Le super second avènement de Corsaro

Le 102′ Corsaro Super est une version améliorée du 100′ Corsaro original.

L’iconographie classique de Riva évoque des légendes hollywoodiennes comme Brigitte Bardot se prélassant sur un runaboat rutilant amarré au sud de la France. Mais c’est en Asie que les yachts Riva de la nouvelle génération font aujourd’hui parler d’eux. D’ici l’année prochaine, trois nouveaux Corsaro Super yachts de 102 pieds sillonneront ces eaux.

Du flybridge ombragé au club de plage spacieux en passant par l’intérieur sophistiqué, chaque aspect de ce yacht à moteur à flybridge de 30 mètres reflète l’engagement de la marque italienne à mélanger l’élégance traditionnelle de Riva avec un design d’avant-garde.

Le Corsaro original de 100 pieds – le premier modèle de la série Flybridge actuelle de Riva – a fait ses débuts à Hong Kong en 2017, avec deux autres unités plus tard arrivées en Asie. Aujourd’hui, le nouveau Corsaro Super 102′ prend la région d’assaut.

Le premier Corsaro Super 102′ en Asie est arrivé à Taïwan l’année dernière, avec une livraison facilitée par Amal Yachting. Deux autres coques de cette série se dirigeront vers Hong Kong, la première arrivant cette année et la seconde l’année prochaine. Les deux bateaux ont été vendus par Starship Yachts, qui a également vendu le Corsaro original de 100 pieds et qui est le concessionnaire du groupe Ferretti à Hong Kong depuis des décennies.

Flybridge Pioneer

102' Corsaro Super

Fabriqué en fibre de verre avec des éléments en fibre de carbone, le Corsaro Super 102′ s’appuie sur son prédécesseur avec des caractéristiques raffinées et des dimensions plus importantes. Stefano de Vivo, CCO du groupe Ferretti, souligne que le nouveau modèle met l’accent sur l’amélioration de la proximité avec la mer, grâce à des fenêtres agrandies et des pavois surbaissés.

“Avec le Corsaro Super 102′, nous avons cherché à améliorer encore le yacht et l’expérience à bord, en répondant aux besoins de nos propriétaires, qui désirent de plus en plus un plus grand contact avec la mer,” dit De Vivo.

Officina Italiana Design, qui dessine pour Riva depuis trois décennies, a adopté une approche holistique pour moderniser l’extérieur afin de créer une apparence plus propre et plus fluide. En incorporant des changements subtils tels que la peinture entièrement noire du toit rigide du flybridge, l’abaissement de la poupe et l’extension des espaces de vie à l’arrière, l’équipe de conception a obtenu un sentiment de mouvement vers l’avant et un meilleur attrait visuel.

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Mauro Micheli, cofondateur et designer en chef d’Officina Italiana Design, déclare : “Nous avons commencé par conserver la sévérité, la sportivité et l’élégance des lignes originales du Corsaro 100′, mais nous avons également affiné leurs caractéristiques stylistiques, en leur donnant un aspect plus épuré.”

La nouvelle Corsaro se caractérise par des lignes plus épurées.

Cependant, selon Sergio Beretta, cofondateur et directeur général du studio, les mises à jour vont au-delà de l’esthétique, le yacht satisfaisant toujours à la longueur de la ligne de charge inférieure à 24 mètres.

Toutefois, selon Sergio Beretta, cofondateur et PDG du studio, les mises à jour sont allées au-delà de l’esthétique, le yacht satisfaisant toujours à la longueur de la ligne de charge inférieure à 24 mètres.

“Le chantier naval souhaitait une refonte d’un modèle très apprécié, mais le fait que le RINA ait défini de nouveaux paramètres pour les bateaux de moins de 24 m nous a amenés à mener une réflexion plus importante que le simple rafraîchissement des lignes d’un modèle”, explique Beretta. “Ces modifications subtiles ont donné naissance à un bateau entièrement nouveau.

Le cockpit spacieux est équipé d’un canapé et d’autres meubles.

Le studio de design a cherché de nouvelles solutions pour moderniser un modèle populaire, en particulier dans la zone arrière. “Nous avons aplati la forme de la poupe et l’avons abaissée”, explique Michelli. “Le résultat était une sorte de terrasse, créant un espace supplémentaire à l’arrière que le Corsaro de 100 pieds n’avait pas.

Le Corsaro Super 102′ introduit un club de plage extérieur, rendant hommage aux vastes bains de soleil que l’on trouve sur les day boats classiques de Riva. Quelques marches en dessous du cockpit du pont principal, le beach club dispose d’un grand canapé sur le tableau arrière.

