco Yacht Show 2024, Benetti a présenté ses nouveaux développements qui résument l’essence du chantier naval, qu’il appelle ” The House of Yachting “.
Le PDG Marco Valle a souligné que les objectifs atteints par le groupe en 2023-2024, avec un chiffre d’affaires de 1,3 milliard d’euros et un carnet de commandes de 2,6 milliards d’euros, ont jeté les bases d’une croissance prévue de 15 % pour la prochaine saison nautique. Cet objectif est soutenu par un plan d’investissement de 160 millions d’euros pour soutenir les priorités stratégiques de l’entreprise pour la période triennale 2025-2027.
Le groupe a franchi cette étape importante grâce aux excellents résultats enregistrés par Benetti, qui a un carnet de commandes de 58 unités pour un total de 30 900GT, selon Daniela Petrozzi, directrice des ventes de Benetti.
Concept de style de vie durable
Le chantier naval développe l’innovation de la marque autour du concept de mode de vie durable, avec une approche qui combine la recherche prospective et la mise en œuvre des solutions les meilleures et les plus efficaces actuellement disponibles.
Il a introduit des systèmes d’électrification de pointe qui réduisent la consommation de carburant jusqu’à 20 % et affirme offrir la gamme hybride la plus large du marché, avec 90 % des modèles disponibles en version hybride ou diesel-électrique.
L’accent est également mis sur la réduction de la consommation d’énergie. La gestion de l’énergie conçue pour optimiser les charges électriques à bord, les systèmes de récupération de la chaleur et l’utilisation de la technologie de climatisation à expansion directe réduisent la consommation de service à bord jusqu’à 40 %.
Le groupe a conclu un accord avec l’entreprise internationale ENI, spécialisée dans la neutralité carbone, et l’utilisation du biocarburant HVO pour toutes les opérations du chantier naval a permis de réduire les émissions de CO2 de 1 000 tonnes par an. Le HVO, qui est compatible avec l’ensemble de la gamme Benetti, peut réduire jusqu’à 90 % les émissions au moment du réveil lorsqu’il est utilisé comme carburant à bord.
En outre, le chantier naval installe des systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) en standard sur les yachts de moins de 500GT, même si la loi ne l’exige pas dans cette catégorie. Benetti estime que ce choix réduit les émissions de NOx de 2,5 tonnes par yacht et par an, tout en permettant à ses yachts d’être utilisés dans des zones marines protégées, selon le directeur général de Benetti, Massimo Casoni.
Lors du Monaco Yacht Show 2024 la semaine dernière, Sebastiano Vida, chef de produit chez Benetti, et les designers impliqués ont présenté les nouveaux projets B.Yond 40M et 57M, Motopanfilo 45M, et B.Loft.
B.Yond, la ligne Voyager
Benetti renouvelle la ligne B.Yond, devenant une famille de yachts très verte dans la catégorie, qui évolue grâce à la collaboration avec Igor Lobanov pour le style extérieur et Bonetti/Kozerski Architecture pour le design intérieur, avec deux concepts différents pour les identités des nouveaux 40M et 57M.
Les modèles de la ligne B.Yond partagent un “sentiment d’exploration” tout en conservant l’élégance classique des yachts Benetti, où la coque blanche contraste avec une superstructure grise pour projeter à la fois force et élégance. La gamme est conçue pour des voyages d’exploration en toute tranquillité dans des zones vierges, grâce à la technologie avancée installée à bord par Benetti et au système hybride-électrique, qui réduisent l’impact sur l’environnement.
B.Yond 57M
Conçu pour varier les expériences lors de longues croisières, le B.Yond 57M se décline en trois configurations de poupe : la version Beach avec un généreux espace extérieur et une piscine, la version Air avec un héliport touch-and-go et la possibilité de transformer cet espace en véranda, et la version Water conçue pour ranger le matériel d’exploration marine.
B.Yond 40M
Ce modèle s’étend sur quatre ponts, chacun conçu pour une fonction spécifique, avec différentes configurations possibles. Les espaces de convivialité occupent environ 150 m² et sont entourés de vitrages allant du sol au plafond qui inondent les intérieurs de lumière.
A bord de ce yacht de 40m, le salon principal dispose d’une palette de couleurs pâles, dont un chêne blanc blanchi avec une finition brossée qui ajoute de la profondeur, du caractère et de la durabilité.
Motopanfilo 45M
Avec une coque en acier et une superstructure en aluminium, le Motopanfilo 45M est une revisite moderne du concept Navetta en collaboration avec RWD pour le style extérieur et Lazzarini & Pickering Architetti pour le concept des intérieurs et des ponts extérieurs afin de créer une expérience de convivialité et de contact avec la nature.
La véranda du Motopanfilo 45M réinvente le salon du pont principal en l’ouvrant complètement sur trois côtés, de sorte qu’elle donne sur la piscine à débordement, avec des vues panoramiques qui s’étendent jusqu’à l’horizon. Les intérieurs/extérieurs sont agrémentés de matériaux naturels tels que l’osier, le rotin et le bambou.
B.Loft, une nouvelle expérience de la navigation de plaisance
Conçu selon de nouveaux critères architecturaux, le B.Loft est le dernier projet de Cassetta Yacht Designers pour Benetti qui apporte une touche résidentielle contemporaine à un mégayacht. Le nouveau B.Loft introduit le cabanon sur le pont principal, une caractéristique révolutionnaire qui redéfinit le concept de club de plage.
Les intérieurs sont caractérisés par des plafonds d’environ quatre mètres de haut, et s’ouvrent sur d’immenses espaces extérieurs – dont certains peuvent être convertis en intérieurs – offrant ainsi le nec plus ultra en matière de flexibilité et d’options de personnalisation.
benettiyachts.com
Cet article a été publié pour la première fois sur YachtStyle.co
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