Le club de plage de 35 m² dispose d’une plate-forme de baignade haute et basse de 15 m². La fluidité entre le beach club et le pont principal permet aux invités de se sentir connectés et d’interagir facilement, qu’ils se prélassent au niveau de l’eau ou qu’ils profitent de la vue depuis la salle à manger sur le pont principal arrière.

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Malgré l’ajout du beach club, le Corsaro Super 102′ conserve un garage qui accueille une annexe Williams DieselJet 445. La mise à l’eau de l’annexe est facilitée en soulevant le tableau arrière et en faisant glisser la plate-forme de bain arrière sous la ligne de flottaison, inondant ainsi le garage. Le nouveau design de la poupe ne se contente pas d’améliorer les équipements du yacht, il remodèle également son extérieur, créant un profil élégant et gracieux.

Un intérieur riche

L’intérieur du Corsaro Super 102′, également créé par Officina Italiana Design, est une étude du luxe raffiné qui fait la renommée de Riva. Les espaces de vie intérieurs mettent en valeur des matériaux de première qualité et un savoir-faire exquis.

Vue avant de l’intérieur, qui commence par la salle à manger et mène au salon et à la grande télévision sur la cloison.

Le bois brillant, le cuir souple et les éléments en acier inoxydable créent une atmosphère d’élégance discrète, tandis que les éléments en marbre ajoutent une touche d’opulence. Des meubles soigneusement sélectionnés parmi les plus grandes marques italiennes rehaussent encore l’intérieur, garantissant à la fois confort et style aux propriétaires et aux invités exigeants.

Exhalant le glamour synonyme d’un Riva classique, l’intérieur possède également une touche d’attrait masculin grâce aux finitions métalliques chromées, à la menuiserie en noyer Canaletto mat, aux panneaux en cuir noir et blanc et aux vitres teintées. La richesse de l’intérieur provient de l’utilisation réfléchie du bois, de l’acier inoxydable et du cuir. L’augmentation du coût de l’acier inoxydable, qui a augmenté de 300 % au cours des dernières années, souligne l’exclusivité de ces matériaux.

Le salon offre deux options d’aménagement, ainsi que la possibilité d’ajouter des balcons à pavois rabattables de chaque côté. La suite principale du pont principal est dotée de fenêtres de 2 mètres de long redessinées et agrandies, offrant des vues à couper le souffle. Sous le pont, quatre cabines d’invités avec salle de bain assurent le confort et l’intimité de tous les passagers.

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La cabine du propriétaire à poutres pleines est apparue pour la première fois sur le Corsaro 100′. “Dans le Corsaro Super 102′, nous avons voulu conserver cette disposition, en l’améliorant encore en agrandissant le vitrage”, explique De Vivo.

Les efforts pour maximiser la lumière naturelle dans tout le yacht ont conduit à redessiner les fenêtres de la coque et à incorporer de plus grandes fenêtres dans la cabine du propriétaire. Cela a posé des défis techniques aux architectes navals, qui se sont efforcés de garantir l’intégrité structurelle tout en améliorant la connexion avec la mer.

Vue tribord de la suite du propriétaire, avec un lit orienté vers l’avant, à laquelle on accède depuis le salon par un couloir.

Les Rivas sont connus pour leurs performances et leur esthétique. Dans la version standard, le yacht est équipé d’une paire de moteurs MTU 16V 2000 M96, d’une puissance de 2 435 ch chacun, pour une vitesse maximale attendue de 26 nœuds et 23 nœuds en croisière.

Il est également possible d’installer une paire de moteurs MTU 16V 2000 M96L, d’une puissance de 2 638 ch chacun, pour une vitesse de croisière de 24 nœuds et une vitesse maximale de 28 nœuds.

Le Corsaro Super 102′ s’est avéré être une autre collaboration fructueuse entre Riva, Officina Italiana Design et le Comité Stratégique Produit du Groupe Ferretti dirigé par Piero Ferrari. Mais plus que cela, l’équipe de design a été capable de prendre un yacht très apprécié, le Corsaro 100′, et de créer quelque chose qui se démarque.

“Le Corsaro Super 102′ est un yacht créé sans aucun doute dans la tradition Riva – vous pouvez le sentir immédiatement”, déclare Beretta avec justesse. “Nous sommes ravis du résultat car nous avons réussi à conserver l’élégance du Corsaro tout en créant des lignes redessinées qui en font un bateau complètement nouveau.”

riva-yacht.com
ferrettigroupasiapacific.com

Images avec l’aimable autorisation de Riva

Cet article a été publié pour la première fois sur YachtStyle.co.

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Marie Rédactrice
Rédactrice chez Produit Luxe. Passionnée par les bateaux de plaisance, j'aborde ce sujet et son actualité sur produit-luxe.com
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